摘要：基于CIM(city information modeling)平台,设计综合能源服务平台的平台架构,以实际项目为例,将CIM技术贯穿于综合能源站的全生命周期应用,为综合能源服务的智慧化提供积极的探索和尝试。

摘要：为研究混凝土试件的开裂特性,基于细观力学理论对传统平均化方法进行了改进,提出了开裂区平均化方法。利用不同的平均化方法对级配与粒径分布相同的不同尺寸试件进行计算分析,研究混凝土试件的开裂特性和开裂尺寸依赖性的产生机理。结果表明,开裂区平均化方法能够得到具有尺寸一致性的、表征试件开裂破坏全过程的开裂特性曲线,可确定重要开裂计算参数;开裂尺寸依赖性的出现是由于在试件尺寸变化时,试件中占较小空间的局部开裂区大小及其力学特性基本不受尺寸变化影响,而占较大空间的线弹性区大小及其力学性能却受尺寸变化影响较大,导致整体宏观响应受尺寸变化较大,并由此产生尺寸依赖性。

摘要：市政道路下伏管道沟槽常采用土、砂子、碎石等传统散体材料回填,由于沟槽空间受限,压实度难以满足设计要求,管道破损渗漏或交通荷载作用下,容易造成路面开裂,甚至塌陷。泡沫轻质土具有轻质、高强、自密实、抗渗漏等特性,可以将其应用于管道沟槽回填工程。为了研究泡沫轻质土回填管道沟槽的路面动力响应特性,以振动加速度和动位移为动力响应指标,开展泡沫轻质土回填段和中砂回填段的路面动力响应现场试验。试验车速分别为20,40和60 km/h,车重分别为空载、半载、满载,共9种试验工况。研究结果表明,泡沫轻质土回填区段测点振动加速度最大值、动位移最大值分别为31.93 mm/s^(2)、6.23μm,而中砂回填区段分别为35.79 mm/s^(2)、6.90μm。振动加速度峰值、动位移峰值均随车重、车速的增加而增大。车重由空载变为满载时,泡沫轻质土回填区段测点动位移峰值变化幅度仅为中砂回填区段测点的15.2%~51.0%;车速由20 km/h增加至60 km/h时,动位移峰值变化幅度为中砂回填区段测点的16.8%~66.8%。泡沫轻质土回填区段振动加速度峰值衰减率、动位移峰值衰减率分别为中砂回填区段的1.16~1.38倍及1.15~1.33倍,削减了沟槽回填区段路面测点振动的高频和低频成分,泡沫轻质土回填区段整体刚度较好,减振效果良好。研究成果可为泡沫轻质土回填管道沟槽的设计施工提供参考。

摘要：鉴于传统的投影寻踪模型(PP)处理高维非线性数据很难达到良好的效果,引入生物群体智能算法中的狼群算法对PP模型进行优化,以提高投影寻踪模型的精准度。以生态效益和社会效益为准则层建立水土保持综合效益评价指标体系,并运用定量分析原理提出了水土保持综合效益的5类分级标准。将优化模型运用到湖北省郧西县3个时间段的水土保持综合效益研究中,分析结果与当地实际情况十分吻合,表明所建立的指标体系和优化模型比较合理,评价方法可行,不失为水土保持综合效益的研究提供了一类新的思路与方法。

摘要：环氧灌浆材料已被广泛用于基建工程中混凝土结构的防渗堵漏和加固补强,但自身存在的脆性大、环境扰动适应性差、对微细裂纹渗透能力偏弱等缺陷,成为当下限制其深入推广的瓶颈之一。文中概述了近年来环氧灌浆料增韧、增渗的最新进展,重点关注了稀释剂、增韧聚合物、无机粒子与浆液间的物理共混,以及有机小分子、聚合物改性等方式对材料韧性、渗透性的优化效果、作用机理等,并就当前研究中的主要问题与挑战进行了探讨。

摘要：对钢梁与混凝土连接的预埋固定、后锚固2种方案及施工工艺做了简介.结合工程实例对造成钢梁与混凝土连接节点周围混凝土横向贯穿裂缝安全事故的原因进行了科学的试验和计算分析,指出系施工现场焊缝质量差、预埋件定位不准确所致.在此基础上有针对性地提出了抱箍、锚栓、栓焊组合3种连接节点加固方案,并对3种方案进行了可行性论证和比较分析.通过计算分析指出,3种方案加固件强度均满足要求,是钢梁与混凝土连接节点加固的合理方案.其中,栓焊组合连接方案在施工便利性、结构稳定性方面具有明显的优势,为推荐的优选方案.

摘要：局部放电通常发生在电力设备内部绝缘比较薄弱的部位,它既是绝缘劣化的征兆和表现形式,又是绝缘进一步劣化的原因,严重时甚至造成绝缘闪络和击穿。通过局部放电在线（或离线）检测可以及早发现电力设备内部绝缘缺陷,预防潜伏性和突发性事故的发生。超高频局部放电检测技术抗干扰性好,利于在线检测,近年来发展较快,成为国内外研究热点。

摘要：近年来随着世界经济一体化的发展和"一带一路"的快速推进,我国越来越多的企业迈向国际工程承包市场,特别是集设计、采购和施工为一体的总承包模式(简称EPC)更受青睐,但是由于国际EPC项目一般具有工期长、资金大和对技术要求高等特点,因此其面临的财务风险也比较高。鉴于此,本文以国际EPC项目的财务风险为研究对象,在阐述国际EPC项目财务风险识别的基础上,提出一些具有针对性的管控措施,以期为我国企业在国际市场上执行EPC项目过程中增强财务风险管控水平,有效提升项目的经济效益提供思路。

摘要：地震荷载下拱坝坝肩稳定是坝体抗震安全评价的关键课题,以某拱坝工程实例为依托,基于黏弹性人工边界进行带缝拱坝地震分析,采用多重网格法将计算得到应力结果插值投影至潜在滑面、滑块得到相应的应力场。通过将滑面应力对面积积分获取滑面滑力及阻滑力,并计算得到各滑面和滑块整体安全系数。计算表明,以多重网格为纽带,有限元和刚体极限平衡法相结合的稳定分析方法能有效计算动力工况下潜在块体稳定系数时程变化,具有一定的工程参考价值。

摘要：大型库岸滑坡的长期变形在汛期降雨作用下呈现明显的周期性“阶跃式”陡增特征。针对阶跃型滑坡的变形特征,本文提出了一种多源数据“融合-预测-预警”的三步式滑坡监测预警方法:(1)“融合”,即基于经验模态分解法将多点位移监测数据分别分解为趋势项和周期项,采用加权值法分别融合不同监测点的趋势项和周期项位移得到融合趋势项和融合周期项序列,并将两者叠加得到滑坡体的现状综合变形时间序列;(2)“预测”,即引入“一个预测周期”概念,采用滑动多项式拟合法和随机森林算法分别对融合趋势项和融合周期项进行预测并叠加得到滑坡体的预测综合变形时间序列;(3)“预警”,即基于斜率变点分析方法搜索综合变形曲线的“稳定点”和“跃迁点”,确定稳定变形和加速变形区间的斜率,建立阶跃型滑坡的四级递进式分级预警模型,基于该预警模型对滑坡现状进行预警。以向家坝水库某滑坡体自动化位移监测数据为研究对象,采用本文所提方法对该滑坡进行了综合变形预测和监测预警,结果表明:综合变形时间序列可以整体反映滑坡的变形演化规律,且预测结果可靠,根据分级预警模型判断此滑坡体当前处于稳定变形阶段(Ⅰ级预警)。