摘要：节能减排已成为建筑设计领域的热门研究课题,其在节能效果和适应性方面表现出显著优势,引起了广泛关注。本文旨在探讨建筑节能设计中外观设计与环境调节技术的关键作用。通过研究超低能耗建筑的定义、特点和发展情况,以及建筑外观设计对能源消耗、室内环境和生态适宜性的影响,揭示了其重要性。结合先进的建筑形态设计和室内气候控制技术,强调了其减排、美化室内环境、减轻环境负担等方面的作用,为建造超低能耗建筑提供了可行性建议和操作指南。

摘要：当前,我国正逐步迈入老龄化社会,人们对养老问题的关注度越来越高。对于老年人而言,身体机能退化、行动迟缓、儿女因功能工作难以陪伴、老伴离世等现象愈发普遍,将会产生一系列心理、行为问题,导致老年人生活质量不高。因此,建筑设计人员应结合老年人身心特点与行为需求,强调医养结合,体现养老建筑的功能性,满足老年人对过去田园式生活的需求,使老年人压抑情绪得到释放。然而,当前医养结合型乡村田园式养老建筑设计存在着诸多问题,需要引起广大建筑设计从业者的高度重视,为老年人提供更加科学化、系统化、个性化的养老环境,从而达到缓解养老矛盾的目的。

摘要：高层建筑在装修用料方面具有多样化特点,且其电气线路较多,用电设备十分复杂,可能会导致火灾事件的发生。通过对火灾自动报警系统进行研究,简要叙述了该系统的组成结构和基本要求,着重阐述了火灾自动报警系统的设计方法,明确该系统设计要点与注意事项。旨在建立一套功能完善、可靠性强的火灾自动报警系统,为智能建筑构筑安全防线,避免在建筑投运使用期间发生火灾事故。

摘要：某污泥和餐厨废弃物综合利用工程处理规模为600t/d污泥(含水率80%),100t/d餐厨废弃物。其中,污泥处理采用“脱水干化+协同焚烧”工艺,烟气经过净化处理后达标排放,烟气余热用于污泥干化,产生的普通飞灰可用于制砖;餐厨废弃物采用“预处理+液相厌氧消化+固相协同焚烧”工艺,厌氧消化产生的沼气部分供锅炉产热,用于餐厨废弃物预处理及厌氧消化用热,剩余沼气送至焚烧炉作为补充热源,产生的有机废渣与污泥进行协同焚烧。该工程的成功实施可为其他类似工程提供借鉴与参考。

摘要：集成电路生产制造作为高科技行业中的劳动密集型产业,包括几十种生产流程,每道流程之间都需要进行物料流转,在这种情况下,物料流转的精确性和稳定性就极为重要。自动物料搬运系统(AMHS,Automated Material Handling System)应运而生,其是半导体制造实现自动化的重要一环。本文结合某300mm晶圆制造厂的实际情况,基于仿真模型理论,对工厂的AMHS系统进行了建模,并搭建三维仿真模型,分析研究其工程设计、轨道布局设计,提出了符合实际工程情况的评价模型的指标,提高了实际工程问题中AMHS的搬运效率。

摘要：以国家速滑馆首次应用的国产Zn-5%Al-混合稀土合金镀层高钒封闭索丝为研究对象,对其使用性能、基本特性及耐久性等进行研究。采用了国家速滑馆内部高空索体实际服役环境处的大气暴露试验方式,综合考虑索在加工安装过程中易产生的损伤,对索丝试件进行了划痕、刮擦、焊点的预制缺陷设计,研究了含预制缺陷的国产Zn-5%Al-稀土合金镀层高钒封闭索丝在真实使用环境中的大气腐蚀行为规律,并采用力学性能测试研究了索丝在服役环境大气腐蚀作用下的力学性能变化规律及不同缺陷对力学性能的影响。结果表明,加工安装过程中在索丝表面合金镀层产生的划痕、刮擦、焊点等损伤,会破坏合金镀层的完整性。大气暴露试验和力学性能试验中,三类缺陷对索丝金属镀层防大气腐蚀性能和单丝抗拉强度均有负面影响,其中焊点缺陷影响最大,单丝抗拉强度下降约40%。

摘要：绿色发展是当今社会和经济发展中的主流思想。在建筑业的发展中,既要提升建筑的品质,又要提升人们的生活品质,更要提高人们的环保意识。绿色建筑的兴起和发展已形成一种趋势。在绿色建筑中,给排水技术的应用,不仅能使建筑物内的水资源得到充分利用,而且能减少水资源浪费,同时实现节能减排、保护天然生态,提升建筑的整体绿化效果。本文对绿色建筑的给排水技术进行了简单的分析。

摘要：为响应国家绿色低碳发展要求,推进零碳电力物质仓库建设,结合电力物质仓库的现状特点,阐述了零碳建设所面临的困难。对零碳电力物质仓库的实现路径进行研究,提出零碳电力物质仓库建设按照“减→替→抵→管”的原则开展,即先挖掘节能潜力、减少碳排放,其次加快清洁能源替代、优化能源结构,再通过碳抵消策略作为补充实现碳中和,最后应加强能碳管理,维持零碳的可持续发展,并具体从基础设施、仓库建筑、设备能效、能源利用、资源利用、智慧管理等方面论述了零碳电力物质仓库建设的路径方法。以唐山市某电力物质仓库零碳改造项目为案例,介绍了该仓库建设的实施方案,以期为同类仓库的零碳建设提供参考和示范。

摘要：以河南省郑州市某平疫结合社区为例,介绍了平疫转换涉及的主要建筑功能布局和通风系统设计要求。根据风量平衡公式,计算并分析了在门窗缝隙为0.004m,一脱防护服房间换气次数20h^(-1)条件下,卫生通过区相邻相通房间压差对通风量的影响。在穿防护服房间压力为5Pa,更衣室房间压力为10Pa,二脱防护服房间压力为-5Pa,一脱防护服房间压力为-25Pa时,各房间通风量最小,更衣室送风换气次数为22.9h-1,穿防护服房间送风换气次数为3.4h^(-1),一脱防护服房间送风换气次数为6.9h^(-1),二脱防护服房间排风换气次数为4.2h^(-1)。

摘要：为研究浅埋电力隧道在公交车移动荷载作用下的结构动力响应情况,以某城市既有浅埋电力隧道为例,建立了“公交车荷载-道路-电力隧道”多元耦合动力分析模型,并对公交车移动荷载加以简化,重点分析了公交车以36、54、72 km/h三种车速情况下路面和隧道顶板的动力响应特征。结果表明,在36、54、72 km/h三种不同车速条件下,路面和隧道顶板的最大沉降量和最大振动应力幅值随车速变化的幅度较小,而它们的最大振动速度幅值和最大振动加速度幅值随车速变化的幅度较大,但整体上路面和隧道顶板的振动效应随车速提高而增长。因此,在实际工程中应加强管控高速运营公交车辆对既有电力隧道产生的不利振动影响。