摘要：日内瓦车展又开幕了，对于欧洲中立车展而言，是各个车厂自由发挥的时刻，也是全球汽车设计新趋势，欧洲趋势最新理念的体现。我们可以感受到欧洲人认真做汽车的态度，毕竟欧洲确实代表着纯正，正统派汽车文明的发展方向。

摘要：随着工程塑料的优点越来越被汽车业界认识和接受．工程塑料在汽车中的应用近几年大幅增长。发达国家将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。

摘要：一、高屋建瓴,顶层设计立意高。2月10日,国家发改委会同国家网信办、科技部、工信部等11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》(以下简称《发展战略》)。与前两年政府有关部门陆续发布的关于车联网、人工智能、智能交通等发展规划、战略相比,本次《发展战略》参与编制部门更多,立意更高(国民经济综合发展、全社会参与),概括更全面,车辆、交通、通讯、互联网以及国际合作等各方面的内容更加均衡。

摘要：中国汽车工业发展近60年，发布并实施了1994年版和2004年版两个产业政策。产业政策发布和实施近20年间．中国已经实现了产业政策设计的多元化目标，完成了三项重要的历史任务：

摘要：传统汽车低碳化的途径——一汽集引技术中心副总工程师李康博士我们已经建立一个系统化的燃烧系统开发流程。从发动机的性能定义、技术路线选择、燃烧系统分析(包括燃油系统、配气系统的系统优化),最后通过实验来完成开发。在性能数据库支撑下,可得到良好的发动机性能,特别重要的是缸内过程的分析。我们采用FD分析方法,从燃烧方式到评价模式,再到设计的优化,通过这种方式得到优化的燃烧系统。汽车综合节能减排技术——意大利汽车工二业协会会长Eugenio Razelli减排可以采用减重、涡轮增压等办法。我们通过DDCG、MAG以及减少摩擦来提高传动效率,还可以通过插电式混合动力等减少对汽油的依赖在汽车动力总成方面,采取多次空气注入、GTI、新的传动系统以及减重或是轻量化等措施,同时也采用信息技术把各种不同的参数汇总。在欧洲我们还采用DGI和清洁柴油的技术用以改进大型车的燃烧系统。

摘要：进入21世纪以来,中国的汽车产量从2000年的207万辆飞跃到了2009年的1379万辆。因此,汽车产业的节材、节能、减排以及降低生产成本就变成了头等大事。恰恰在这些方面,粉末冶金汽车零件的开发与应用对于汽车产业具有无法替代的作用。据最新资料报告,美国生产的汽车中使用的粉末冶金零件已达300种750件。为促进粉末冶金产业发展,美国MPIF(金属粉末工业联合会)从1995年开始,每年举行一次粉末冶金设计竞赛,竞赛设大奖与优秀奖两个奖项。从1998～2009年参赛获奖的零件共计156个,其中粉末冶金汽车零件50个。在汽车零件中,发动机零件16个,变速器零件19个,其他零件15个。从这些获奖零件可以明显看出,粉末冶金零件正在向高密度、高强度、形状复杂、组合及成组零件的方向发展。为供相关业者参考,现将这50个获奖的粉末冶金汽车零件分为发动机零件、变速器零件和其他零件三部分陆续刊出。

摘要：进入21世纪以来,中国的汽车产量从2000年的207万辆飞跃到了2009年的1379万辆。因此,汽车产业的节材、节能、减排以及降低生产成本就变成了头等大事。恰恰在这些方面,粉末冶金汽车零件的开发与应用对于汽车产业具有无法替代的作用。据最新资料报告,美国生产的汽车中使用的粉末冶金零件已达300种750件。为促进粉末冶金产业发展,美国MPIF(金属粉末工业联合会)从1995年开始,每年举行一次粉末冶金设计竞赛,竞赛设大奖与优秀奖两个奖项。从1998～2009年参赛获奖的零件共计156个,其中粉末冶金汽车零件50个。在汽车零件中,发动机零件16个,变速器零件19个,其他零件15个。从这些获奖零件可以明显看出,粉末冶金零件正在向高密度、高强度、形状复杂、组合及成组零件的方向发展。为供相关业者参考,现将这50个获奖的粉末冶金汽车零件分为发动机零件、变速器零件和其他零件三部分陆续刊出。

摘要：为科学促进汽车行业整车企业两化融合发展,设计可行的评估指标体系,用该指标评估商用车企业两化融合发展水平并作出评价。

摘要：进入21世纪以来,中国的汽车产量从2000年的207万辆飞跃到了2009年的1379万辆。因此,汽车产业的节材、节能、减排以及降低生产成本就变成了头等大事。恰恰在这些方面,粉末冶金汽车零件的开发与应用对于汽车产业具有无法替代的作用。据最新资料报告,美国生产的汽车中使用的粉末冶金零件已达300种750件。为促进粉末冶金产业发展,美国MPIF(金属粉末工业联合会)从1995年开始,每年举行一次粉末冶金设计竞赛,竞赛设大奖与优秀奖两个奖项。从1998～2009年参赛获奖的零件共计156个,其中粉末冶金汽车零件50个。在汽车零件中,发动机零件16个,变速器零件19个,其他零件15个。从这些获奖零件可以明显看出,粉末冶金零件正在向高密度、高强度、形状复杂、组合及成组零件的方向发展。为供相关业者参考,现将这50个获奖的粉末冶金汽车零件分为发动机零件、变速器零件和其他零件三部分陆续刊出。

摘要：中国汽车产业的发展过程中？应当重视零部件产业的发展，因为整车企业只负责设计汽车．零部件企业刚要给整车企业提供高质量的“养料”只有他们的水平提高了.整车的水平才能提高．蕊这正是中国汽车行业的软翻，通过市场可以看到，每个合资企业在中国成立后.都非常重视零部件供应商的供货质量.为了保证品质.很多企业甚至把自己在国外的配套企业带了进来，整车企业带着配套企业一起来．虽然加速了中国零部件业的发展.但同时也带来了“零部件垄断圈”的问题？希望国内零部件企业更加重视产品质量，