摘要：介绍了ASN-3816／1800通风机的30片叶片断裂损坏后，用10片叶片重新平衡配置的具体做法和运行效果。

摘要：通过对昆明盆地第四系上更新统不同埋深处褐煤在不同饱水状态时的力学测试,重点探讨褐煤的遇水软化规律。试验对不同埋深处的褐煤按照天然状态、饱水6d、12d、18d及24d的设计进行采样分析,测定了其吸水率变化、抗压强度变化及相应的抗剪参数变化,并同时分析了埋深与饱水时间相互耦合时褐煤的力学特性。结果表明:天然状态下褐煤随着埋深的增大其抗压强度、内聚力及内摩擦角随之增大;褐煤的吸水率随着饱水时间增大呈对数关系增大;不同埋深处的褐煤抗压强度、内聚力及内摩擦角随着饱水时间的增大均呈现负指数函数形式降低;不同饱水时间时的褐煤应力应变曲线表征了褐煤遇水极强的软化效应。

摘要：以湖南某岩溶区高速公路为工程依托,通过建立岩溶区路基下伏溶洞有限元模型,利用数值模拟方法分析了公路一级车道荷载作用、地下水影响以及采用碎石填充溶洞等3种工况下岩溶路基中附加应力分布及变形规律。结果表明:车道荷载作用下,溶洞拱圈土层与石灰岩岩层接触面处出现应力集中,溶洞顶面竖向位移达1.1 cm;在地下水影响下,车道荷载引起的地表和溶洞拱圈最大竖向位移分别减小了39%和28%;采用碎石填充溶洞后,车道荷载引起的地表竖向位移减小了57%,有效控制了下伏溶洞对路基稳定性影响。

摘要：选择符合急倾斜中厚硅石矿体条件的上棉谷硅矿为试验基地,通过研究矿岩地质结构、物理力学性质以及矿山原有采矿方案,总结出硅石矿体回采时遇到的难题。针对硅石矿易碎,矿体顶板、底板稳定性差等采矿条件,提出采用无底柱分段崩落法进行回采,同时提出溜矿井中留矿的方案,来减轻矿石的二次冲击磨损,最后通过采场试采证明了其适用于急倾斜中厚硅石矿体的回采,且效果良好。

摘要：采用固定翼无人机对拟建云南高速公路进行长距离带状大面积倾斜摄影测量及实景三维模型建立,采用旋翼无人机降低航高,以优于0. 05 m的分辨率对建模区分布的13个村庄重新进行倾斜摄影测量及实景三维模型建立,并将两个模型进行融合,消除了位于高山峡谷底的村庄建筑物区模型模糊、拉花、纹理不真实、精度差的现象,尝试拟建云南高速公路无人机倾斜摄影测量与实景三维模型建立方法改进。

摘要：预应力锚索能充分发挥岩体的自承潜力,调节和提高岩土的自身强度和自稳能力,已经广泛地应用于边坡工程、基坑工程、地下工程等工程中。对于大部分预应力锚索,内锚固段是锚索的主要受力及传力部件,其受力机制主要体现在内锚固段的极限抗拔力方面。基于Hoek-Brown准则提出计算模型,并结合实际工程,对预应力锚索内锚固段受力机制进行研究分析。结果表明,当内锚固段尺寸及岩体参数一定时,极限抗拔力与灌浆压力呈线性相关。

摘要：小平坝接触交代矽卡岩型白钨矿床位于滇东南薄竹山岩体东缘,矿体主要产于第一期中粒黑云母二长花岗岩与寒武系碳酸盐岩接触部位,对区内花岗岩的主量、微量、稀土元素分析结果显示：其w（SiO2）变化于67.69%~76.98%之间,平均为70.96%,w（K2O＋Na2O）较高,平均为8.06%,K2O/Na2O、A/CNK、里特曼指数σ平均值分别为2.04,1.03,2.36,具铝过饱和、高钾钙碱性特征;富集Rb、Pb、Th、U、La、Zr等大离子亲石元素,而亏损Nb、Ta、Sr、Ba、Ti等高场强元素和不相容元素;稀土元素总量较高,平均为288.01×10-6,轻重稀土元素分馏明显,LREE富集,δEu为0.36~0.69,平均为0.57,具中等负异常;CaO/Na2O-Al2O3/TiO2图解、Rb/Ba-Rb/Sr图解暗示其源岩为砂泥质沉积岩;综合分析认为其为地壳重熔S型花岗岩,且经历了高度分异演化,形成于同碰撞构造环境。

摘要：在不能破坏道面进行常规勘察的前提下 ,通过选择合适的物探方法 ,查明跑道断裂的原因 ,以采取相应的对策 .

摘要：在酸性(pH=3)、中性(pH=7)、碱性(pH=11)3种溶液环境中开展了灰岩浸泡溶蚀试验,测试了不同浸泡周期灰岩的单轴抗压强度、表面微观形貌、浸泡溶液的pH值及Ca^(2+)浓度,并讨论了灰岩宏观力学性能的劣化机制。研究表明:灰岩在酸性环境中溶蚀劣化程度最大,中性环境次之,碱性环境最小;在试验初期,3种化学溶液的pH值均变化剧烈,并逐渐向中性转化,最终呈弱碱性;在酸性溶液中试验初期Ca^(2+)溶出速率较快;而在中性和碱性环境下则溶蚀反应缓慢;随着浸泡时间的增加,溶蚀灰岩在微观形貌上表现为微孔洞扩展,表面粗糙程度加剧;从溶蚀后灰岩微观损伤区域的统计结果来看,3种溶液环境下灰岩的单轴抗压强度均随损伤区域比的增加而减小,酸性环境中的损伤区域比最大,中性环境次之,碱性环境最小。

摘要：收集统计整理了在野外所做的大面积剪切试验抗剪强度指标 ,其中有天然状态和浸水状态的抗剪强度值 ,便于边坡的稳定性分析和滑坡计算 .