摘要：论证客运索道设计中的几个重要参数,建立抱索器钳口夹紧力计算公式,第一次给出钳口夹紧力与钢索金属断面积的比值,并进行了钢索弯曲应力计算公式的推导。

摘要：论证客运索道设计中的几个重要参数,建立抱索器钳口夹紧力计算公式,第一次给出钳口夹紧力与钢索金属断面积的比值,并进行了钢索弯曲应力计算公式的推导。

摘要：设计了一种以承受径向力为主,又可同时承受向左或向右的较大轴向力,并具有调心功能的轴承,该轴承已获国家专利。

摘要：论证客运索道设计中的几个重要参数,建立抱索器钳口夹紧力计算公式,第一次给出钳口夹紧力与钢索金属断面积的比值,并进行了钢索弯曲应力计算公式的推导。

摘要：分析国内外驱动机的几种驱动方式和结构特点,介绍将驱动机主轴分别设计为受弯的空心轴和受扭的实心轴之优越性,给出相应的强度计算公式。

摘要：分析索道驱动机主轴所采用的圆锥滚子轴承中,滚子端面与挡边之间存在的轴向力和摩擦力之不利影响,提出改善措施,设计最佳的端部曲线和增设推力球轴承,以减少摩擦力和能耗。

摘要：论证客运索道设计中的几个重要参数,建立抱索器钳口夹紧力计算公式,第一次给出钳口夹紧力与钢索金属断面积的比值,并进行了钢索弯曲应力计算公式的推导。

摘要：对新型轴承的结构特点作了简单介绍,计算了各零件在工作寿命期间承受接触应力的循环次数,推导出了圆锥滚子轴承的接触应力、疲劳强度和静载强度的计算公式。同时又对滚子端面的小型推力球轴承推导出接触应力、疲劳强度和静载强度的计算公式。