摘要：为对航空器运行指令潜在的风险进行预警,对航空器运行指令进行逻辑分析,构建涉及指令及跑道的多种约束;建立多跑道运行全过程着色时延Petri网模型对进离港及场面运行流程进行分析;开发航空器起飞或复飞以及后续指令过程模块、航空器着陆指令过程模块以及航空器穿越指令过程模块;航空器运行指令进行筛选的同时采用实际数据设定模型中时延库所的时间参数,推演结果表明,航空器运行指令的时序对跑道状态产生影响,可对潜在的场面风险状态进行评估与预测。

摘要：随着民用航空事业的发展,中南地区各机场航班量不断增加,机坪管制移交成为民航局的重点工作,国内各大主要机场都将陆续开展机坪管制移交工作。机坪管制移交后,机坪指挥和塔台指挥之间的联系更加紧密。基于此,介绍了机坪管制移交主要的工作流程、工作模式,并设计了一套机坪管制移交系统用于支持机坪管制指挥及其与塔台的协作。

摘要：近年来,空中交通流量的飞速增长给现有通信导航监视系统带来了巨大压力。为了解决这一问题,国际民航组织经过研究,提出通信、导航、监视/空中交通管理(简称CNS/ATM)新航行系统的概念。文章介绍了ATN系统相关技术,并就ATN系统设计与实现给出了具体分析。

摘要：随着我国民用航空量不断增长,运行环境复杂度的不断增加,多跑道机场的离场航空器排序工作难度不断加大。负责放行排序的塔台管制员需要综合考虑多种约束条件,对航空器离场顺序及离场时间进行排序。本文提出了一种多跑道机场离场航空器排序各类离场约束条件的建模方法,并设计了一种离场航班排序算法和系统,对所有离场航空器的顺序和时间进行规划以使其最终序列满足约束条件的要求,用以辅助管制员进行决策,提高机场运行效率。

摘要：本文从团建信息化管理系统移动端建设的需求出发,提出一种HybridAPP和私有云平台发布结合的移动端开发解决方案。该系统是在充分研究分析了当前流行的移动应用开发的模式和发布模式,利用已有的私有云平台,使用HybridAPP开发模式实现。旨在为团建信息化管理系统提供更高效的工作流数据,使办公人员摆脱时间和空间的束缚。单位信息可以随时随地通畅地进行交互流动,工作将更加轻松有效,整体运作更加协调,从而有效地提高工作效率。

摘要：随着时代的发展以及科学技术的进步,我国的通信信息技术获得了长足的发展。在这样的背景之下,我国的光缆网络系统逐步诞生,并凭借着分布密度高、容量大的特点而获得了相关部门的青睐,并广泛的运用在实际的作业过程中。基于此,为了规避光缆系统在运行的过程中出现事故,造成较大的经济损失,作业人员加强了对于光缆监测系统的构建。本文基于此,分析探讨迫光缆监测系统在通信传输中的设计与实现。

摘要：近年来,随着我国民用航空事业的不断发展,航空运输量不断增长。信息化技术为民用航空发展提供了强有力的技术支撑,民航系统各单位也积极投身数据中心建设中,希望通过构建数据中心,强化空中交通管理数据共享机制,提升民航业务及服务的数字化水平,为行业内外提供更加准确、及时和全面的民航服务信息。文章基于民航空管系统空中交通生产数据中心建设,提出现状分析及规划,研究基于云架构的数据中心设计。