摘要：汽车轻量化所采用的多材料混合车身设计必然导致由异种材料连接引起的电偶腐蚀问题。综述了汽车常用的钢材和铝材的耐蚀性及其连接后的电偶腐蚀。鉴于目前车用钢-铝合金的连接以机械连接为主,结合实际车用材料和异种接头腐蚀的复杂性,重点阐述了钢和铝合金机械连接的电偶腐蚀研究现状和不足。此外,从设计制造、防腐蚀工艺和连接工艺等方面介绍了抑制车身钢-铝电偶腐蚀的有效措施。

摘要：通过研究海上风电电气设备运行环境分级评价方法,了解海上风电电气设备实际服役环境条件,指导海上风电电气设备设计、选材和运维,保障其长效安全运行的同时,实现制造和运维的降本增效。在线或离线采集温湿度、盐雾、腐蚀性气体、腐蚀速率、振动等电气设备运行环境因素,积累大量现场运行环境数据,并结合环境模拟试验和大数据分析技术,研究电气设备服役环境分级方法。通过对有别于陆上风电的影响海上风电电气设备运行的关键环境因素分级评价,指导海上风电电气设备的精准设计、精准选材和精准运维,有效避免因锈蚀、凝露、异常发热等海上特殊环境因素带来的设备运行风险,实现海上风电生产和运维的降本增效。

摘要：对某型汽车在吐鲁番干热自然暴露试验场开展耐候性试验后的外观及功能检查结果进行了分析探讨。结果表明,吐鲁番地区强光照、高温、温差变化及风沙等环境特点对汽车耐候性具有独特的影响,试验结果对汽车企业改进产品设计具有借鉴意义。

摘要：汽车整车自然气候老化试验可以最真实地反映整车的耐候性能并为设计人工模拟试验提供基础数据,但目前国内对整车自然气候老化试验的重视度普遍不够,对其操作要点掌握得也不够全面。本文从试验场地的选择和要求、试验车辆的选择、整车试验状态要求、试验车内/外环境因素的监测等8个方面对整车自然暴露试验进行了介绍,以帮助试验人员掌握相关知识和技能。

摘要：针对湿热海洋工程钢结构涂料面临高温、高湿、高盐和强辐照的严酷环境,现有的评价技术已无法满足对涂料实际耐久性能的有效评价。通过对钢结构涂料大气区、飞溅区等区域实证测试平台的搭建,利用优化涂层阻抗监测探头的设计,改良对涂层失效行为的监测技术,并将结合实证测试试验方法和结果,制定涂料实证评价关键技术,为湿热海洋钢结构防腐技术提供有力保障。

摘要：本文介绍了基于GB/T 19746—2005/ISO 11130:1999等材料腐蚀性能试验标准的试验装置设计要求以及试验装置的主要组成。重点是添加了温度控制系统,优化了潮差控制系统,模拟了海洋波浪。本试验装置是一种结构简单、能够较真实模拟海洋环境腐蚀的试验装置。该试验装置研制成功,为研究海洋用材料的腐蚀行为与机理提供重要的技术设备支持。

摘要：针对我国东南沿海湿热、亚湿热地区海上风电塔架服役环境的特殊性,对开展针对性的涂装防护体系设计和实验室性能评价方法提出了一些改进设想。设计防护体系时,应充分考虑风电塔架各腐蚀区域的主要环境影响因素,选择合适的涂料体系并适当增加涂层厚度;采用单因素环境试验对涂层的性能进行实验室评估时,应适当增加每一种试验项目的时间,并结合服役环境增加测试项目。

摘要：针对某电池包连接器镀金黄铜连接片在湿热试验过程中发生腐蚀的现象,从连接片材料、电池包工艺设计等方面进行了分析。结果表明:连接片发生腐蚀主要是由于其表面镀层质量差,局部甚至漏镀,且厚度不足;电池包设计时连接片与电池正极之间存在电位差进一步加速了连接片的腐蚀;另外,电池包的封装胶水在高温高湿环境下可能释放出含磷酸类物质从而诱发连接片的腐蚀。最后针对上述原因对连接器的质量控制提出了系列建议。

摘要：对在海南琼海自然暴露试验场曝晒的汽车整车关键部位的辐照、温度以及相对湿度等环境数据进行了统计和分析,并以此为依据设计、确定了模拟典型湿热自然环境汽车外饰件光老化试验方法各主要参数的大致范围。目的是为制订模拟我国典型湿热环境的汽车外饰件光老化试验标准奠定基础,同时也为模拟其他典型环境提供了思路。

摘要：目的针对湿热海洋环境下接插件带电腐蚀行为进行研究,为接插件材料的选材设计、维护和更换等提供科学依据。方法采用温湿度记录仪以及无氧铜测试片等对三亚自然环境试验站的腐蚀环境进行监测,分析环境条件的变化规律,同时通过湿热海洋自然环境暴露试验对电路板贴片式和插针式接插件的带电和不带电的腐蚀行为进行研究,分析接插件在两种工况下的腐蚀行为规律及差异。结果三亚湿热海洋大气环境1—3月份呈干湿交替循环,每天至少发生1次循环,每天平均潮湿时间分别为6.0,7.4,11.6 h。1—3月份的环境腐蚀性均为GX级,其中3月份腐蚀环境较1月2月更加严酷。贴片式数据通信接插件在带电和不带电工况下湿热海洋环境自然暴露3个月后,腐蚀行为基本相似,无明显差异,接触电阻没有发生变化,绝缘电阻均降为107?,金属元器件均未发生明显腐蚀。插针式接线端子在带电和不带电工况下湿热海洋环境自然暴露3个月后,接触电阻未发生变化,但腐蚀行为存在明显差异,在不通电流工况下,螺钉发生严重腐蚀,绝缘电阻下降为106?,而在3 A电流通电工况下,螺钉未发生腐蚀,绝缘电阻均大于109?。结论湿热海洋环境下电流对不同接插件腐蚀行为影响存在差异,对贴片式数据通信接插件腐蚀行为基本不影响,对插针式接线端子腐蚀行为存在一定的保护作用。