摘要：南海珠江口盆地自投入油气勘探开发以来,关于该区新近系海相储层的研究已日趋成熟,但是由于深层的勘探开发起步较晚,加之海上井数的限制,深层储层质量的研究相对薄弱,尚不能有效的指导油气田勘探与开发。为此,以南海珠江口盆地陆丰凹陷A油田为例,从微观孔隙结构和宏观物性对比了新近系珠江组滨岸储层和古近系文昌组辫状河三角洲储层的质量差异性,并分析了文昌组低孔、低渗储层的主控因素,以期指导该类油田开发方案的设计。研究表明:A油田储层质量宏观上受控于构造沉积作用,沉积作用一定程度上控制了后期的成岩作用,是造成珠江组与文昌组储层质量差异的主要原因;文昌组低孔低渗储层的主要控制因素为成岩作用,成岩作用减弱了原始沉积组构对储层质量的控制作用,使储层物性变差,并对后期油田开发造成影响。

摘要：在有障碍物分布的海上勘探工区进行OBC地震采集作业困难,很大程度上体现在由于障碍物导致的炮点或者检波点与设计点位偏差较大,甚至出现空缺,从而引起的资料产生缺口,同时降低勘探目标的有效覆盖次数和地震资料的品质。针对障碍物的范围、类型及分布情况,通过分析船体自身和障碍物特点,总结出一套求取最小作业安全距离的计算方法,在此基础上,根据障碍物造成的炮点或检波点偏差或空缺,进行特观设计和采集作业,尽量减少资料缺口,从而降低障碍物地区海上地震采集的安全风险和作业难度,保证了资料品质。

摘要：重点介绍了某油田原油污水不达标问题,系统分析了原油污水处理工艺、生产分离器、电脱水器、浮选器等污水处理设备的性能,从根本上改变了原设计的原油污水处理工艺,并对部分原设备进行内部改造,用水力旋流器替换了浮选器,使油田的原油污水达标排放,满足了国家对环保的要求,同时为油田稳产创造了条件。

摘要：南海深水区海洋环境恶劣,台风和孤立内波频发,深水钻完井工程设计和作业难度大、风险高。为提高我国深水油气勘探开发技术水平,实现海上钻完井技术研发、工程设计和作业能力由浅水向深水和超深水的跨越式发展,经过十余年技术攻关和作业实践,形成了具有自主知识产权的深水钻完井关键技术体系,首次建立了深水钻完井作业指南、技术标准和规范体系,克服了南海特殊环境条件下的技术挑战和作业难题,满足了深水油气钻完井安全、高效的作业要求,并钻成了最大作业水深近2 500 m的第1批自营深水井,开启了我国油气勘探开发挺进深水的新征程。

摘要：通过救援井向井喷井高排量泵入不同密度的压井液进行压井的方法,已成为救援井压井方案的首选。简单阐述了动态压井技术原理,给出动态压井设计的关键点和设备选型的方法。通过1口井实例给出了动态压井设计的流程,并根据最恶劣工况(WCD:Worst Case Discharge)进行了多层储层井喷时动态压井模拟,基于动态压井给出了压井液密度、平台设备选择等方法。认为深水动态压井设计应考虑井喷井流体类型、井喷流通通道、水深影响下的井筒流量等因素。与常规压井方法相比,深水动态压井具有排量大(最大达到12 m3/min)、地面泵压高(最高达到26 MPa)、所需压井液体积大(最大达到2 100 m3)等特点,可以为救援井动态压井设计思路、平台钻井液泵、钻井液储存能力等设备选型提供参考。

摘要：以作业于恩平油田15万载重吨的FPSO(浮式生产储卸油装置)为研究对象,介绍了该油田的开发方案,FPSO主要尺度、总布置以及船体性能特点。阐述了满足500年一遇环境条件、30年设计寿命、南海FPSO双层底和双船级等要求的总体设计特点。分析了使用FLUENT进行线型优化的效果;对比了基于迎浪角分析的运动性能数值计算结果和模型试验值,解释了横摇运动差异原因,描述了试验中的甲板上浪现象及采取的防护措施。

摘要：为解决爆燃压裂技术在近水水平井中的应用难题,根据火药燃烧、压挡液运动等相关理论,修正了爆燃压裂起压及裂缝延伸模型,结合陆丰13-1油田α层储层物性和出水层段距离,优选作业层段,采用延时-低峰值压力的爆燃设计思路,分析了不同燃速、不同尺寸火药情况下,峰值压力和裂缝缝长,优选了大尺寸、合理用量的HTPB推进剂火药,从而控制裂缝缝长,避免沟通底水。现场试验表明,陆丰油田两口近水水平井爆燃压裂成功避免了沿着射孔方向3. 0～3. 6 m的底水沟通,累计增油达6 000 m^3。研究结果表明,优选合适作业井段,采用大尺寸延时火药,合理控制火药用量是爆燃压裂技术在近水水平井中应用的关键,准确爆燃压裂模型可为设计和风险控制提供理论依据。

摘要：为减少能源损失,满足生产工艺需要,炼厂内的大量管道都包覆了保温层。确定保温材料与保温层经济厚度是降低管道运行成本的重要问题,针对炼厂内的高温架空管道,建立了以保温层厚度为决策变量,外表面温度及保温效率为约束条件,年管道总费用最小为目标的管道保温层优化配置模型。以华南地区某炼油厂一条保温管道为例进行了优化研究,优选出年热力费用与投资费用总和最小的保温材料仍为现有材料岩棉,但确定的经济厚度为120 mm,较原来的150 mm厚度减少30 mm。基于不同外表面温度下保温层厚度与散热量的关系,以及不同材料的保温层厚度与保温效率的关系,可根据管道运行实际情况及保温材料类型,设定适宜的最高表面温度和保温效率进行计算,从而得到最适宜的保温层。

摘要：液氮冷冻暂堵技术是一种极具优势的井口带压处置技术。为了提高井控抢险中的井口处置效率,文章总结了影响液氮冷冻暂堵设备冷冻效率的工艺因素,并基于设备工艺特点,采用ANSYS-Fluent流体仿真软件对进气端数量、进气端孔径、冷冻盒直径3个最具优化潜力的工艺参数进行了数值模拟分析,通过分析发现,适当增加进气端数量可以有效提高冷冻效率;增大进气端孔径对提高冷冻效率有一定的增益;缩小冷冻盒直径主要提高的是局部冷冻效率,对管柱整体冷冻效率的提高影响不大。依据所得结论设计加工的制冷剂注入管,将设备的冷冻效率提高了约40%。

摘要：在球阀的设计制造中,为尽可能地保证产品质量和缩短产品制造周期、延长产品使用寿命,在对球体的受力情况进行理论分析的基础上,对3种工况下球体的受力情况进行了有限元模拟,并对球体整体应力、最大变形处与最薄弱环节做了评价,找出整个球体的应力大小及载荷分布情况,得出此类球阀能够满足强度要求的结论。