摘要：针对防爆柴油机支架搬运车难以运输薄煤层液压支架的问题,通过分析支架搬运车在薄煤层综采工作面多通道回撤工艺中的作用,确定了新型薄煤层蓄电池支架搬运车的功能参数,设计了与薄煤层支架相匹配的承载功能结构,分析了车辆轴荷分布特点及驱动模式适应性,设计了开关磁阻电机驱动系统及电回馈制动系统,分析了大容量特殊型铅酸蓄电池的充放电特性,指出了蓄电池的使用维护事项及提升续航里程的方法,介绍了车辆相关智能化配置及采用的先进技术。工业性试验表明,新型薄煤层蓄电池支架搬运车整车性能完全满足使用需求。

摘要：从绿色、环保、节能出发，设计了一种可调断面模拟巷道。巷道最大调节断面（宽×高）8 m×6 m，最小调节断面（宽×高）5 m×3 m，能实现调节范围内任意断面尺寸无级调节。该模拟巷道结构可靠，多载荷综合作用下最大变形0.27 mm。模块化设计的单元调节方便且精度控制在±1 mm/m。该模拟巷道可为我国全系列掘进机及除尘系统提供井上模拟试验条件。

摘要：传统悬臂式掘进机装载机构装运能力差，难以实现一次推进装料，在装料时需要反复调动设备才能完成巷道中煤和矸石等物料装运。设计立式全宽装载机构，在保证强度的前提下，提出在铲板左右两侧增设回转副铲板体的设计理念。该装载机构可以提高掘进机的适应性，满足智能化掘进工作面工艺要求，实现一次推进装料，避免反复调机，有效增强装载机构的装载运输能力。

摘要：通过对巷道“工”字梁架棚支护的工艺分析，设计出“工”字梁快速架棚支护设备，并介绍了其详细结构及功能，优化了作业工艺。在架棚支护作业中提高了架设效率，减少了作业人员，提高了架棚作业的自动化程度，增加了工人操作安全性。

摘要：连接臂是联接掘锚一体机与带式转载机的主要部件，其安全性和稳定性直接决定了掘进效率及掘进作业安全。掘锚一体机在截煤过程中设备持续振动，会不可避免地对连接臂产生振动，影响连接臂的使用寿命。利用Solid Works建立连接臂的三维模型，然后导入ANSYS Workbench中对连接臂模型进行模态及谐响应分析。通过模态分析得到连接臂各阶固有频率和振型并据此选择合适板材强度，避免发生共振；通过谐响应分析得到连接臂发生共振的频率和幅值，为连接臂的结构设计提供理论依据。

摘要：矿用多功能运载装置工作环境复杂、作业形式多样且工作时间冗长,其中驾驶室设计在满足安全的前提下,更要考虑驾驶员视野、操作、舒适性等要求。以某型多功能运载装置驾驶室设计为研究目标,从驾驶员角度出发,运用人机工程学相关理论,主要从人体建模、H点设计、驾驶座设计、视野设计要求等方面进行研究,保证驾驶员能够舒适、高效地进行相关作业。

摘要：针对矿用悬臂式掘进机整机质量称重存在不足的问题,提出了悬臂式掘进机整机称重的研究意义及目的。对该称重平台基本方法、台面布局及位置、量程设计、称重量程精度、单台面称重方法及称重平台定位设计进行阐述。该质量参数测试平台具备在悬臂式掘进机静止或运行过程中准确对掘进机整机质量进行测试,为悬臂式掘进机整机设计提供重要依据。

摘要：结合设计的运煤车的主要特点、总体结构和技术参数,详细说明了关键部件装煤斗的设计过程,并对安全制动系统、后轮辅助驱动系统、液压系统、电气系统等设计过程做了简单介绍。井下工业性试验结果表明,该运煤车性能可靠,能够满足连采工作面对运煤车辆的生产需求。

摘要：对MG500/670-BD采煤机进行了扭矩轴设计,通过理论分析确定了扭矩轴的材料、外形尺寸及卸荷槽形式,最终设计了所需扭矩轴。模拟扭矩轴实际应用情况进行了载荷谱加载,结果表明,扭矩轴最小疲劳安全系数为3.43,最小静态安全系数为2.02,满足使用要求。在极限载荷作用下静态安全系数为1.01,为许用静态安全系数的0.84倍,且在U形槽处最大应力超出了材料的剪切应力,出现了破断现象。

摘要：悬臂式掘进机是煤矿掘进工作面使用工况最恶劣、负载情况最复杂的设备,其可靠性制约着高截割性和高智能性的发挥,对煤矿快速掘进、使用成本以及安全生产有着重要的影响,在分析掘进机可靠性影响因素、可靠性故障规律及可靠性设计难点的基础上,从可靠性设计、可靠性材料、可靠性运维3个方面提高掘进机产品的可靠性。可靠性设计、可靠性材料、可靠性运维等方面的改进优化有助于快速提升掘进机产品的可靠性,为煤矿快速掘进向自动化、智能化及无人化方向发展提供可靠的技术保障。