摘要：为提高传动试验台测试结果的可靠性,进行了基于传动轴角度优化的煤矿用液压支架搬运车变速箱传动试验台设计。先搭建试验台框架,以此为基础建立试验台传动轴万向节的数学模型,分析其运动规律,并计算传动轴角度最优范围;然后为试验台配置液力传动油散热器及风扇,保证其性能稳定;最后通过计算机软件实现对试验台的全过程控制。试验结果表明,该试验台能够实现对变速箱的隐藏故障的稳定排查,具备较高的可靠性。

摘要：针对现有矿山供排水系统中老旧管网改造、管道缺陷修复、新建管网等工作执行过程中的安全隐患,本文提出了一种基于漏磁无损检测技术的矿井管道缺陷监测系统设计。该系统采用节点化设计,各节点核心装置电子舱在其他辅助舱段协同配合下,通过对管道内壁存在腐蚀、机械损伤等体积性缺陷处的外溢磁力线信号和里程轮信号进行采集、混合编帧、存储等操作,将各节点数据由无线通信模块返回至井上监测中心上位机进行解码分析,对节点缺陷位置进行精准识别,定位精度达到0.01 m,系统节点和缺陷位置的井上实时显示效果符合预期。同时,本文还在管道缺陷有限元仿真的基础上通过模拟对比实验对系统有效性进行了验证。

摘要：为了实现智能矿山工业互联生态中多系统及终端统一帧格式温度信号的实时采集、存储、数据接入与井上监测,提出了一种面向矿井关键机械的铂热电阻可扩展型测试系统设计。系统选用分屉式模块化架构,单屉设计有5路温度系数大、耐久性强、线性度高的三线制铂热电阻PT1000,分别作为整流电桥电路中的一个臂进行测量。测试结果表明,系统可对-60~60℃内的多个分布节点实时同步采样、存储、数据融合、接入显示,误差不超±1℃,数据传输稳定可靠,传输速度达860 Mb/s以上,可用于对井下关键部位如筛分设备、轴承体、带式输送机、减速机等设备仪表的温度监测与保护,对于赋能矿业智能化建设有较大实际意义。

摘要：根据生产需要,对EBZ160掘进机回转耳架进行了焊接结构件设计,在SolidWorks软件中完成回转耳架Ⅱ与截割部等的装配,在有限元分析软件中对回转耳架II进行了截割升降、左右横扫工况下的应力、位移分析。分析结果表明,回转耳架Ⅱ的薄弱位置在底部平板和圆筒连接处,与铸件实际损毁一致,但其最大应力远小于材料的屈服应力,满足设计要求。

摘要：为提升矿用自卸车动力性能、满足作业过程特殊工况需求,对220 t矿用自卸车牵引系统控制策略进行分析。设计基于转速逻辑门、特殊行驶状态的控制策略,确定不同决策下脚踏板指令与控制目标的关系,分析启动、恒转矩、恒功率、制动、转向、打滑特殊工况的牵引控制策略。设计驱动电机对拖试验,验证牵引控制策略的正确性和有效性,能够提升矿用自卸车动力性能并满足特定工况需求。

摘要：深部矿井开采过程中热害频发,为了保障作业安全、改善作业环境和提高作业效率,提出了一种基于Pt1000的矿井制冷降温系统设计。实验结果表明,外界环境温度从20℃到60℃升温阶段中,系统节点在受控测试模式下执行局部制冷动作后极限低温可达-38℃,温控精度为±0.1℃,能对-2 500 m深度内的矿井高温数据进行包络,为极深矿井热害治理树立了新标杆。

摘要：为解决现有矿用钻深孔设备在现场施工中人工接卸钻杆工序劳动强度大、危险性高的问题,设计了一种卡杆式自动接卸钻杆装置。对其控制系统进行硬件选型和监控程序开发,并开展关键零部件的有限元仿真计算,最后通过现场应用进行验证。该装置能够满足强度和刚度要求,可使操作人员的劳动强度得到降低,提升了钻孔工作效率,实现了设备的自动化和智能化。

摘要：针对当前矿用无轨胶轮车电气系统功能简单、系统集成度低、信息化及智能化水平不足等问题,设计了基于CAN总线的新一代矿用无轨胶轮车电气系统,重点对电气系统架构、CAN总线通信协议及其通信稳定性进行了研究。该系统的应用可有效提升矿用无轨胶轮车的总线化、信息化及智能化水平,促进无轨辅助运输产业的智能化建设。

摘要：介绍了减速器的主要检验项目和国内外减速器试验台的应用现状。本着经济、节能、实用的要求,以设计一套功率为17～315 kW的输送机减速器检验系统为例,对所涉及的加载装置、拖动装置、减速器试验台架、检验测量仪器设备选型等方面进行了介绍,以期为搭建减速器检验系统的相关单位提供参考。

摘要：针对矿用掘进机行走存在验证能力不足的问题,阐述了可变坡度试验台的研究意义及目的。详细介绍了该试验台的主要结构组成、设计方法以及安全性能。该试验台具备在纵向工作坡度0~25°内行走安全性能的分析验证能力,为悬臂式掘进机硬岩截割提供试验数据。