摘要：介绍了频率合成器在国内外的发展现状,总结目前国内各种频率合成器中所采用的频率合成设计技术,并根据技术的发展分析了频率合成器的发展趋势。

摘要：在空腔模型理论基础上,利用微扰法对切角矩形微带天线进行严密的数学推论。并设计了GPS双馈点双频圆极化陶瓷微带天线。根据设计公式计算出结构参数,在Ansoft-HFSS软件中建立天线模型,通过参数优化得到天线参数,并利用LTCC工艺进行样品制作。结果表明:样品天线工作在1 575 MHz和1 227 MHz时,10 dB带宽均大于10 MHz,回波损耗均小于-15 dB,轴比均小于4 dB,仿真结果与测试结果相似。总结了天线小批量生产的经验,提出了进一步小型化的研究方向。

摘要：理论分析光纤陀螺和石英挠性加速度计的传感原理,对组合导航系统中的惯性测量单元(IMU)建立相应的误差模型,其误差模型包含了IMU传感器的标度因数的非线性模型、零偏的漂移模型、交叉耦合误差模型和标度因数、零偏的温度模型等。针对建立的误差模型进行误差补偿,同时针对车载环境设计了IMU传感器信号的数字滤波器,提高组合导航系统在车载环境下的适应性。GPS、高度计、里程计等多传感器信息的引入克服了惯性传感器独立长时间导航的发散问题。针对车载组合导航系统的非线性误差模型,设计了UKF组合导航算法,进行仿真和跑车试验,该方法能有效改善组合导航系统在劣等路面跑车试验效果。

摘要：在具有有限传输零点的广义Chebyshev带通滤波器的综合理论基础上,根据计算出的耦合矩阵设计滤波器仿真模型,应用电磁仿真软件结合最优化方法,采用群时延拟合法对双工器的尺寸进行优化设计。实物测试结果表明,双工器的插入损耗≤1.5dB,输入输出电压驻波比≤1.5,带外抑制大于85dB,得到的实测曲线满足设计要求,论证了该方法的正确性。

摘要：一般的谐振型单相单向换能器(RSPUDT)滤波器结构由两个换能器组成,声波在两个换能器之间形成谐振。在换能器间加入反射栅后,由于中间反射栅的作用,增加了声波的有效传输长度,不仅提高了设计的灵活性,最关键的是使芯片尺寸减小,最多可以减小一半。该文采用了这种带反射栅结构的谐振型单相单向换能器设计技术,设计出的谐振型单相单向换能器声表面波滤波器实测结果与仿真吻合较好。

摘要：基于Mason模型,建立了微声薄膜耦合谐振滤波器的等效电路,实现了滤波器的快速仿真设计。将耦合谐振滤波器与梯形结构微声薄膜滤波器级联,改善了滤波器的矩形度、带外抑制等特性,并通过优化设计,提高了级联滤波器的相位线性度。

摘要：提出了一种利用Ansoft-HFSS软件辅助设计微波介质带通滤波器的设计方法。通过公式初步计算出器件结构参数,再利用软件建立器件模型,仿真优化,最终提取准确的结构参数,并采用传统的电子陶瓷生产工艺制备样品。结果表明,样品的中心频率为1 616.7 MHz,3 dB带宽为23 MHz,插入损耗为1.48 dB,电压驻波比小于1.23,带内纹波小于0.1 dB。测试结果与仿真结果相吻合,验证了该设计方法的可行性和正确性。

摘要：频率合成器是雷达设备的关键组成部分,该文对一种宇航用高可靠性频率合成器的方案进行了分析,着重对从设计上提高频率合成器的可靠性进行了介绍。本方案采用了锁相环方式,产生Ku波段输出信号,经验证,信号频率源准确度≤1×10-7,在Ku波段输出信号相位噪声可达-84 dBc/Hz@1 kHz。按应力法预计,工作时间内可靠度指标满足0.999 66的要求。

摘要：采用了MODBUS协议作为半球谐振陀螺(HRG)数字控制电路系统的通讯协议,介绍了半球陀螺的控制原理和MODBUS协议,给出了软件具体设计途径。经过实践应用,采用MODBUS协议能很好地满足半球陀螺数字控制电路的开发要求。

摘要：提出了一种多路低相差输出捷变频率源的设计方案,给出了系统原理框图、软件设计思路及控制流程,实际测试结果表明,十路锁相直接数字频率合成(DDS)模块输出信号间的相差小于±3°,输出跳频时间为17.2μs,相位噪声≤-109dBc/Hz@1kHz。该方案具有控制灵活,相位噪声低,跳频时间短,多路输出信号相差小的优点,同时有很强的实用性和可扩展性。目前该方案己在工程中得到验证,实际使用效果良好。