摘要：利用GAMIT/GLOBK软件分析了1998—2010年间多期GPS观测数据,获得了ITRF2005框架下广西区域现今地壳运动三维速度场和应变场参数,并对区域形变场和现今构造运动动力学机制进行了初步讨论。GPS监测结果显示:广西区域现今地壳运动随华南块体作南东东方向的逆时针构造运动,ITRF2005框架下水平方向平均速率为33.49mm/a,优势方向为N 109.3°E;垂直方向平均速率为+1.30mm/a,整体趋势是自桂东向桂西方向垂向速率逐步增加。现今应变状态以N 127.3°±4.8°E挤压为主,最大主压应变率-2.7±0.5×10-9/a;兼有N 37.3°±4.8°E方向的拉张作用,最大主张应变率1.8±0.2×10-9/a。本文研究结果为描述广西区域现今地壳运动提供了一个更加精细的三维速度场。

摘要：依据测绘档案管理的需要,利用先进的虚拟现实、网络通信、数据库技术,研究了测绘档案馆库房管理与服务现代化的关键问题,实现了库房真三维虚拟仿真和三维场景动态更新,解决了档案查询精确定位和智能推荐查询功能,形成了具有库房管理、服务利用和成果展示能力的数字测绘档案馆。

摘要：随着500多个智慧城市试点建设的启动,我国智慧城市建设已正式进入实际落地阶段。'智慧'将全面进入社会建设的各个领域,是时代的要求和社会发展的必然趋势,而作为基础公共配套设施的轨道交通也将全面步入智慧通道。在2014年全国交通运输工作会上,交通运输部部长杨传堂提出了'四个交通',即'综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通'的未来交通发展方向和理念,并明确提出要把智慧交通建设作为主战场,以信息化。

摘要：为实现在平朔井工一矿太西区4106等工作面380 k V高压线输电线下特厚煤层的安全开采,通过理论分析和现场实测相结合的方法,以线塔倾斜变形作为控制指标研究确定了工作面的开采方案,提出了抗地表动态变形的线塔维护方案,并获取了地表、塔基、塔体倾斜变形的实测数据。数据研究表明:线塔下小煤柱限厚开采方案(只采不放)将线塔地表的最终变形控制在允许范围内,线塔基础的改造方案减弱了地表动态变形对线塔的影响,实测的杆塔地表倾斜变形与前期预计结果相吻合,整体方案安全合理,解决了线塔安全运行和资源回收的矛盾;地表、塔基、塔体三者倾斜变形的发展有"同步不同量"的特点,在地下采动的影响下,地表变形将引起线塔基础及塔体同步变形,三者的倾斜变形量存在依次变小的关系。