摘要：随着全球导航卫星系统空间星座的增多以及双频技术的发展,用于航路阶段的常规接收机自主完好性监测算法不能满足LPV-200进近对完好性的要求,因此,出现应用于进近阶段的高级接收机自主完好性监测(ARAIM)技术。针对LPV-200进近,基于对垂直保护限值的理论分析,研究ARAIM可用性预测算法,并设计ARAIM瞬时可用性预测系统。仿真结果表明,该系统能满足LPV-200进近对完好性的要求,在中国区域内,当可用性设置为99.9%时,ARAIM预测算法的覆盖率可达100%。

摘要：为平衡异地多活系统访问压力、充分利用系统资源、合理有效地为各数据中心分配用户,提出一种基于加权V图的异地多活数据中心用户接入划分方法。考虑各数据中心自身的性能条件和负载情况,通过选取相应指标,运用统计分析和数据变化的方法,确定各中心的加权值,在此基础上,运用加权V图的方法对用户接入进行划分。实验结果表明,该方法能够使用户的接入划分更加合理,均衡了数据中心的系统访问压力,避免了资源的浪费,为大数据时代数据中心建设和灾备系统建设提供技术支持。

摘要：扰动或负载的加入对异步电机矢量控制系统会产生影响,使系统性能变差。提出了一种新的方法,介绍了基于滑模变结构的异步电机矢量控制,对滑模变结构电流控制器进行了设计并选取合适的控制参数。实验与仿真结果表明,滑模变结构控制(Sliding Mode Variable Structure Control,简称SMVSC)的异步电机矢量控制系统动静态特性良好,具有较强的鲁棒性能。

摘要：针对ADS-B自适应干扰抑制接收机的特殊需求,设计了一种通道一致性较好的接收机射频端,围绕射频端设计方案、关键组件设计以及性能测试等3个方面展开。测试结果表明,该射频端具有高增益、低噪声系数、良好的通道一致性等优点,满足ADS-B自适应干扰抑制接收机的要求,为实现ADS-B自适应干扰抑制接收机的自主研发提供了参考。

摘要：日益复杂的空间电磁环境,使得ADS-B系统面临各类干扰问题。目前,国内外的ADS-B接收机大多不具备自主式抗干扰能力。针对ADS-B自适应抗干扰接收机对监控系统的特殊需求,设计了接收机实时监控软件,包括其系统组成架构、关键单元设计以及性能测试。结果表明,该软件可以快速准确地传输接收机的接收数据、工作状态、控制命令等信息,并生成可视化交互界面,为ADS-B抗干扰接收机监控系统的开发提供参考。

摘要：为解决飞机舵机电液负载模拟器在不同梯度加载实验中,由于舵机主动运动导致液压缸两腔产生强迫流量,进而产生多余力干扰的问题,提出基于复合式缓冲液压缸的系统结构设计。根据系统工作原理及液压缓冲结构特点,设计该液压缸的结构形式并建立其数学模型。采用AMESim仿真软件建立执行机构的仿真模型,并进行系统动态特性仿真实验。研究结果表明,该液压缸系统能够减小活塞运行过程中产生的机械碰撞,缓解液压缸两腔的强迫流量压力,抑制并消除多余力干扰,进而提高电液负载模拟器的负载性能,具有较高的工程实践价值。

摘要：为了解决民航地空通信受到无线电干扰的问题,提出了双通道恒模干扰抑制自适应抑制接收机的设计实现方案。接收机中的信号处理平台在FPGA中实现自适应干扰抑制,使用DSP判断恒模算法输入信号是否存在干扰,以及对恒模算法输出信号进行属性判断以防止误捕获。再配以具有VHF信号接收功能的射频前端电路,实现接收、干扰抑制、解调地空通信信号的功能。系统测试表明,双通道恒模干扰抑制接收机能够自适应地抑制恒模干扰。

摘要：在手指多模态融合识别中,实现指静脉、指节纹和指纹三模态特征图像的姿态统一对提高识别性能十分重要。首先通过采用新的成像模式,在硬件上使手指多模态特征成像姿态趋于统一,然后通过计算手指姿态的方向角度,矫正手指的平面随机转动,在算法上减少手指成像的姿态变化,最后利用成像空间之间的映射关系,实现指静脉和指节纹感兴趣区域(ROI)之间的协调定位。实验结果表明,该手指多模态生物图像采集方案效果稳定,基本解决了手指多模态生物特征采集中存在姿态不一致的问题。

摘要：基于S模式数据链技术的广播式自动相关监视(ADS-B)系统,凭借其建设成本低及其精度高的优点而广泛用于空中交通管制等领域。然而,ADS-B系统的广播性和信号非加密特点,在高A/C应答异步干扰(FRUIT)交叠的情况下,使得信号在接收端被接收时极易产生误码。针对这一问题,结合FPGA的并行运算特性与资源配置情况,在循环冗余编码(CRC)校验和置信度判定的基础上,提出了一种基于FPGA的改进ADS-B纠错算法。给出了该改进算法的设计方案,并通过FPGA平台进行了大量实采信号的测试验证。经多次测试的结果表明:在不影响纠错性能的条件下,该改进算法可节省硬件开销,提升信号处理速度,保证了信号传输的可靠性。

摘要：针对机载气象雷达工作于风切变模式时的地杂波抑制问题,该文提出了一种双门限控制的自适应地杂波抑制方法。该方法在有效估计杂波谱中心和谱宽的基础上,利用每个距离单元的回波功率信息设计双门限控制的自适应凹口滤波器,在最大程度上滤除地杂波的同时,减小杂波残余对风切变信号的影响。仿真结果表明,该方法具有良好的杂波抑制效果,并能有效地提高风切变信号风速估计的准确性。