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检索条件"机构=中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国防科技重点试验室"

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一种先进的直升机动部件综合系统动力特性综合试验技术: 收藏
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引用; 《直升机技术》2005年第4期 31-36页; 作者：尹春望黄建萍吴志刚陈德军中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国防科技重点试验室景德镇333001; 由旋翼/传动/发动机/操纵组成的动部件综合系统的动力特性,直接关系到直升机的飞行安全、整机的振动水平、乘员的舒适性、各部件仪表的工作环境和使用寿命,是决定当代直升机先进程度最主要的因素之一。如何获得该综合系统的真实动力特性...; 由旋翼/传动/发动机/操纵组成的动部件综合系统的动力特性,直接关系到直升机的飞行安全、整机的振动水平、乘员的舒适性、各部件仪表的工作环境和使用寿命,是决定当代直升机先进程度最主要的因素之一。如何获得该综合系统的真实动力特性,是型号研制过程中非常关键的问题。本文将简单介绍一种先进可靠的、能获得该综合系统真实动力特性的综合试验技术。; 来源：详细信息评论

直升机振动水平控制技术途径探讨: 收藏
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引用; 《直升机技术》2009年第4期 26-30页; 作者：尹春望童国荣中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国防科技重点试验室景德镇333001; 直升机的振动水平,是衡量当代直升机先进程度最主要的因素之一。直升机振动水平控制是非常复杂的系统工程,需要系统的控制方法、流程和技术。本文将面向工程实际,结合直升机的研制流程,从技术途径方面进行探讨。; 直升机的振动水平,是衡量当代直升机先进程度最主要的因素之一。直升机振动水平控制是非常复杂的系统工程,需要系统的控制方法、流程和技术。本文将面向工程实际,结合直升机的研制流程,从技术途径方面进行探讨。; 来源：详细信息评论

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