摘要：介绍了框架式支架搬运车行走液压系统的两种方案,并对两种方案进行了对比分析,对两种静液压驱动系统的关键问题进行了研究,为支架搬运车静液压驱动系统的设计提供了参考。

摘要：在介绍铰接式双向驾驶混凝土湿喷车的用途和结构特点的基础上,针对现有技术的铰接式双向驾驶车辆在使用过程中存在的安全隐患问题,提出了采用转向闭锁阀进而实现双向驾驶转向技术的工作原理,并详细介绍了整车最大转向阻力矩的计算方法。利用虚位移原理理论计算的整车最大转向阻力矩与试验结果相比,误差小于5%。实践表明,采用该类转向技术能够很好地满足铰接式双向驾驶混凝土湿喷车对转向系统的要求,同时也可为类似车辆的设计提供参考。

摘要：链轮链窝生产与设计,是矿用圆环链加工的重要组成环节,它具有精确性、规范性、以及关联性等特征。基于此,本文结合矿用高强度圆环链生产技术理论,着重探究链轮链窝生产的尺寸检测方法与要点,以达到把握产品生产影响因素,实现生产原料高品质加工的目的。

摘要：为掌握隧道掘进机电控箱的振动特性，在采掘机械装备国家工程实验室对某型纵轴式掘进机进行了空载、钻进、向右横扫、向下竖扫、向左横扫工况振动特性的试验研究．根据MT／T238．3—2006标准，设计了试验方案及流程，测量了电控箱在各工况的振动数据；获得了电控箱振动时域响应的统计指标，绘制了其振动频域响应的频谱图，并根据IS02372标准确定了其振动烈度．分析结果表明，电控箱在各工况的振动为非稳态非线性振动，并伴随瞬态冲击；钻进工况振动最剧烈，等级达到C（可容忍）；各工况下的主频带分布较宽，前五阶主振频在10~500Hz内．为设计开发大功率硬岩掘进机的电控箱隔振系统提供参了第一手参考资料．

摘要：为提高煤矿胶轮车驾驶室结构安全性能,以WC8E系列胶轮车驾驶室为例,对其进行11600 J冲击能量的落锤撞击试验,并以落锤冲击力峰值为静态载荷条件,对驾驶室上部结构进行拓扑优化,确定了驾驶室上部结构满足传力路径的结构布置方案。随后采用粒子群与人工鱼群融合的优化算法,对驾驶室上部加强梁结构参数进行了多目标优化设计。结果表明:优化后驾驶室上部结构最大变形量降低35.84%,质量降低41.90%,在满足驾驶室安全性的同时,实现了结构轻量化。

摘要：在介绍矿用防爆吸污车的用途和结构组成的基础上,详细介绍了气动系统中吸污和排污的工作原理以及液压系统中制动回路、转向回路和吸污控制回路的工作原理。针对该车在实际使用过程中存在的点刹过于灵敏,制动冲击力较大的问题,提出了采用双弹簧控制双回路液压制动阀的阀芯动作进而实现变斜率输出特性的结构。实践表明,经过优化后的液压及气动系统都能很好地满足煤矿井下对矿用防爆吸污车的使用要求,同时也可为类似车辆的设计提供参考。

摘要：基于SolidWorks三维建模Part模块以及Simulation仿真分析模块,结合工程实际建立了煤矿用多功能巷道修复机(以下简称巷道修复机)挖斗仿真分析模型,通过挖斗仿真分析与结构优化确定了挖斗最大挖掘力载荷。针对不同工况,对柔性化处理的挖斗进行了加载与仿真,找出了挖斗的薄弱环节。仿真分析发现,适当增加挖斗侧刃板长度、减小底板弧形角、在侧刃板与底板间增加U型筋板以提高焊接强度对挖斗整体强度和刚度的提高十分有益,同时在巷道修复机刷帮前进行充分的破碎作业有助于提高挖斗的使用寿命。

摘要：论述了全自动锚杆钻车的总体设计方案及其电液控制系统,介绍了锚杆钻车整机实验平台上的测试情况。试验结果表明全自动锚杆钻车减轻了井下操作人员的工作强度,智能钻架噪声与传统钻架噪声相比降低了10%,达到了设计要求。

摘要：针对煤矿井下轨道运输过程复杂、耗时耗力、安全事故频发的问题,设计了一种新型支架搬运车,可将液压支架整体不拆解"面到面"一次性运送到新工作面,具有机动灵活、省时省力及安全性高的优点。另该车采用低污染排放的电控防爆柴油机,符合我国"30·60碳达峰-碳中和"战略的要求,实现了绿色发展和碳中和关键技术的应用。同时,支架搬运车可提高煤矿综采工作面设备的搬家效率,实现减员提效,极大地推动了我国煤矿无轨辅助运输技术的进步和我国煤炭行业的科技进步。

摘要：切坯丝在工作过程中重复切割泥条,泥条的摩擦阻力形成交变载荷,这是导致切坯丝疲劳失效的主要原因。以阜新市浩博集团半自动切坯机为例,利用SolidWorks分析得到切坯丝在工作中的应力图和安全系数图,分析其失效规律,适当提高切坯丝倾斜角度能够减小根部应力,提高根部安全系数,延长切坯丝寿命,因此,选取切坯丝最优倾斜角度。结果表明:优选角度之后的切坯丝的疲劳损耗较小,安全性系数明显提高,切坯丝寿命提高,因此提高了生产效率。