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基于模糊控制的汽车自动紧急制动乘员离位仿真分析研究: 收藏
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引用; 《重庆理工大学学报（自然科学）》2021年第4期35卷 32-38页; 作者：任立海李星月覃祯员李晨中国汽车工程研究院股份有限公司博士后工作站重庆401122 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆车辆检测研究院有限公司重庆401120; 自动紧急制动系统能够避免追尾事故的发生或者降低碰撞强度。为降低乘员紧急制动阶段的惯性载荷,从而减小乘员离位带来的损伤风险,提出一种以碰撞时间和相对速度为输入、制动压力为输出的模糊控制器,利用PreScan及Simulink软件联合仿真...; 自动紧急制动系统能够避免追尾事故的发生或者降低碰撞强度。为降低乘员紧急制动阶段的惯性载荷,从而减小乘员离位带来的损伤风险,提出一种以碰撞时间和相对速度为输入、制动压力为输出的模糊控制器,利用PreScan及Simulink软件联合仿真,建立了基于模糊控制的紧急制动模型。采用主动人体模型分析乘员在紧急制动过程中离位的情况。结果表明:运用基于模糊控制原理设计的紧急制动系统模型,制动前期乘员头部和胸部位移量分别减小62%和80%,有效地提高了乘员紧急制动阶段的安全性。; 来源：详细信息评论

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