摘要：提出一种基于C#设计的ADS-B测试平台,平台实现了ADS-B数据的处理与雷达数据处理的对比测试,可以为ADS-B的进一步实施研究提供参考。系统主要由ADS-B数据接收、ADS-B数据处理、地图文件处理、雷达数据处理及坐标转换等方面组成,主要采用C#的列表设计、类设计、GDI绘图以及正则表达式等处理,实现简洁,实践效果较好。

摘要：针对民航空管各分局站所管理的数据类型及数量繁多,目前所使用系统监测方法效率低,通用性较差的问题,研究了一种改进型Hash算法来提高系统数据的存储效率,利用NIO技术和多线程技术实现数据输入与输出。利用所研究的算法,设计了一款空管综合数据交互平台,该平台具备本地数据监控管理、自定义数据输出配置、历史数据查询及数据调用可视化等功能。实验应用结果表明,该系统能够实时监测和提供民航空管各类数据,并对数据的应用建立科学评价体系,实现空管各类数据信息的在线监控和集中管理、输入和输出,对民航空管综合数据管理工作的推进具有重要的参考价值。

摘要：为了复现雷雨等恶劣天气下的气象信息、流量管理策略、流量预测信息等,有效提升空中交通管制工作效率,对复盘分析的关键算法进行研究并详细阐述实现方式。根据所研究的算法,设计一款空管复盘综合分析系统,该系统集雷达目标的实时显示、目标复盘情况的实时统计、目标复盘态势回放、复盘情况评估报表生成等多种功能于一体,能够更为全面、真实反馈复盘目标当时运动态势和数据信息,为复盘分析提供一种可行、有效的评估方式,在空管行业具有一定的应用价值。

摘要：目前民航清算系统缺少对设备的CPU利用率、内存利用率、磁盘利用率以及软件的性能状态监控,提出一种基于SNMP和WMIC的清算监控管理系统,对系统进行管理、监控、故障定位、性能分析有着非凡的意义。此系统通过SNMP协议定时对主机资源、网络资源的管理信息库(MIB)进行各类信息获取,通过WMIC对系统进行控制管理,经过处理后以图形化形式展现出来,方便对业务系统资源性能分析、观察,大大减轻技术人员的工作,防患未然,提高工作效率,同时兼顾告警,具有警示功能。

摘要：为了提升S模式监视数据在空管自动化系统的利用效率和运行稳定性,提出一种基于αβγ的航迹滤波算法和相关S模式监视数据处理与解析的算法模型。主要研究报文关键数据项的解析,利用算法模型进行监视数据质量评估和航迹平面投影。依据所研究的算法,设计了一款S模式监视数据质量分析系统,该系统支持多路监视源信道的接入,能实时分析数据质量,统计相关误码率,具备真实反映目标航迹运动态势等功能。实验结果表明:该系统工程实现较为简洁,具有良好的稳定性和鲁棒性,能协助技术维护人员及时发现S模式监视数据源的异常情况,为推动S模式监视数据广泛应用提供了一种可行、有效的监测方式,在空管单位或地方塔台具有一定的应用价值。

摘要：该文通过分析当前设备管理系统的应用场景和使用情况,将设备管理系统分解为若干模块,以用户角色为基础设计了一套完整的电子化设备管理系统。利用Python语言设计与开发了基于Django框架的设备管理系统。

摘要：提出一种能够多点监控民航空中交通管理导航设备的监控软件,该软件通过***进行设计实现,通过B/S的模式设计实现了对导航系统的主体参数的实时监控并存储。与此同时,监控过程包括对温湿度等环境的监控。系统实现了web远端登录在线监视,能对多个站点进行配置监控,可应用于空管技术保障一线。

摘要：研究并提出一种改进KMP算法,该算法每次比较字符不匹配时,可根据模式串的当前字符特征值U,使得主字符串指针自动前进至U位置,且保持模式串指针在起始位置,加快了字符串匹配速度。利用所研究的算法设计了一套空管自动化日志分析系统,使用KMP算法对自动化系统日志信息进行故障关键字匹配,达到快速定位故障原因的效果。文中详细给出了系统的设计原理与软件设计流程,并进行查询性能分析。实验结果表明:改进KMP算法应用于空管自动化日志分析系统使得查询性能显著优于同类系统和人工查询方式,所设计的系统可高效、准确进行故障查询,在空管单位和地方机场塔台具有广泛的应用前景。

摘要：设计一种空管二次雷达显示系统,该系统实现现有二次雷达配备的显示系统应有的功能,具备目标点迹航迹显示、雷达原始视频显示,并实现目标数据统计分析及系统性能监视。系统通过基于分层开放式模块设计实现了软件总体架构的设计,与此同时,设计了消息控制机制以及包括AsterixR类、 Tag类和显示类等多种类。系统实现硬件资源简洁,性能较好。

摘要：提出一种基于Java设计的空管自动化系统屏幕录像,该系统通过Java设计3个主要的类实现屏幕录像数据的MPG4编码,并通过Shell脚本编写实现在Unix系统下的FTP文件传输,系统应用效果较好。