摘要：为解决漂浮式风力发电机在中浅水海域中系泊系统的设计问题,采用全耦合时域方法对不同锚链长度、锚链形式的系泊系统开展动态响应数值模拟。通过开展不同系泊缆长度对平台控制效果分析、新型锚链在额定风速工况下的轴向力、功率谱密度及垂荡运动响应分析、多因素下张紧式锚链的运动响应等研究,对浮式风机系泊设计进行系统评估。研究结果表明,浮体和配重块对改变系泊缆的形状可起到有效作用;相对于悬链线式锚链,张紧式系泊缆对漂浮式风力发电机的垂直、纵摇、纵荡的总体控制效果更有效;在锚点固定和锚链的许用强度范围内,垂向角与平台控制效果成反比,预张力与平台控制效果成正比。

摘要：中国核电智慧税务平台系统坚持管理制度化、制度流程化、流程信息化,通过分析业务需求,进行业务架构、应用架构、数据架构和技术架构设计,并建立增值税发票管理、纳税申报管理、税务风险和分析等模块,助推企业提高合规管理质量,发挥财务管理价值创造功效。

摘要：当前世界范围内的浮式液化天然气存储和再气化装置(FSRU)均依赖于压载水,在加注、外输、气化、检验、保养和维修等过程中,LNG的装载始终处于动态变化状态,须持续调拨压载水以调整船体浮态,从而附加了大量的运营和维护成本。目前暂无无压载水FSRU设计问世。针对一艘桩腿系泊的FSRU进行无压载水设计,在常规FSRU基础上,进行分舱和布置等方面的设计修改,并提出2种主要设计方案。通过结合水动力分析的方法校核其稳性,并分析、对比采用的无压载水设计思路在控制船体浮态上可实现的效果。最终提出一种无压载水设计方案,该方案具有足够稳性,并在LNG均匀装载时的各正常操作工况下船体横倾和纵倾基本为0°,在其他所有装载工况和破损工况下船体横倾和纵倾小于3°,可满足桩腿系泊系统在船体浮态方面的设计要求。

摘要：围绕现行的FSICR、RMRS和IACS三大冰区航行船舶规范,对船级符号、船体分区、总纵强度、低温材料等要求展开讨论。以重型破冰船为对象,对结构设计中的冰载荷计算,以及冰级、排水量、骨架形式、肋骨间距等设计参数的影响进行比较分析,为此类船型的结构设计提供技术参考。

摘要：玻璃钢管作为大型液化天然气(LNG)船压载水管道,在其应用过程中易出现部分管道破裂以及管道支架损坏的问题,针对该问题,以某大型LNG船为例,采用管道应力分析软件CAESARII建立压载水系统玻璃钢管道有限元模型。根据实际建造营运方式,考虑船舶运动加速度、船体变形、温度和压力等载荷,确定能覆盖所有建造运营条件的载荷工况。采用ISO 14692标准作为大型LNG船玻璃钢压载水管应力校核设计的标准,分析压载水管道的应力水平以及作用在管道支架上的负荷,对应力超标处的管道进行优化布置,对承受大负荷的管道支架进行结构加强设计。实船应用结果表明,该方法的应用效果良好,可推广到其他类型船舶的玻璃钢压载水管道系统的设计中。

摘要：核反应堆稳态热工设计是反应堆堆芯设计的基础,是确保反应堆安全稳定运行的重要保障。为探索反应堆稳态热工设计的设计过程,验证所选取的计算模型和计算公式是否满足要求,本文在给定设计准则和已知参考堆部分参数的条件下,采取开发一个压水反应堆稳态热工设计程序的方式,计算出多种工况下堆芯的运行参数并开展分析,以进行相关验证。经过对计算结果进行分析,表明该程序所计算出的各参数基本符合实际情况,并满足热工设计准则,说明该程序的计算过程基本上是正确的,可以用来做反应堆稳态热工设计。同时,也证明了本文采用的计算模型、设计准则、计算过程公式、程序设计流程等是可行的,可为其他反应堆稳态热工设计及程序开发提供参考。

摘要：支线集装箱船是国际航运业的主要组成部分,目前主流支线集装箱运输船多采用货舱内安装固定式导轨架,装载20 ft、40 ft标准集装箱;如货舱内装载货其他规格非标集装箱,需要采用移动式导轨架,但也会导致集装箱装载效率低的问题。为了满足多种规格集装箱混装的要求,以某1000 TEU支线集装箱运输船为例,设计了一型应用于货舱内的的固定式导轨架,以及应用于主甲板的一体化箱柱,大大提高了装载种类和装卸效率。研究成果成功应用到了实船运营中,为支线集装箱运输船货舱多规格集装箱混装提供了借鉴和参考。

摘要：现行《核电厂建设项目经济评价方法》推荐的经济评价参数是基于二代改进型压水堆核电机组的实践得出的,AP1000机组较二代改进型压水堆核电机组在设计寿命、运行成本等方面均存在一定差异。根据核电厂建设项目经济评价方法,研究和分析在运AP1000机组的运行和财务数据,提出AP1000项目经济评价推荐参数,以期使AP1000项目的经济评价更符合实际情况,为投资项目决策提供更有力的支持。

摘要：针对NAPA公司对国内近海航区未统一开发相关气象衡准,采用手工计算方法解决则计算精度及输出效率非常低的问题,利用NAPA软件中二次开发功能——宏语言,开发近海散货船气象衡准数的计算程序,其具有方便和快捷的特点。同时,以5000 t近海散货船为例,对《2008年国际完整稳性规则》及《国内航行海船法定检验技术规则》关于气象衡准数进行了对比。结果表明,近海气象衡准数程序极大的提高了计算效率,为设计人员提供了便捷的工具。

摘要：文章对某核电厂压缩空气生产系统(简称SAP)的组成部分、内部结构和工作原理进行介绍,并就SAP系统调试过程中的干燥器设计问题、空压机和干燥器控制电源问题、压缩空气吹扫管线设计问题以及SAP控制逻辑问题这四项主要设计问题进行分析与改进,确保扩建压缩空气生产系统安全稳定高效运行。