摘要：为了评估建筑结构的抗倒塌能力,在机械铰理论的基础上,提出了机械铰的量化准则,进行了框架节点的数值模拟,并与节点的试验结果进行对比和验证,最后建立了基于机械铰的结构倒塌判定准则,并对某二层钢筋混凝土框架结构进行了倒塌分析。研究结果表明,相比于塑性铰的倒塌判定准则,基于机械铰的倒塌判定准则更接近于结构的真实倒塌极限,可以更真实地模拟结构的抗倒塌能力。

摘要：四川广元海螺水泥厂古滑坡是水泥厂建设过程中发现的牵引式岩体滑坡,滑坡的稳定性分析和治理效果直接影响水泥厂的安全运行。在滑坡的勘察过程中,根据滑坡区的工程地质条件和变形特征,对滑坡的形成机制和影响因素进行了分析,采取恢复原状确定强度参数的方法对滑坡的稳定性进行了研究和评价,并提出了滑坡的治理方法。

摘要：基于刚性模型的高频天平测力风洞试验,对一外附网架的超高层建筑的基底弯矩和扭矩特性进行了分析,详细讨论了复杂的周边建筑环境和外附网架对近似椭圆形截面目标建筑的整体气动力特性的影响。研究结果表明,复杂周边建筑对目标建筑的气动力均值的影响主要表现为遮挡效应,但在一定条件下可能放大目标建筑所受到的脉动气动力;建筑两侧面绕流区的外附网架所受切向气动力使建筑顺风向气动力均值及脉动值增大,增大的程度与阻挡气流绕流的外附网架面积大小相关;外附网架对建筑表面粗糙度的改变使建筑两侧气流的旋涡脱落强度削弱,导致横风向脉动气动力减小,但对横风向脉动气动力均值没有影响;周期性旋涡脱落引起的外附网架上的脉动风力将部分抵消主体结构上的涡激力脉动导致的结构气动扭矩脉动值,对气动扭矩均值没有明显影响。这些结论为高层建筑的设计提供了参考。

摘要：本工程为一不对称连体复杂高层结构,针对结构超限及不规则的情况,通过概念设计及计算分析,详细介绍了结构的选型、设计中采取的抗震加强措施及基于性能的抗震设计方法。对地震下的连体楼板应力、连体桁架节点及支座节点进行了有限元分析,对底层越层柱及连体进行了屈曲及舒适度分析。对振动台试验揭示的薄弱部位进行了加强。

摘要：介绍了中国华电集团四川分公司总部大楼的设计围绕着高效、技术、艺术三个核心展开,致力打造一座理念先进、环境优美的现代化办公大楼,以自身简明有力的形象展现华电公司的企业文化与精神内涵。

摘要：黄土地区修建高速公路隧道时,时常会遇到由于隧道洞口的施工造成上覆黄土发生蠕滑,使隧道因滑坡滑动而产生变形、开裂等病害,造成隧道无法正常运行。基于上述问题,通过收集黄土地区已发生的隧道洞口滑坡资料,选取6组典型案例分析该类型滑坡的诱发因素与形成条件,结合地质结构模型对隧道洞口滑坡的变形发展过程和运动特征进行了理论分析,并利用数值模拟方法研究隧道洞口开挖对上覆黄土的影响规律,确定隧道在滑坡体中的受力模式,结合典型工程实例对该规律进行验证。研究结果表明:黄土地区隧道洞口滑坡多发生于黄土塬梁地区,坡脚常有冲沟存在,滑坡体主要为第四系风积黄土与马兰黄土,其中人工扰动与降雨入渗为滑坡主要诱发因素。诱发机理为隧道施工坡脚出现邻空面,坡体内部开挖,造成坡体应力重分布,同时坡体在降雨条件下降低了岩土体的力学性质。根据诱发原因,滑坡的破坏机理与形成过程分为4个阶段:隧道开挖应力调整、蠕滑剪切与拉裂、变形加速阶段和坡体失稳。有限元数值模拟案例也很好地反映了滑坡体内的变形场、应力场及破坏区分布,且隧道与滑坡的空间位置关系控制滑坡的性质和规模,研究结果可为后续类似的隧道洞口滑坡提供实践经验与理论指导。

摘要：为研究焊接圆钢管的纵向残余应力分布规律,采用分割法对9个不同截面尺寸、不同钢材强度、不同加工工艺的试件进行了测量。基于测量数据,得到了不同尺寸试件的全截面残余应力分布和拉、压残余应力的大小,研究了圆钢管径厚比、钢材强度、热镀锌处理对残余应力的影响以及测量过程中人为误差对测量结果的影响。试验结果表明,高强度钢材焊接圆钢管的残余应力分布较均匀,热镀锌处理降低了圆钢管的最大残余拉应力;采用分割法测量时人为操作产生的误差很小。最后,提出了完整的适用于焊接圆钢管截面的残余应力分布模型,并进行有限元模拟,与试验结果吻合良好,为进一步对焊接圆钢管整体稳定进行有限元分析提供参考资料。

摘要：夏热冬冷地区近零能耗建筑的设计,应该充分利用在地气候条件,综合平衡被动式设计、主动式策略和可再生资源之间的关系,结合工业化技术手段和新型材料,实现“研究—设计—研发”全技术链条的贯通。设计的关键点在于以节能基础研究为先导,指导建筑从方案、初步设计到施工图的全过程设计及后续相关流程。本文结合中建滨湖设计总部项目实践案例,论述了以节能研究为先导的近零能耗建筑设计方法。

摘要：为了能定量地研究混凝土动力压缩CT试验过程,将基于模糊集合论的破损演化理论引入到混凝土动力CT试验研究中,基于λ_1-λ_2截集将混凝土CT扫描图分为孔洞裂纹(P_(0-λ1))、硬化水泥石(P_(λ1-λ2))及骨料(P_(λ2-1)),并定义了混凝土的孔隙率、硬化水泥石率和骨料率。研究了动力单轴压缩CT试验过程中混凝土试样各扫描断面P_(0-λ1)、P_(λ1-λ2)及P_(λ2-1)随加载的变化规律。研究结果表明:利用本方法实现了对混凝土各组分的定量化分区;可以定量地研究混凝土中P_(0-λ1)、P_(λ1-λ2)及P_(λ2-1)随动力加载的具体变化规律;能较好地描述混凝土的受力破坏过程;并能定量地体现出试样破坏过程中应变的局部化。

摘要：成都建工预筑科技研发中心采用装配整体式框架结构,装配率93%。结合十三五国家重点研发计划研究成果,以项目为例阐述了框架梁柱节点、密拼空心叠合板、双T板、外墙挂板节点等设计细节,为同类项目提供参考和借鉴。其中梁柱节点采取了一系列的措施,在满足承载力前提下,充分考虑节点区钢筋布置方式,方便预制构件制作和安装;密拼空心叠合板和双T板的应用,避免了后浇带整体式接缝的钢筋桁架叠合板制作安装困难、支撑多、造价高等缺点;外挂墙板节点不仅能满足承载力要求,而且能适应主体结构变形,安装方便。