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路面不平度的测量: 收藏
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引用; 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》2010年第3期32卷 406-410页; 作者：石锋段虎明杨殿阁张开斌谢飞中国汽车工程研究院整车试验研究部重庆400039 中国汽车工程研究院博士后科研工作站重庆400039 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084; 针对路面不平度引起的车辆动态载荷会造成车辆疲劳破坏的情况,在设计过程中应充分考虑车辆的耐久性。车辆的耐久性可在试车场、台架上验证,或者通过计算机进行仿真。路面不平度是车辆的原始激励,根据对实际的路面不平度的研究,采用激光...; 针对路面不平度引起的车辆动态载荷会造成车辆疲劳破坏的情况,在设计过程中应充分考虑车辆的耐久性。车辆的耐久性可在试车场、台架上验证,或者通过计算机进行仿真。路面不平度是车辆的原始激励,根据对实际的路面不平度的研究,采用激光非接触式多功能测量系统测量路面不平度,开发了一套测量与汽车独立的道路不平度采集系统,并就大波形、小波形的测量精度做了验证。实验表明,该系统可以在正常行驶车速（20~120 km/h）下进行测量,效率较高、精度较好。; 来源：详细信息评论

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