摘要：为缓解空中交通拥挤和拥堵现状,提高空域资源利用效率和航空器运行效率,需对空域流量进行实时监测与告警,在已有研究基础上提出改进分水岭算法的空域流量监测模型。首先对分水岭算法中的距离操作算子进行改进,其次结合航路航线与尾流间隔要求进行约束条件构建;最后选取西南贵州地区某一空域进行算法仿真,并对改进前后的空域流量监测结果进行分析说明,实验结果表明:基于传统分水岭算法的空域流量监测准确率为93.5%,改进后的监测准确率为100%,证明改进分水岭算法在空域流量监测方面是合理高效的。

摘要：本文以宽带接收高速数字处理技术为基础，深入研究了接收机系统的原理和组成，对高速率下变频滤波技术做了研究和设计。针对下变频技术提出了一种可在FPGA等数字器件上运行的多相变频+多相滤波结构，实现射频信号直接采样处理，并通过MATLAB仿真验证可行性。

摘要：MATLAB缺乏实时性,使得在工程上的应用受到极大的限制。本文首先介绍了通过MATLABAPI实现与C语言交互编程的原理和实现方法,并给出了一个浅显的实例程序进行说明。然后根据这一思想,编制了C语言串口通信程序,编译为MEX-文件,在硬件电路配合的基础上,实现了一种基于MATLAB的数据采集系统。

摘要：针对当前民航西南地区人工收集气象报文经常出现网络中断、设备故障及手工录入出错等问题,设计并实现了一套民航气象西南地区人工收集气象报文系统,提供基于互联网网络和浏览器方式进行气象报文收集功能。系统采用C#语言,在Visual Studio 2013环境下开发,基于.NET架构。

摘要：针对当前民航新一代621数据库升级,现有的报文检索系统无法适应新数据库结构的现状,设计并实现了一套基于民航621数据库的气象报文检索系统,可以对新一代民航气象621数据库系统中的相关气象报文进行检索、显示。系统具有查询气象报文、打印、备份等功能。系统采用C#语言,在Visual Studio2008环境下开发,基于.Net架构,采用多线程技术,并结合Oracle客户端、Microsoft office Access数据库、print打印程序等模块。

摘要：观测记录中天气现象字符串的记录方式比较复杂,不便计算机的自动统计,提供了一种使用正则表达式对天气现象字符串信息进行分解与提取的方式,并设计一种分解后信息的存储方案,方便后续对天气现象记录的分析与统计,简化气象年月报表以及气候志的统计。

摘要：在静态飞行数据的基础上,提出了一种新的动态仿真系统设计方案,通过引入各种实时的不确定因素或可预测数据,利用在仿真过程中接收到的各种态势信息实时修正当前仿真状态,以此来减少静态仿真技术的误差。同时,增加人工调整机制,使其更为全面地模拟未来各种可能的飞行状况,提高空中交通态势仿真的合理性和适应性,为空域管理与规划、空中交通管制和流量管理提供决策支持工具。

摘要：按照《民用航空气象资料管理办法》,具有五年或者五年以上24小时或者13小时气象观测资料的机场气象台或者机场气象站应当编写《民用机场航空气候志》,并应逐年更新机场气候表,每五年续编一次。该文系统采用B/S架构,根据观测报表系统收集的存储观测数据,生成规定格式的气候志统计结果,用于气候志的分析与编写。

摘要：按照中国民航总局空中交通管理局的相关规范,民航观测需要编写月总簿和年总簿。该文系统采用B/S架构,收集存储观测数据,并生成规定格式的年月总簿。大大减轻观测员的劳动强度,极大提高了月总簿和年总簿数据的准确性,避免了人工计算处理资料可能产生的错误。同时,由于客户端为浏览器,在维护和管理上也很方便。

摘要：随着自媒体快速发展,网络舆论的负面影响日益凸显。文章以网络舆论敏感词为切入点,以高校学生为目标研究人群,针对其微博数据,提出高校舆情监控系统设计方案,通过自动爬取目标人群的原创微博内容,存储到本地数据库,并采用敏感词匹配的方式对微博内容进行判断。若出现敏感词则触发告警,通知高校网警等工作人员,从而实现高校网络舆情监控。