摘要：运用CIcorporate identify理论的基本观点和问卷调查的方法对中国航空公司企业形象（CI）设计与应用中存在的问题，分别从企业理念、行为体系、视觉识别等三个层次进行了详细的调查与分析，并针对中国民航企业在面对进入WTO后的天空开放政策条件下，如何树立良好的企业形象，增强市场竞争力，提出了相应的发展对策。

摘要：同时考虑生产商和分销商的利益,采用双层规划模型来描述物流中心选择以及规模问题.上层规划从生产商的角度出发,通过调整物流中心位置及规模使生产商的生产成本、运输成本和经营成本最小;下层规划从分销商的角度出发,通过调整从各个物流中心进货的数量使自身的平均运输成本最低.设计了基于遗传算法的求解方法,并用数值算例验证了模型和算法的有效性.

摘要：该文研究了带有未知内部扰动的星形Euler-Bernoulli梁网络的指数跟踪控制问题.首先将该问题等价转化为跟踪网络与被跟踪网络的误差网络的镇定问题.利用滑模控制思想,对误差网络设计了非线性反馈控制方案.通过对状态空间选取适当的范数,运用单调算子理论得到了误差网络的适定性.通过构造适当的Lyapunov函数,证明误差网络按任一收敛率指数稳定.这表明跟踪网络能够按任一给定速率以指数速度跟踪到目标网络.

摘要：基于摄像机的航空器识别是机场场面监视的重要工具。针对多摄像机场面航空器识别算法存在的计算效率低等缺点,提出基于GPU CUDA的加速算法。利用CUDA线程并行处理能力与GPU计算能力,对算法进行了重新设计与优化。通过实地对多路场面视频监视数据进行了多次实验,验证了在NVIDIA Geforce 8800GTS显卡上可实现10倍以上的加速性能,提高了航空器目标识别效率,可以满足机场场面监视中对航空器识别与跟踪的实时性要求。

摘要：习近平总书记强调以立德树人为核心,实现全员全过程全方位育人目标,指明了新时代高等教育人才培养的发展方向。因此,课程思政成为助力实现三全育人目标的关键举措。在《飞机结构材料》课程知识获取、能力培养和素质养成三大任务中设计融入了课程思政目标。深度挖掘思政素材,运用现代信息技术创新教学模式,将德育与智育、课内与课外、线上与线下有机结合起来,在备课、授课、答疑、作业、讨论、考核全过程全方位适时、适度、有效自然地呈现思政元素。通过问卷了解学生反馈,对照教学目标检验成效,持续推进课程改革,努力实现三全育人基本目标。

摘要：针对空中交通服务管理系统(简称为"空管",下同)中存在的安全管理不规范、安全信息不畅通和信息化程度低等安全管理问题,根据空管安全风险管理信息系统(SRMIS)的工作原理,提出SRMIS的业务流程和组织结构,设计了SRMIS的总体结构、风险管控和指标预警等主要功能,研究实现过程中的指标评价、部门评价和模糊综合评价等信息评价方法以及指标预警、因素预警和综合预警等预警预控方法和关键技术。该系统能进行持续的风险识别和综合预警,定期自检、自查、自审,不断改进安全管理工作,并在武汉空管中心实证有较好的应用效果,为空管中心的安全风险管理提供了信息化管理的工具和途径。

摘要：密钥管理方案的设计是密码学中基本且十分重要的研究领域。密钥预分配是无线传感器网络中极具挑战性的安全问题之一,目的是为无限传感器网络设计一个新的密钥预分配方案。在借鉴Samiran Bag的密钥预分配方案和有限关联结构的基础上,基于有限域上的四维辛几何,获得了一个新的无线传感器网络密钥预分配方案。结果表明,本方案能够有效地提高网络的连通性,保证节点间均有共享密钥,从而提高了节点间的连通率。分析表明,与其它一些已有的密钥预分配方案相比,该方案具有良好的连通性和抗毁性。

摘要：空中交通管制员(以下简称管制员)负责实时指挥航空器的空中以及地面交通活动。该岗位对于管制员的空间想象力、短时记忆能力、情景意识等能力均有着很高的要求。为了选拔出综合素质优秀的管制员,设计了初始管制员选拔系统,之后通过测试成绩对该系统进行了信度与效度检验,在分析系统有效性的同时对系统的测试效果进行了验证。应用该系统对1675名管制学员进行测试,采集总分和各分项目的成绩数据,使用Mann-Whitney U检验方法分析了受试者男性和女性在总分和各分项目上的得分差异,采用Cronbach’sα系数和Spearman-Brown系数评价了系统的信度,根据专家评定结果对其内容效度进行检验,对所获数据进行探索性因子分析从而验证系统的结构效度,根据受试者工作特征曲线(receiver operating characteristic curve,ROC)得出各分项目的划界分,并计算各分项目的难度系数。结果表明:男女之间在部分项目上存在统计学差异;各分项目区分度良好;信度和效度检验符合测量学要求;根据ROC曲线得出的各分项目难度系数和划界分能够为管制员选拔提供参考;系统在管制学员的能力测试方面有很好的效果。

摘要：中国民航大学统计学专业致力于培养基础扎实、知识面宽、作风严实,具有实践精神和创新能力的社会和民航业统计领域高素质应用型人才。随着社会经济科技的飞速发展,在如今互联网、大数据和人工智能热潮的背景下,时代对统计学的学科发展和统计人才的要求已发生了重大改变。因此如何适应社会尤其是民航业的发展趋势,在工程应用型人才培养模式下,改革学校统计学专业的培养方案、课程教学模式等已成为摆在面前的问题。本文在广泛的调查和研究之上,打破了传统专业“窄口径”的培养人才思路,构建了工程教育理念下的专业教学改革模式,提出了有关创新人才、特色人才培养的各个教学环节设计思路、产学研合作教育实习基地构建方案以及一整套具有可操作性的教育教学运行和管理机制等。研究成果对于本专业人才培养模式具有重要的现实意义,可为提高教学质量和改善毕业生就业状况提供重要支持。

摘要：基于欠驱动、强耦合、非线性小型四旋翼飞行器模型的位置和姿态控制问题,提出一种双闭环积分滑模控制系统。内环为姿态环,采用积分滑模控制,外环为位置环,采用PID控制。由于飞行器的欠驱动性,俯仰角和滚转角的参考值由外环控制器给出。采用李雅普诺夫稳定理论验证了控制器的稳定性,根据Matlab仿真验证了所设计系统的有效性并分析验证了积分滑模控制器的控制特点。