摘要：前言 中国汽车工业工程公司是由原机械工业第四设计研究院、机械工业第五设计研究院强强联合,创立式合并重组而成的具有崭新管理模式的国际型工程公司。公司主营业务包括勘察设计、工程项目总承包、项目管理与工程监理、机械产品及零部件的研发、试验和生产、城市规划、市政公用设计,并承接境外工程等。公司总部设在天津,在洛阳和天津拥有子公司。

摘要：中国汽车工业工程公司（以下简称中汽工程公司）是由机械工业第四设计研究院和机械工业第五设计研究院合并重组而成，隶属于中国机械工业集团有限公司，公司主营业务包括勘察设计、工程项目总承包、项目管理与工程监理、机械产品及零部件的研发、

摘要：中国汽车工业工程公司隶属于中国机械工业集团,属科技型中央企业,由原国家机械工业部第四、五设计研究院合并创立,拥有国家颁发的工程勘察、设计、咨询、监理等40余项资质证书,其中甲级资质证书15项。公司员工总数1600余人,其中专业技术人员1350人,高级职称415人。在50多年的发展历程中,为我国机械工业、汽车工业的工程设计和建设做出了巨大贡献。公司资产总额47.5亿元,净资产6.6亿元。2011年完成新签合同额56亿元,营业收入25亿元。

摘要：对整个长沙市城区建筑及道路进行建模,并采用CFD软件Fluent对长沙市区域热环境进行模拟分析,结合红外线温度图对比验证.研究结果表明:绿地、水体覆盖面积对缓解城市热岛效应、改善城市空气质量有很大的作用;城市道路布局与城市区域热环境有很大的关联,城市道路的合理设计和布局可以很好地利用城市主导风进行自然通风;高层建筑布局与道路走向设计应当相契合,前后、高低错落布置,减少大面宽建筑,充分利用城市道路通风改善城市区域热环境.

摘要：对于轿车而言,车门是一个最容易被关注的活动部件,其美观舒适性、密封性、安全性代表着整车的质量和档次。在车身部件中,车门生产工艺最为复杂。选择合理的车门结构形式并采用适宜的生产工艺,对于国内轿车厂而言,具有重要意义。根据工厂设计经验,介绍了轿车白车身车门的结构形式及其生产工艺,以供相关人员(焊装工艺人员)参考。

摘要：为开发高性能高效CO2焊接电源,在研究过程中,引入逆变技术,并使用IGBT作为功率器件。控制电路基于DSP器件和PWM技术,采用电压闭环负反馈和电流闭环负反馈,通过电压、电流双环切换的方法实现了波形控制。采用Matlab软件仿真了控制方法的合理和有效性,实际工程中应用表明,该电源达到了预期设计功能。

摘要：为研究叠合板式剪力墙与基础之间的水平连接部位在地震作用下的受力和变形性能,以及垂直方向剪力墙相交处边缘构件对结构破坏形式的影响,对两个由纵、横向剪力墙和相交处的全现浇T形边缘构件组成的足尺工字形横截面剪力墙试件进行了低周反复加载试验,在此基础上对剪力墙与基础水平连接部位剪切滑移机理进行了分析,并采用非线性有限元分析程序CANNY对试件的受力过程进行了数值模拟分析。研究表明:与普通现浇钢筋混凝土剪力墙相比,叠合板式剪力墙的破坏主要集中在墙板与基础顶面水平接缝附近,塑性范围较小,降低了试件的延性;剪力墙的抗滑移力主要由截面弯压区混凝土的摩擦力承担,由于该试验试件截面翼缘宽度较大,且没有施加竖向轴力,弯矩作用下截面受压区高度很小,导致有效摩阻面积很小,是试件在水平荷载下产生较大的剪切滑移变形的主要原因;采用CANNY中的三维MS模型可以较好地模拟叠合板式剪力墙在地震作用下的反应情况。

摘要：在工程项目管理体系中，采用总承包管理模式有利于实现工程项目设计、采购、施工的整体优化管理。而工程总承包项目中相关进口设备的采购、状态跟踪以及报关、清关等工作，因其特殊、复杂和不可预见性，在整个项目的管理中占有至关重要的地位，其工作效果的优劣直接关系到整个项目的顺利实施。笔者曾在某中外合资大型企业的总承包工程项目中从事进口设备采购管理的工作，实践出真知。

摘要：通过煤灰的物理化学特性分析和冷态实验研究了煤灰冲刷光管和H型翅片管的沉积特性。实验结果表明:煤灰的微观特性是影响灰在受热面上沉积形成干松型积灰的主要因素。随着空气流速的增加,灰在光管上的沉积量减小;随着灰浓度的增加,灰在光管上的沉积量逐渐增加。灰颗粒在管束上形成干松灰的区域主要集中在翅片管的迎风面和背风面的低速区。在燃煤锅炉低温受热面时建议采用顺列布置的翅片间距较小的翅片管,以获得较高翅化系数和较小的烟风阻力。研究为燃煤锅炉低温受热面的设计和优化提供了实验参考。

摘要：实施三维桌面虚拟化,能够解决公司三维设计硬件资源短缺、项目现场不能远程访问工作站等问题。文章详细介绍了思杰桌面虚拟化技术的特点和系统架构,并结合公司实际情况规划了私有云,突出了思杰桌面虚拟化技术带给三维设计人员的便利和安全。论证了此项技术值得推广,因为它能为公司应用和管理提供全新的技术和手段,间接为公司创造效益。