摘要：中国民用航空飞行学院(以下简称“中飞院”)坚持“显性”与“隐性”相融通的原则,以“三位一体”的建设思路,积极开展“六大工程”,构建了具有民航特色的“一体两翼”课程思政育人体系。课程思政建设应进一步强化顶层设计,健全部门协同联动机制;加强师德师风建设,提升课程思政教学能力;进一步凝练打造民航特色课程思政案例库精品。

摘要：为加强高校校园建设的系统性和整体性,避免出现校园建设与学科建设发展需求脱节、发展理念与前沿技术脱节、规划方案与建设实施脱节、“千校一面”等问题,提出引入高校校园规划建设技术导则来指导校园规划设计和建设管理工作的系统化、规范化。以中国民用航空飞行学院天府校区为例,提出高校校园规划建设技术导则的编制思路、编制方法和要领,通过文字、表格、图示等表达方式,按照控制性、引导性、示范性的不同强度将校园总体规划方案落实到建筑景观、低碳交通、绿色校园、海绵校园、地下空间、综合能源、智慧校园等各环节,确保校园建设充分服务于学科建设发展需求,为高校校园规划建设技术导则编制和实施提供借鉴。

摘要：大学校园存在由于前期决策环节缺失造成的使用不便、资源浪费等一系列问题,依据现阶段已积累的大学建设经验及已掌握的大学校园的发展演进规律,有必要在大学校园规划中引入建筑策划思维与方法,进行科学的策划研究,减少因决策失误带来的种种问题。中国民用航空飞行学院天府校区建设项目将建筑策划作为一个独立的阶段引入项目建设过程,既符合项目建设过程精细化管理的需要,也可以保证决策的科学与公平,制定兼具合理性、逻辑性和前瞻性的设计导则,确保后续规划与设计的合理性。

摘要：针对传统航迹相似性研究中,聚类算法在高维度数据,特别是复杂航迹条件下航迹识别结果模糊,聚类效果不精确,时间成本开销较大的问题,提出一种基于改进随机深度网络的航迹分类与异常检测模型。首先,在残差网络模型的基础上,优化设计了注意力机制(SE)模块和全局平均池化(GAP)模块,并构建了航迹分类网络模型。其次,在数据处理阶段利用连续时空航迹模型,将离散的航迹数据转换为连续的特征图数据,以便于图神经网络处理。然后,在航迹分类训练集中引入标称航迹,实现以标称航迹作为参照进行航迹分类。最后,在航迹分类结果的基础上,设计了改进的孪生神经网络进行异常航迹检测。综合实验表明,相较于聚类算法,本文算法能够高效完成按照标称航迹进行航迹分类的任务,并能精确检测异常航迹。

摘要：作为高铁牵引供电系统的重要组成部分,接触网系统承担着向动车组传输电能的重要功能.实际工程运营表明,受弓网交互产生的持续冲击以及外部环境的影响,接触网支撑部件可能会出现“松、脱、断、裂”等缺陷,导致接触网结构可靠性下降,严重影响接触网系统稳定运行.因此,及时精确定位接触网支撑部件(CSCs),对保障高铁安全运行和完善接触网检修维护策略具有重大意义.然而,CSCs的检测通常面临着零部件种类多、尺度差异大、部分零部件微小的问题.针对以上问题,本文提出一种基于多尺度融合金字塔焦点网络的接触网零部件检测算法,将平衡模块和特征金字塔模块相结合,提高对小目标的检测性能.首先,设计了可分离残差金字塔聚合模块(SRPAM),用于优化模型多尺度特征提取能力、扩大感受野,缓解CSCs检测的多尺度问题;其次,设计了一种基于平衡特征金字塔的路径聚合网络(PA-BFPN),用于提升跨层特征融合效率和小目标检测性能.最后,通过对比试验、可视化实验和消融实验证明了所提方法的有效性和优越性.其中,所提的MFPFCOS在CSCs数据集上的检测精度(mAP)能够在达到48.6%的同时,实现30的FLOPs(Floating point operations per second),表明所提方法能够在检测精度和检测速度之间保持良好的平衡.

摘要：针对复合材料螺栓连接强度预测问题,设计拉伸试验并记录极限载荷。将试验变量数值化抽象为神经网络输入神经元参数,基于BP神经网络理论,建立强度预测模型。使用三组预留的试验结果验证模型的准确性,三个测试组预测误差分别为6.13%、1.63%、3.34%。调整训练组的组成并重新训练模型,结果表明,本文模型针对训练组未出现参数值有着较好的预测能力。最后建立有限元分析模型进行对比分析,结果表明,针对复合材料螺栓连接强度预测问题,相比有限元方法,神经网络方法精度相当,且具有明显的速度优势。

摘要：目的针对儿童药品安全事故,探究能有效阻止儿童试图进行危险开启行为的药品包装设计策略。方法以驱力降低理论为依据,分析儿童药品安全事故背后的行为动机,厘清事故发生的概率与内驱力、诱因、习惯强度三者的逻辑关系,针对药品包装中容易对儿童造成误导的影响因子,提出能预防儿童危险行为的安全型药品包装设计思路,最终完成具有可实施性的设计策略构建。结果驱力降低理论从内驱力、诱因、习惯强度3个方面揭示了儿童药品安全事故的深层原因,其中任一要素的衰减将降低儿童药品安全事故发生的概率。结论在药品包装中强化视觉、嗅觉、触感、动作和智能化的阻挠设计,为儿童药品安全提供多元化的保障。

摘要：目前民航客机货舱火灾探测主要通过烟雾探测实现,存在漏报、误报、实时性差等问题,基于视觉的视频图像探测是解决上述问题的重要技术。针对视频图像检测火焰算法多收敛速度慢等问题,提出了基于YOLOv8优化的火焰检测算法模型。首先,在众多视频火焰检测算法中,以火焰检测精准度筛选出YOLOv8算法作为底层火焰检测算法,针对YOLOv8算法,以优化速度为方向,设计了RFAConv卷积方式,运用组卷积方式融合卷积通道,以达到减少YOLOv8计算量、提升运算速度的目的。通过采集模拟货舱大空间火灾火焰图像,验证了优化后的YOLOv8火焰检测算法在检测精度不变的情况下,压缩了10%的参数量,实现了算法的轻量化,提升了运算效率。

摘要：制动盘螺栓提供的夹紧力使车轮和制动盘紧密连接在一起。当列车在高速运行时,制动盘螺栓会随车轮作旋转运动,所有部件会承受旋转离心力。因轮轨作用,螺栓会承受反复交变的振动作用。这些载荷将影响螺栓的夹紧力,使螺栓拉伸载荷发生一定变化,严重时将危害列车的安全平稳运行。该型螺栓不仅承受巨大的预紧力,还会受到复杂工作环境的外部激扰,可能发生松动或疲劳失效,为保证列车安全运行而应被重点关注。通过建立有限元模型来研究不同预紧力制动盘螺栓在旋转效应和振动作用下的拉伸载荷变化,分析车轮在静止、高速运行和横向振动下轮装制动盘螺栓的应力及载荷特性。结果表明,制动盘螺栓的拉伸载荷表现出随车轮旋转速度的增加而不断减小的趋势,且初始预紧力越小该变化越明显。当速度增大到300km/h时,50kN预紧螺栓拉伸载荷减小1.98%,37.5kN预紧螺栓拉伸载荷减小2.45%,25kN预紧螺栓拉伸载荷减小3.12%。在加入横向振动加速度后,螺栓拉伸载荷均出现了相应的交变波动,且随着预紧力减小,该波动幅值增大。最后通过线路试验拟合出载荷仿真结果,并将仿真结果与试验结果进行对比,以论证该模型的真实性。

摘要：为解决少人化机坪交通系统冲突热点问题,提出相应的机坪交通系统静态热点识别方法。首先,设计少人化机坪交通系统内各个活动目标的优先级别,提出机坪交通系统节点-路段模型的构建方法;其次,按照冲突对象及冲突发生的场景划分冲突类型,设计各类冲突对象之间的冲突判定方法,提出少人化机坪交通系统的静态热点识别方法;最后,以某机场部分区域未来少人化场景为例,对所给静态热点识别方法的科学性和有效性进行验证,以期为研究少人化机坪交通系统冲突热点提供新范式,以及为后续研究少人化机坪交通系统动态热点识别提供支撑。