摘要：水工建筑物普遍存在伸缩缝渗漏破坏问题,其破坏机理亟待研究。本文基于南水北调工程实际背景,引入损伤断裂力学理论,建立了内聚力单元的有限元仿真模型,并根据防渗涂层剥离试验的反向压力-位移变形数据,给出了适合于聚脲基复合防渗体系黏接层内聚力单元的刚度和黏聚系数等参数。计算了剥离反向压力,分析了聚脲基防渗涂层厚度对剥离临界反向压力的影响,以及水压力和伸缩缝扩展位移工况下,涂层厚度、涂层弹性模量和内聚力单元切向黏接强度对涂层剥离破坏长度的影响。数值计算结果表明,剥离反向压力与剥离试验的结果基本一致,说明内聚力模型参数的合理,能够有效模拟聚脲基复合防渗涂层剥离破坏的力学机理。同时,水压力和伸缩缝扩展位移工况下的分析结果,也说明了建立的聚脲基防渗涂层破坏分析方法对伸缩缝的防渗设计具有定量的指导作用。

摘要：通过对管芯外侧带有纵向裂缝的PCCP(覫2000mm和覫4000mm)进行实体试验,研究其承载能力及其破坏过程。试验结果表明,对于覫2000mm的PCCP,当试验荷载达到1.4倍的设计开裂荷载时,管壁内侧未出现新的可见裂缝;对于覫4000mm管的试验,加压到1.3倍设计开裂荷载时,管底内侧出现新的纵向裂缝;当继续加载时,管体原有裂缝长度增长加宽,与正常完好管试验的开裂位置一致,并在管顶内侧和承插口附近均出现新裂缝,但没有明显降低管体整体的承载能力,不影响正常使用。

摘要：将PCCP的破坏模式归纳为沿环向和纵向破坏两大类,指出PCCP破坏的原因主要包括设计、制造、安装、环境和运行这5个方面,并结合几个典型的工程实例,对PCCP的破坏类型和原因进行了分析。

摘要：混凝土大坝加高加厚后 ,坝体的应力状况是一个很重要的问题。本文结合英那河大坝加高工程 ,用有限元方法对混凝土大坝设槽以改善大坝应力方案进行了优选研究 ,给出了最佳的设槽方案和设槽位置 ,并仿真分析了坝体的应力状况。研究结果证实 。

摘要：采用由分子结构优化设计的酯化和聚合反应方法,合成具有雪花形侧链的新型抗泥聚羧酸减水剂(PCA-SF).利用傅里叶红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)分析了蒙脱土(MMT)对PCA-SF层间吸附和表面吸附的影响;研究了PCA-SF对含MMT水泥净浆流动度及混凝土抗压强度、干缩率的影响.结果表明:MMT层间及表面均吸附了PCA-SF分子,与普通聚羧酸减水剂(PCA-1)相比,PCA-SF扩大了MMT的层间距,缩小了MMT与水泥石的界面过渡区,增加了与MMT的相容性,提高了掺MMT混凝土的强度并降低了其收缩率.

摘要：水库水温是混凝土大坝的一个重要的温度边界条件,是大坝温度应力和温度控制的重要影响因素之一。如何在水库建成前,合理地预测水库建成后的水温分布情况,是大坝设计的一个重要前提。通过对多个水库水温的调查分析及预测研究,总结出水库水温分布的基本规律和主要影响因素,主要影响因素包括:水库形状、水文气象条件、水库运行条件和水库初始蓄水条件。介绍了目前工程中预测水库水温分布的主要方法,并采用水库水温数值分析软件,对二滩水库和锦屏一级水库水温进行数值预测,结果与实测资料吻合良好。

摘要：在水利水电工程领域,应用信息技术较普及的是计算机辅助设计技术,然而这些研究和应用仅仅表现的是图形本身的几何属性,并没有将一些关键的物理属性、拓扑等信息融入到图形之中,忽略了图形和信息的融合。本文基于BIM理论,提出水利水电工程的图形信息模型(HPIM,Hydropwer Project Information Modeling)的总体框架,通过CAD中的三维几何造型引擎(ACIS)和拓扑运算用基本图元构造出工程几何形态,并将图形运算与图元扩展数据贮存相结合,实现图形与信息的融合。构造出的图形信息模型为水利水电工程不同阶段的应用提供简洁的共享的方法。

摘要：在重力坝深层抗滑稳定计算中常遇到组合滑裂面复杂或滑动面交点(第二破裂面)位于坝基内部的情况,此时规范建议的方法不再适用,需要寻找一个相对合理的计算方法进行分析。文中引入了Sarma法来解决上述问题。Sarma法考虑了侧滑面上的作用力,滑裂面可为任意形状折线,条块划分可根据实际地质情况选择直条分或斜条分,且可用于第二破裂面位于不同位置的情况,从而可对各种特殊边界条件的模型进行计算。通过与地质力学模型试验成果及其他计算方法计算结果综合评价可知:Sarma法计算结果合理,可作为对坝基深层抗滑稳定问题进行评价和制定处理方案的依据。

摘要：高混凝土拱坝坝基的有盖重固结灌浆是提高岩体强度的有效方法，然而也将造成混凝土浇筑作业的暂时中断，从而造成固结灌浆层面的长间歇，这与拱坝混凝土浇筑所要求的薄层、短间歇（5～10d）、均匀上升产生矛盾，本文依此为研究重点，从温控角度，以某高拱坝为研究对象，分析探讨了由于固结灌浆造成的长间歇而对混凝土的影响。计算结果表明，长间歇的存在增加了混凝土开裂的风险。

摘要：双层复合衬砌结构是一种新型隧洞衬砌结构型式,其外衬承受外部水土压力,内衬承受内水压力,体现了“结构联合、功能独立”的新型输水隧洞设计理念,目前该衬砌型式已成功应用到我国北方某输水工程中,如何确定双层复合衬砌隧洞安全预警监控指标是工程运行管理的重点和难点。本文基于以往研究成果,提出了工程结构监控指标及监控阈值确定的统一技术路径;根据双层复合衬砌结构受力特点,开展可能破坏模式分析;基于破坏模式与监测量的敏感性分析,提出层间渗压作为双层复合衬砌隧洞结构核心监控指标,内衬处的钢筋计测值以及外衬处的测缝计测值作为辅助监控指标,为双层复合衬砌隧洞安全运行提供借鉴和参考。