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汽车涡轮增压器轻度喘振分析及路径控制优化
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《湖北汽车工业学院学报》2019年 第2期33卷 1-4页
作者：王峰 董焱章 苏新湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室湖北十堰442002 中国汽车研究技术中心有限公司天津300399 
以某车型涡轮增压器为研究对象,通过道路试验及频谱分析对车辆加速过程中的“嘶嘶”声进行识别,结果表明噪声频段为700~1600Hz,确认涡轮增压器发生轻度喘振。继而通过路径控制优化的方式解决轻度喘振问题,设计了相应的宽频消声器且对消...
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