摘要：针对目前大跨度网架结构由于设计越来越复杂而引起的施工难度越来越大的问题,文章以具体施工项目为背景,运用BIM技术,通过Revit软件建立大跨度网架结构模型,并在Navisworks软件中利用TimeLiner工具链接时间属性,对该网架项目工程进行了施工仿真模拟研究,输出了施工仿真过程动画,有利于正确设计施工工序、合理安排施工单位、设置合理可行的施工部署工作,防止在施工过程中出现突发情况而导致工程不能按期交付等问题,以及为评估不同施工方案可行性提供参考。

摘要：为确保大跨度料堆棚网架结构的安全性和避免其与外界激励发生共振,需对其进行有限元分析并且通过模态分析研究其振动特性。本文使用了APDL经典的命令流操作,并且通过利用csys,2球坐标的方法建立了大跨度料堆棚网架几何模型,对网架结构进行有限元分析,得到了大跨度料堆棚网架的应力的云图,对梁单元的支反力,长细比等数据进行输出,得到具体结果;并对其进行了模态分析,得到了前九阶固有频率和固有振型。通过有限元分析和模态分析对网架结构的安全性进行了评估,分析结果表明该结构满足我国规范要求,其设计合理,结构稳定可靠,可为同类网架的进一步结构优化提供参考依据。

摘要：汉中市汉江城市桥闸工程钢管混凝土采用泵送顶升法施工,要求混凝土具有良好的可泵性、粘结性、自密实性和早强性能,采用JM-SCC外加剂保证了混凝土性能,对哑铃形钢管拱肋采用多次分仓灌注并用钢筋配螺母加固,施工完成后用超声波对钢管拱混凝土质量进行检查,结果表明,总体施工质量满足设计要求。

摘要：本文介绍了京沪高速铁路邹城市香城段施工中冲击碾压路基的概况和设计要求，阐述了冲击碾压试验的施工工艺及方法，并就其施工要点、质量控制和检测做了讨论，为相关施工单位提供了参考依据。

摘要：为验证坝料设计填筑标准的合理性,检验压实机械的适用性,需要在大坝施工之前进行坝料的碾压试验,从而确定填筑施工的实施细则。本文以积石峡面板坝的坝料为例,详细描述了试验的进行方式,并进行了结果分析,为类似试验提供一定的参考。

摘要：目前,混凝土仍是我国建筑工程采用最主要的材料之一,其各方面的性能直接决定了建筑物的使用寿命。混凝土材料的力学性能及耐久性能一直是研究的重点,各种破坏机理逐渐被研究,相关的防治措施也不断被研究和应用。但是,混凝土材料服役环境不断变化,环境复杂性不断提升,常规条件下制作的混凝土很难满足实际要求,针对不同环境对混凝土性能影响的研究得到越来越多的关注。本文对我国高海拔地区环境特点及其对混凝土材料各项性能的影响进行分析,并针对混凝土设计施工各个过程提出相应建议措施,以减少高海拔地区环境对混凝土性能造成的影响,为今后我国高海拔环境下混凝土材料的设计施工提供了一定的参考。

摘要：采用正交设计试验的方法,利用FLAC3D软件进行数值模拟,对比分析不同荷载组合、坡度、岩土性质和各层岩层厚度下边坡对于桥梁桩基的内力和位移的影响,通过对所有模拟结果的综合方差分析,得出四个因素中荷载组合对桩基的水平位移影响最大,相对显著,而其余三个因素对桩基的水平位移影响都不太明显。

摘要：为了解决高寒高海拔地区高强混凝土工作性差及强度不足的问题,分别在平原地区和高寒高海拔地区以相同的原材料和配合比制作了高强混凝土试件,并对其工作性、抗压强度、动弹性模量、超声波波速、抗折强度进行对比分析,试验结果表明随着海拔高度的增加混凝土和易性、力学性质和耐久性能全面下降。为改善高寒高海拔地区高强混凝土的各项性能,通过掺入减水剂和掺入引气剂并降低水灰比两种方案优化配合比。结果表明:两种优化方案混凝土力学性能均满足规范要求,但后者混凝土试件更密实、抵抗冻胀能力更强,抗冻耐久性更好。因此,建议在高海拔高寒地区采用降低水胶比同时掺加引气剂的配合比方案。

摘要：在桥梁工程项目建设过程中,施工组织设计和施工管理是关键,相关部门需要予以重视,以保证工程项目建设的有序进行。论文阐述了我国桥梁工程施工组织设计与施工管控现状,并提出了优化策略,以期提高桥梁工程项目建设的整体质量。