摘要：我国西南地区修建的引水隧洞工程一般具有洞线长、埋深大、地下水丰富、地质条件复杂的特点,引水隧洞衬砌混凝土的薄弱位置易出现渗水现象,不仅影响衬砌混凝土结构的安全,而且可能会造成严重的地质灾害,对此,可以从衬砌混凝土浇筑的前、中、后期分别对地下渗水进行处理。阐述了在总结固增水电站引水隧洞渗水处理经验的基础上,结合“以排为主,防、排、截、堵结合”的思想[1]设计出的一款单向排水装置,其安装方便、快捷,能有效降低外水压力并阻止内水外渗至围岩中。

摘要：本文介绍了分水江工程WES实用堰的滑模结构设计和施工，对实施效果进行了分析、总结，提出了建议，供同行参考。

摘要：信息化管理的方便与快捷，大大减少了企业人力与物力的支出。车辆管理系统其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强；而对于后者则要求应用程序功能完备，易使用等特点。本系统主要完成：车辆信息登记、驾驶员信息登记、车辆规费征收、车辆保险征收、驾驶员费用、报表查询、销户车辆管理功能。

摘要：施工企业投标报价、首先必须编制出一个既符合投标工程实际又反映企业自身水平的投标预算。而不是简单地模仿设计概算。其次，灵活的报价策略必须建立在科学分析的基础上，只有这样才能避免投标报价的盲目性。

摘要：基坑排水施工是工程建设的重点[1],同时也是难点,基坑排水效果的好坏之间直接影响着工程的质量、安全以及进度。传统的泵排技术具有现场管理繁琐,人工预警处置滞后的缺点,需消耗大量人力物力的同时,排水效果并不明显,严重的影响了工程的进度。无法满足新时期下工程建设与发展的需求。本研究利用大数据集成时代下的互联网、物联网、BIM建模等技术为泵排设施赋能,实现降排水远程智慧化控制,水位险情实时预警及智能化处置。

摘要：尼泊尔那苏瓦卡里水电站隧洞工程大部分埋深较大,在高地应力状态下很可能会面临软岩变形和硬岩岩爆等复杂地质灾害。文章采用水压致裂法对尼泊尔那苏瓦卡里水电站进行了三维地应力测量,测点处的最大主应力为10.47 MPa,方位角为18°和15°,近水平;中间主应力为9.01 MPa,方位角和倾角分别为158°和71°,倾角较大;最小主应力为6.34 MPa,方位角和倾角分别为285°和12°。工程区现今地壳应力场表现为构造应力起主导作用的基本特征,工程区地应力状态为中等应力水平。根据测量结果对隧洞围岩破坏机理进行了研究,结果表明,隧洞围岩破坏形式为劈裂剥落,隧洞轴线与主应力方向大角度相交以及中等偏高的应力水平是导致围岩发生破坏的主要原因。

摘要：针对碾压混凝土6.2m翻升模板施工工艺的安全问题,基于有限元原理,借助ADINA软件建立大模板整体结构三维有限元模型,模拟了碾压混凝土模板在各浇筑时间荷载工况下的形变和应力最大值,并以澜沧江乌弄龙水电站碾压混凝土工程组合大模板为例,获取现场浇筑中应变试验实测值与有限元模拟结果进行对比。结果表明,6.2m模板满足施工安全性要求,基于三维有限元仿真分析模板变形量和应力符合安全性要求并未超出设计容许值,结合现场试验实测数据也验证了有限元分析的准确性和有效性,可为其他大模板安全施工提供借鉴。

摘要：索塔是斜拉桥的基本承重构件与重要组成部分,不但要承受自重与通过斜拉索传递的主梁桥面系的重量,还要承受由桥面系竖向荷载与水平荷载引起的巨大弯矩。随着斜拉桥跨径记录不断刷新,索塔的高度也被不断突破,相应的索塔结构形式亦不断推陈出新。设计师无限灵感创作出的风格迥异的桥塔造型给人们带来了全新的视觉冲击,同时,新颖的设计形式对索塔模板的设计和选用均提出了严峻的挑战。根据塔柱外形与构造特点选用合适的模板类型与安装工艺,对保证桥梁施工的质量与施工进度尤其重要。对百米以上高塔柱模板类型的选用与安装技术进行了详细介绍,可为相似形式的桥梁建设提供参考。

摘要：基于分布式模块化构架体系原理设计的防碰撞系统与传统的集成式防碰撞系统相比具有明显的优势。对防碰撞系统的构建原理、相关组成内容及其在瓦托水电站的应用情况进行了阐述,该系统有效地解决了大型起重设备之间出现的防碰撞问题,所取得的经验可以为其他类似工程提供借鉴。