摘要：机场场面拥挤是目前国内外机场管理部门面临巨大的挑战之一,且在未来较长时期将持续存在.为了提升飞机推出控制效率,缓解场面拥堵、降低地面运行油耗及CO排放,本文设计基于离散差分进化的飞机推出控制策略.首先综合分析飞机地面运行成本,然后建立飞机地面运行成本及乘客停机位等待时间的双目标优化模型,接着设计出用于飞机推出时隙分配的新的离散差分进化算法,对溢出取值范围的解向量进行修正将其限定在搜索空间,并提出相应的交叉策略,删除解向量中重复整数.最后将模型与算法应用于新郑机场飞机推出决策优化,计算结果证实了所提出模型及算法的优势.

摘要：为了研究仿鸟扑翼飞行器气动力设计了一种固定在新型悬臂梁式测量装置。在无来流的条件下,对直流电动机驱动传动机构使扑翼做往复运动时产生的气动力、影响扑翼升力和推力因素(电压、电源和电流)进行了研究。结果表明:锂电池电压减小,升力和推力扑动频率及推力曲线峰值减小;恒压源比锂电池电源对扑翼飞行器气动力影响较小;电流的变化对扑翼飞行器的气动力影响最大,电流大小是驱动扑翼拍动的关键参数。也证实了测量装置设计的合理性和适用性,并且具有高灵敏度,测量数据准确可靠,数值模拟实验原理简单,可为扑翼飞行器的机体和扑翼结构设计提供快捷的气动力测试数据支持及应用价值。

摘要：剪刀单元是众多机构的基本组成单元,应用广泛。针对不同输入配置的单节式剪刀架举升机构(剪升机构),其输入力分析是设计工作的首要步骤。对全部不同输入构型的单节剪刀架举升机构进行仿真建模。在统一输入力公式基础上,提出机构输入力变化判别式。通过理论分析与仿真结果的对比,可以验证所研究方法的正确性。

摘要：针对飞机地面除冰系统的远程管理和维护需求,提出基于GPRS DTU(data transfer unit)通信模块和PLC控制单元的飞机地面除冰远程监控系统方案。通过以松下PLC为主控制单元的飞机地面除冰系统终端,将系统运行状况和故障信息经GPRS网络实时传送到远程监控中心,经过对远程监控中心上位机软件的操纵,实现对飞机地面除冰系统的远程监测与控制,解决机场特殊环境下对飞机地面除冰信息传输和运行监控的难题。测试结果验证了该方案的可行性。

摘要：以航空货物搬运机器人为对象,对其进行了本体结构的分析,建立了相应的运动学模型进行验证。通过对机器人工作空间的建模求解,确定了航空货物搬运区域的最优布局。针对航空货物搬运的任务需求,提出了使用七次多项式插值法来规划机器人的末端轨迹,并设定了加加速度为优化目标,结合改进鲸鱼优化算法对此插值法进行了优化。利用MATLAB进行了仿真计算,并在实地实验平台进行了实验验证。通过仿真和实地实验,证实了该研究所提出的方法能有效地提高机器人的运动稳定性并满足设计要求。

摘要：文章针对机场消防车驾驶训练模拟器飞机火灾消防的视景仿真,提出通过对粒子系统的实时控制实现消防情景的模拟。视景基于Vega软件建立了飞机火灾场景,通过Vega特效模块中粒子特效的设置模拟了飞机火灾的火焰烟气以及消防车喷洒的灭火剂;设计了控制算法,根据火灾情景的发展和消防车驾驶员的操纵输入,实时计算火焰烟气和灭火剂喷射的相关参数,实现灭火操作和灭火过程的实时模拟。实验表明,该方法能够满足飞机火灾消防实时模拟的逼真度和实时性要求,提高了机场消防车驾驶训练模拟器训练人员的沉浸感。

摘要：剪刀单元是结构与众多机构的基本组成单元,应用广泛。针对不同输入配置的单节式剪刀架举升机构(剪升机构),其关节点受力及支臂内力场对于分析系统的变形、应力及动力学响应必不可少。本文针对全部不同输入构型的单节剪刀架举升机构进行节点内力及内力场建模。在统一几何描述基础上,提出机构特征关节点法,建立统一的内力模型,并给出剪升机构支臂的内力场函数。以方便以后在全构型库中进行最优化设计的计算。以本文结果为基础,可以建立变形场、屈曲力等约束判定条件,为寻优提供力学工具。

摘要：针对目前国内航空发动机电气附件绝缘性能测试时间长、精度低、误差大等问题,提出了基于数据库驱动的航空发动机电气附件绝缘性能测试系统。利用Lab VIEW图形化编程环境和工控机、兆欧表、矩阵开关之间的网络通信,实现了对任意航空发动机型号中电气附件绝缘性能的自动测试、故障诊断和定位。试验验证表明,该系统可用于电气附件的绝缘性能测试,实现了测试自动化,并且具有较高的测试速度和测量精度。

摘要：以博弈论方法为分析工具,分析飞机除冰资源申请过程航空公司的博弈行为及其经济绩效。以航空公司合作组织中各博弈方的资源转让策略为研究对象,引入了合作博弈思想和违约惩罚机制,讨论航空公司合作组织的最优稳定策略,设计了基于Agent效用的成员协商算法;最后,运用协商算法结合Shapley值解分析的方法对除冰费用分摊的的合理性进行仿真,结果对比显示,此方法实现了分配的公平和有效。

摘要：随着环境污染的日益加剧,汽车数量的急剧增加,化石燃料的日益枯竭,各国正在寻求一种新的替代能源。锂离子电池具有重量轻、无污染、功率大、无记忆效应、循环寿命长、温度适应范围广等优点,成为当今各国争相研究的热点。锂离子电池的安全性能是决定其能否用作动力电瓶的关键因素。从电池自身的结构设计和外部安全保障两个方面探究动力电瓶的安全系统,并提出一种从设计到维护的安全保障系统。