摘要：阐述了现有摆动式刮板输送机链传动系统的链轮少齿数、链条大节距结构特点,及使用中存在振动、噪声大,运行不平稳和使用寿命低的问题。基于链传动系统非共轭啮合的多边形效应和啮合冲击效应机理研究,进行了低噪型链传动系统的设计研究,并就设计中的可靠性问题进行了分析。分析和研究表明,低噪型链传动系统能够满足设备系统使用功能,应用于整机设备可有效改善振动、噪声大的问题,提高系统使用寿命。

摘要：为解决传统防尘面罩容尘量低、在高浓度粉尘环境有效使用时间短的问题,提出1种基于轻质微球的多级过滤防尘面罩。该防尘面罩第1级采用轻质微球,不仅能够提高面罩的孔隙率、增加容尘量,而且能够实现及时清灰和水洗的功能;第2级采用高精度纤维滤膜,保障吸入空气的质量。采用3D打印对多级防尘面罩进行结构设计,并在煤矿井下进行现场试验。试验结果表明:1级轻质微球能够阻挡煤尘中93%以上的粉尘;轻质微球的过滤效率随着使用时间的增长而不断增加;轻质微球的过滤效率与巷道内风速有关,风速越大过滤效率越低,但过滤效率均保持在93%以上。研究结果表明:基于轻质微球的多级防尘面罩可有效减少传统纤维滤膜的负荷,从而延长口罩滤膜在煤矿井下高浓度环境的有效使用时间。

摘要：针对现有国内乳化液泵站中使用的电磁补水阀额定工作压力低、流量小,已不能满足现有大采高综采工作面使用要求,采用杠杆原理和先导液控原理对阀进行优化设计,解决电磁铁推力小、行程短的问题,使其可以适应大流量的工况,具有更高的可靠性。另外此补水阀采用模块化设计,可以根据实际情况的需要,改变其中某一部件以改变主阀的压力和流量,满足不同工况的需求,具有更好的实用性。

摘要：介绍了模态分析法的本质及锚杆支护试验台组成。以试验台架为研究对象,建立了台架有限元分析模型。对其进行了一般模态分析和预应力模态分析。提取了试验台架12阶模态的频率、振型图等固有振动特性。比较了试验台架一般模态分析结果和预应力模态分析结果的统一性与差异性。从有限单元法原理及振动力学角度,分析了两种分析结果差异的原因,提出了试验台架预应力模态分析和减振设计建议,为锚杆支护可靠性提升奠定了基础。

摘要：为解决智慧矿区作业人员分段式血糖测量方式时段覆盖性差、预警性不足、与矿井工作特性不协同等问题,提出一种采用分布式节点采集的血糖监护系统。基于多通道实时采集电路设计方式完成数据的同步性采集;基于面向过程的可扩展协议栈完成分布式自组网络,实现地面与井下之间数据交互及预警功能;经测试系统所采集动态数据传输稳定可靠,无丢帧现象发生。研究结果表明:该系统通过采用监护节点分布式设计,可完成系统的实时预警功能,通过对各功能模块的优化设计,能够实现数据的高精度采集。

摘要：为解决回采巷道超前支护效率低、支护强度不均、支护装置-围岩适应性差等问题,以塔山矿5222回风巷为研究背景,通过理论分析、数值模拟、工程类比和现场实测等方法对超前支护问题进行系统的研究,提出一种新型超前无反复协同支护技术。在分析支护装置与巷道围岩相互作用的基础上,提出采动影响区全覆盖主动支护、无反复快速支护和协同支护的超前支护理念,研制由单跨门式支护装置与多功能运载装备组成的超前支护运载成套装备,研究长距离间隔布置、由后向前交替循环移架的超前支护方式,提出由锚网索支护系统主动支护+顶板全覆盖、高工阻、可让压加强支护的协同支护原理,实现不同支护的协同互补,在超前支护区域内形成一种由锚网索主动支护系统为主、以长距离超前加强支护系统为辅的协同支护系统。建立基于支护装置-锚杆(索)协同作用的超前支护力学模型,理论分析确定初始协同支护强度为225.00 kPa,采用数值模拟和工程类比综合分析确定超前超前支护距离不低于45 m,通过理论计算和对比分析确定超前支护排距为1 800 mm,设计ZLQ2826/24.5/41.5型临时支护装置,确定交替循环协同支护方案。实践表明,在超前协同支护作用下巷道围岩变形合理,顶板离层得到有效控制,锚杆(索)支护系统得到有效维护,巷道整体支护效果良好,实现了回采巷道长距离安全、高效超前支护。最后,根据超前支护中存在的问题,提出相应改进措施。

摘要：为了解决进口掘锚机用液压回转钻易损坏、寿命短的问题,通过拆解对其结构及损坏原因进行分析。建立数学模型进行仿真,确定旋转主轴易磨损位置,对液压回转钻旋转部进行强化设计。对比不同类型强化方式,选用表面喷涂耐磨陶瓷镀层工艺,对旋转主轴易磨损部位进行强化,同时更换水封形式。对强化后的液压回转钻进行实验台性能实验及井下装机寿命试验,检验强化后的效果。

摘要：针对某型煤矿井下车辆用防爆柴油机的动力不足及冒黑烟问题,本文对该防爆柴油机采用了增压和中冷等技术手段,并通过台架试验对其性能进行了研究。试验结果表明:(1)优化的防爆柴油机高速区功率增加,从1900转到2300转工况下功率远远大于原机;(2)优化后的防爆柴油机低速工况下排放得到了大幅度的降低,在1200转工况点NOx排放值降幅最大,为5.4%,CO排放与原机相差不大;(3)减少防爆柴油机提前角可使NOx排放值在各工况点都有不同程度的降低;(4)优化后防爆柴油机动力性满足整车要求,排放符合煤矿柴油机标准《矿用防爆柴油机通用技术条件》的规定,可以满足煤矿井下车辆的使用。

摘要：边角残煤一直是影响我国矿井资源采出率的关键因素,尤其是一些资源整合兼并矿井,普遍存在能整装布置的综采工作面少,而三角块段、不规则块段、残留煤柱等边角残煤资源量大难以回收的问题,特别是边角残煤若属于特殊和稀缺煤种等优质资源,其解放开采意义重大。以盛平煤矿为例,针对其作为资源整合小矿井拥有优质稀缺资源却由于边角残煤太多难以开采的现状和难题,提出在条件适合的边角块段采用连续采煤机开采,将传统的旺格维利采煤法改进后形成全风压通风的开采系统,详细介绍了不规则块段短壁巷道布置设计、采掘工艺设计以及岩层控制矿压监测,采用数值模拟分析了采场不同宽度采硐间煤柱、隔离保护煤柱在开采时的应力场、塑性区分布以及变化规律,选取出采硐间煤柱宽度1.25 m、隔离保护煤柱8.0 m的较优方案并应用于现场实践,最后通过矿压实测,验证了模拟分析的正确性,得出了工作面岩层垮落与煤柱变形的初步相互关系。研究表明,提出的“连续采煤机+梭车+连运一号车+履带行走支架”的设备配置,较好解决了矿井浅埋深、近水平、低瓦斯、顶板中等稳定等煤层地质条件下的边角块段开采难题,采硐间煤柱宽度在1.25 m时既可以在开采期间支撑顶板又不影响采后直接顶的及时垮落,8 m隔离保护煤柱破坏极限发生的时间控制在间隔一个采空区后的回采区回采时,回采区受采空区顶板垮落影响较小,连续采煤机有效解决了盛平煤矿优质残煤资源的开采,示范效应明显。

摘要：为适应现代煤矿高产高效的生产需求,加宽设计了煤矿设备装载机构,提高了煤矿生产效率。运用三维建模仿真及理论经验分析应用于葫芦素煤矿21405工作面5.8 m煤巷的煤矿设备装载机构的安全可靠性,进而寻找故障原因,提出了相应的改进措施,使得煤矿设备装载机构产生故障的频率降低,改善了煤矿设备装载机构的可靠性,提高了煤矿生产效率。