摘要：导流洞出口围堰爆破拆除是过流的关键,此次爆破距离需保护的建筑物最近处不足10 m且工况复杂。爆破采用多钻孔、高单耗、低单响、高精度分段的设计思路,使用了1 020 ms高精度导爆管雷管,保证了爆堆的形成。整个围堰爆破共装药6 t,爆破方量为4 000 m^3,最大单响药量为88 kg,平均单耗为1.65 kg/m^3,圆满完成了围堰及岩梗的爆破拆除,一次爆破成功实现了安全控制目标,可为类似工程提供借鉴。

摘要：成都地铁18号线具有投资金额大、设计时速快、隧道直径大等特点。龙泉山隧道是18号线上的关键工程,也是目前国内地铁工程最长、采用新奥法施工的瓦斯隧道(单线长度达9.7 km)。介绍了龙泉山隧道工程施工中采用的质量管控措施,可为类似隧道施工提供借鉴。

摘要：在地铁长大隧道施工中,一般在隧道进出口洞段设计有风机段,因风机段为渐扩断面,其二衬混凝土在整个隧道衬砌工程中施工难度相对较大,难以利用钢模台车进行二次衬砌。以成都地铁18号线龙泉山隧道工程为依托,对风机段二次衬砌施工技术进行了总结,可为类似工程提供参考。

摘要：龙头石水电站厂房3#尾水平台在基础开挖时发生流沙涌水,经设计单位进行地质补勘得知:流沙为粉质细沙,扰动后呈流体状,为古河床冲击坑延伸至3#闸墩部分。根据现场实际情况,采用开挖部分粉质细沙层,用大块漂卵石换填的方式进行处理,并对换填底板进行了加强固结灌浆以及调整闸墩及闸孔底板钢筋等。龙头石水电站自发电运行以来,经过基础置换处理的闸墩未出现任何异常问题,证明对3#闸墩基础进行处理的措施是成功的,可为类似工程提供一定的借鉴。

摘要：以成都地铁18号线龙泉山隧道项目为背景,介绍了现代化建筑信息化模型(BIM)技术在隧道及桥梁等方面的应用情况。通过BIM模型自带的几何数据信息建立三维模型,使用专业的算量插件工具对工程量数据进行提取和整理,利用可视化指导现场施工,既保证了工程量的准确性,也有效解决了专业之间的设计矛盾,为后期施工奠定了基础。

摘要：沥青混凝路面常见的病害有发裂、网裂、车辙、沉陷、脱皮、松散、泛油与坑槽等,这些灾害不仅有设计方面和施工方面的原因,也有的是自然因素造成的。就沥青混凝土压实度不足、平整度不佳、水损害破坏常见的油皮、块裂缝及龟裂、抗滑性不足等早期破坏的质量通病的原因和防治方法进行了探究。

摘要：地下管网关系着城市的运行,是城市建设的重要主城部分,随着科技的发展,城市管网建设组建走向科技化,更多的管网信息通过计算机综合到一起,形成了城市地下管网信息系统。本文介绍了地下管网信息管理系统建设需要的环境及其原则,并对其系统设计进行了分析,强调了信息系统中最重要数据信息的动态管理任务,可供参考。

摘要：高压旋喷桩施工技术具有明显的施工特点,其在市政工程中的应用包括路基处理、高层桥梁、工程加固、基坑处理等,是当下使用极其普遍的技术。其施工过程中,务必做好钻机定位、成孔、插管配浆、喷浆清孔等环节。所有环缝实施质量科学控制体系,严格准确控制工程质量,确保工程依照设计标准要求和完工时间保质依期完工。文章详细分析了高压旋喷桩施工的加固机理以及施工流程和技术要点,希望对此类施工有所帮助。

摘要：在水电站导流隧洞进口复杂结构部位,如何安全、经济地选择适宜的承重支撑施工方法,使其既能满足下部过车交通运输要求,又能达到保证施工质量、减少施工工作量、降低投资、加快施工进度的效果,对工程的整体效益就显得极为重要。以杨房沟水电站导流隧洞进口渐变段、闸室三维曲面龙抬头结构体施工为例,从方案比较、系统设计、施工过程控制以及施工效果等方面进行了详细阐述,着重对穿行式承重支撑系统进行了介绍,所取得的经验对类似承重支撑结构系统施工具有一定的参考意义。

摘要：由于社会的发展,各种各样的高层建筑及桥梁出现在人们的视野中,其桩基越来越大。如何才能更好地验证桩基的单桩竖向极限承载力、为设计提供依据呢?阐述了自平衡法在超大直径、超深桩基中的应用。