摘要：目前,测控装置配置文件不统一,配置信息不完善,并未实现完全由IEC 61850模型驱动。针对以上问题,提出一种模型驱动的测控装置设计方法。通过在变电站全站配置描述文件(SCD)中扩展系统规范模型(SSD),由SSD表述全站一次设备拓扑且完成与二次设备信号的关联。基于SSD配置全站五防闭锁逻辑关系,使模型文件包含通信连接关系、网络通信参数、功能配置参数、五防闭锁逻辑规则、可缩放矢量图形(SVG)格式的一次接线拓扑等几方面信息,统一完成测控装置的全部配置,消除配置文件被篡改的风险,便于后期运行维护。

摘要：电动汽车以其良好的环保效应和灵活多样的能源利用形式,已成为国际社会普遍公认的汽车工业的重要发展方向之一。为实现电动汽车和电网之间的互动,使电网负荷趋于平衡,提高电网利用率,本文研究并设计了一种适用于电动汽车与电网互动的智能车载终端设备。该智能终端采用高端ARM平台和嵌入式android操作系统,通过CAN、3G、Internet等通信方式,实现电动汽车与电网之间信息与能量的双向交互。本文在给出智能终端总体结构设计思路的基础上,提出了相应的软/硬件架构技术、设计方法以及功能实现。该智能终端可以根据电动汽车与电网的互动控制模式实现电动汽车充放电的统一部署,充分发挥规模化电动汽车的经济效益和社会效益。

摘要：在容量市场机制设计中,设计不当的容量需求曲线可能导致系统容量不足、容量采购费用过高、市场主体恶意竞争、市场不稳定等问题。研究北美宾夕法尼亚—新泽西—马里兰联合电力系统的容量需求曲线设计流程,该流程包括初始形状确定、参考机组选择、净新建机组成本确定、装机备用裕度及系统目标容量需求确定,并进行算例分析。结合当前中国实际国情及电力市场现状,提出建设中国容量市场的可行建议。

摘要：提出了基于云计算的电动汽车运营服务平台。分析了服务平台的子系统功能设计,介绍了服务平台的组成。以云计算架构理论为依托,构建了服务平台核心服务层、服务管理层、用户接口访问层的软件架构,分析了运营服务平台的关键技术。提出了基于私有云和混合云联的部署模式。

摘要：为了防止敏感数据的泄露,为数据的访问控制提供依据,提出并实现了一种基于中文文本内容的敏感数据识别方法。通过对敏感数据库和已知分类文档库的学习,完成对文本中敏感数据识别的阙值的确定和未知文档是否敏感数据的判断过程。描述了预处理、文本识别、阙值确定的详细设计和实现过程。通过对搜狗语料库中教育相关部分文本的识别,验证该方法的敏感数据识别过程简单实用并且具有较高的正确率。

摘要：微服务架构是一种新的架构模式,它致力于为用户提供更加可靠、可维护性和可扩展性更好的软件设计服务。它提倡将单一应用程序划分为若干个独立的服务,每个服务功能各异并通过频繁的信息交互来为用户提供最终价值。虽然微服务架构有着诸多优点,但它也为系统的故障检测带来了更多的挑战:(1)由于微服务架构中存在多个服务,定位故障点变得更加困难;(2)一个服务故障可能会引起连锁反应,造成整个系统的崩溃。因此,如何准确地诊断出微服务架构中的故障,并精确地定位出故障发生的位置是提高微服务架构服务质量(quality of service,QoS)的关键。将深度学习方法引入到微服务架构的故障检测研究中,提出了一个基于门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)的故障检测模型MS-GRU。该方法的核心在于它能够从以往的应用数据中分析、学习到导致故障发生的模式信息,并将这些信息用于未来的故障诊断和预测中,从而显著改善微服务架构的服务质量。最后进行了广泛的实验来评估所提出方法的性能,实验结果证明了该方法的有效性和优越性。

摘要：针对绝缘磁芯变压器中的绝缘层气隙引起的漏磁以及线圈之间的漏磁会导致次级线圈输出电压的不均匀性的问题,根据三相绝缘芯变压器的磁路特征,建立了任意两相之间的等效电路模型,该模型由气隙引起的漏感、线圈之间的漏感和互感以及理想变压器构成.利用通用的电路仿真软件,对绝缘芯变压器的设计及其稳态响应进行分析.借助于有限元磁场分析软件,通过线圈端口处的短路测试对电路中漏磁电感进行计算.基于等效电路模型的漏磁计算方法能够精确地衡量各线圈之间漏磁的不均匀性,为漏磁补偿以及整流电路的设计提供便利.

摘要：本文为低能绝缘芯变压器型电子加速器研制了一套控制系统。该系统融合控制、通讯和电力电子等技术,以SIEMENS S7-1200系列PLC为核心控制器、HMI为上位机对装置实时监控。软件采用基于TIA平台的STEP7编写的梯形图控制程序,各子系统单独控制,且系统间设有安全联锁。采用基于TIA平台的WINCC组态人机交互界面,整个系统操作简便,易于测试、维护和扩展。整机经初步调试,可满足设计控制功能。

摘要：针对转子动能参与调频的研究主要集中于控制策略上,并未详细、定量研究不同工况下转子释放动能的问题,以1.5MW某双馈风力发电机为原型、采用Matlab/Simulink软件建立了简化的风力机动态模型,并以1.5 MW风力发电机的实时运行数据验证了该模型的正确性;同时,提出了转子释能持续时间的概念,并在所建的风力机动态模型下得到中低风速(6~8m/s)下机组转子释放动能的能力随着风速的变化,继而设计了转子惯性响应控制器,研究了不同风速下风力机在系统频率跌落时的响应能力,得到转速及功率输出的响应曲线。研究结果表明:所提模型具有普遍的适用性;在相应研究条件下,风力机转子释能时间可达15s,风力机输出可增加约15%的有功功率;风速在6~8m/s下,风电机组转子释放动能的能力随着风速的增加而降低。该结果可为双馈感应风力发电机参与电网调频的研究提供参考。

摘要：柔性直流输电系统在交直流系统互联、大规模风光并网等方面具有较强的技术优势,随着高压大容量多端柔性直流输电系统的逐步应用和推广,现有调度主站的监控功能已不能满足其发展需求。文中详细分析了华北±500 k V/3000 MW四端环形柔性直流电网的拓扑结构和关键设备特性,面向半桥型模块化多电平换流器+直流断路器的组网方式,以换流站无人职守为目标,提出了基于主站调度控制系统的监视功能框架,给出了电网建模、信息采集、拓扑分析及智能告警等主要监视模块的功能方案,以支撑对高压大容量柔性直流电网的监视,为后期工程实施提供借鉴。