摘要：本文基于东疆保税港区税收、外汇、融资、法律等方面相关优惠政策,创新性设计出东疆经营性杠杆租赁模式,在交易流程、宏微观经济分析等方面对该模式进行重点研究分析后,提出发展东疆经营性杠杆租赁模式的相关建议。

摘要：为了解决传统基于航班机型分配机队规划法无法准确反映枢纽航线网络下网络效应随机特性问题，将旅客收益网络优化模型合并入航班时空网络数学模型中构建航空公司网络型机队规划方法．在模拟航空公司枢纽网络运营环境（航线网络、航班计划、旅客需求与平均票价水平等）基础上，构建航班时空网络模型并划分行程结构需求情景集，以各机型飞机数为自由变量，将任一需求情景下机型飞机数等于相应自由变量视为非预期约束，构建以机队期望运营利润最大化为目标函数的网络型机队规划随机情景模型，并设计以“完成所需飞机数最少”为第一阶段，以“情景汇聚算法优化机队结构”为第二阶段的两阶段算法求解该模型．算例仿真结果表明，与基于航班机型分配的收益摊销型机队规划法相比较，网络型机队规划法的机队期望运营利润增加了17．1％；与“确定性”需求下的机队规划法相比较，网络型机队规划法的机队期望运营利润增加了1．7％．结果表明，设计的机队规划法能够更好的适应枢纽航线网络运营环境，且结果稳定性更高．

摘要：为了提高基于性能的导航(PBN)飞行程序设计的工作效率,考虑到PBN飞行程序设计的主要工作是用有垂直引导的进近程序障碍物评价面(APV-OAS)来评价障碍物,因此开发的障碍物评价软件具有自动进行障碍物评价工作的功能。经过测试和使用验证,此软件的计算结果正确、精度符合飞行程序设计的要求。此软件,在一定程度上,降低了PBN飞行程序设计的计算复杂度,提高了飞行程序设计的效率。

摘要：舒勒周期振荡和傅科周期振荡会影响捷联惯性航姿系统的精度。本文将传统的平台内阻尼的思想引入到捷联惯性航姿系统中,通过设计水平回路中的三阶内阻尼网路,利用系统本身的速度信息来阻尼周期振荡。由于改变了舒拉调整条件,内阻尼算法只有在系统加速度较小的情况下才能使用。文中根据模糊理论对三轴加速度计的输出分析系统运动状态,判别是否能够使用内阻尼网路。仿真和实验证明,模糊内阻尼算法明显抑制了舒勒周期振荡和傅科周期振荡,有效提高了捷联惯性航姿系统精度。

摘要：机场、航路和管制扇区构成空中交通相依网络,节点在受到扰动时,网络运输性能下降,引发网络脆弱性。提出一种空中交通相依网络脆弱性的度量方法,首先构建机场网络、航路网络和管制扇区网络3个层网络,基于空中交通管理规则与层网络间的逻辑连接关系,建立空中交通相依网络模型。在随机扰动和蓄意扰动节点两种不同失效模式下,采用最大连通度和结构熵两个指标,并给出了相应算法,分析相依网络的结构脆弱性;创建流量熵和交通流损失比指标,设计了相应算法,研究相依网络的功能脆弱性。研究结果表明,随机扰动对空中交通相依网络影响更大;网络的结构脆弱源与功能脆弱源是机场网络;网络的脆弱性与层网络间的连接方式和层网络的交通量不匹配有关。

摘要：对美国航空航天熔化焊标准(AWS D17.1)与ISO熔化焊相关标准的术语、定义及符号、缺欠质量分级、焊接试验及检验标准、焊接设计和结构维修标准的主要不同之处进行了详尽的对比分析,认为美国航空航天熔化焊标准的焊接工艺评定的规则制定及检查的基本要求包括返修焊接的基本要求相关规定较合理和明确一些,关于焊接接头的无损检测及缺欠质量验收规定较为系统、科学和苛刻一些。而ISO熔化焊焊接相关标准较为全面,特别是焊接工艺评定时十分注重焊接接头的韧性和塑性。

摘要：在全球经济一体化的背景下,从全球学习的内向视角入手,探索中国企业全球学习的国内攻略模式,分析OEM中的互动型学习与知识吸收;在剖析微笑曲线的基础上设计我国企业从OEM到ODM的学习链接,进而制定国内企业从ODM跃升OBM的学习步骤与策略,提出了产业升级的战略构想.

摘要：探究不同特征常旅客对积分兑换选择行为的差异,对于提高航空旅客用户黏性具有重要意义。本文使用Mixed logit离散选择模型,基于积分价值对积分兑换项目进行产品组合,研究不同类型的旅客对积分产品的选择偏好,以制定更有效的常旅客计划。结果发现:不同类型的旅客对积分兑换产品的选择偏好具有显著不同。例如,金卡会员对时效性和舒适度更为重视;银卡会员对奖励机票的兑换意愿更强。航空公司应该基于旅客的选择偏好,为不同特征的常旅客设计积分兑换项目。

摘要：机场管理模式改革的最终目标是高效运营,效率机制设计对机场管理模式改革起承接作用,实现由静态内容研究向动态机理研究的转变。将机制设计作为研究对象,以管理模式组成要素为切入点,通过管理模式与管理活动的互动、管理活动与企业效率的互动,构建了机场管理模式与效率的互动机制,实现由一般企业到机场的机制设计演绎,最后对影响机场效率的管理因素进行总结和分析。

摘要：提出一种基于分块压缩感知和奇异值分解的双彩色图像水印算法。将彩色水印和载体图像分别进行RGB分离,采用分块压缩感知技术获得彩色水印在R、G、B这3个分量上的观测矩阵,实现对原始水印数据的压缩;将观测矩阵奇异值分解后的主成分以叠加扰动的方式调制在载体图像相应分量DWT-DCT混合变换后对角方向中频系数的奇异值上,DCT变换前采用Arnold变换置乱待修改的DWT中频系数,提高算法抗剪切性能。实验结果表明,该算法对噪声、中值滤波、JPEG压缩和亮度及对比度调整等攻击具有较强的鲁棒性,能抵抗一定程度的RST攻击。