摘要：对塔河油田奥陶系岩溶缝洞型油藏特点进行了分析 ,建立了小层、构造、裂缝—岩溶、流体 4个主要模型 ,并对其量化成图 ,最终形成了油藏地质模型 ,得出了储集体三维空间的几何形态。以每 60m作为一个层状单元 (超深层地震勘探最高分辨率 ) ,刻画出了储集体在平面上的分布规律 ,并以此进行了储层参数研究 ,得出每个单元储量丰度变化情况及不同类型储集体的储量。将古岩溶生成机制、储层识别、地震—测井联合反演、随机建模、试采动态分析相结合 ,形成了一套针对古风化壳碳酸盐岩缝洞型油藏描述、储量评估 (计算 )的技术和方法 ,在塔河油田 6区、7区开发方案的编制中已广泛应用 ,取得了很好的效果。油田建产率提高了5 %～ 8% ,各项开发指标具有科学合理性。

摘要：在会计中,最重要的财务业绩计量指标毫无疑问就是净收益.而以历史成本原则、配比原则和稳健原则为基础的净收益只计量像销售活动等特定活动的结果,仅能反映当期已经实现的财务业绩,而不能反映当期已经取得的全部财务业绩,导致使用者无法及时、合理地评价各类交易、事项和情况对企业财务业绩的贡献,严重降低了净收益作为财务业绩计量的重要性.大量会计实证研究证明,收益表的相关性随着时间的延迟而持续降低.笔者认为,传统的损益表存在如下不可克服的缺陷:

摘要：在总结塔里木盆地库车坳陷托乎拉—三道桥地区低幅构造研究成果的基础上,提出了一套适于深层低幅度构造成图的技术和方法,利用这项技术和方法能够提高低幅度构造成图的精度,落实局部构造,降低勘探风险,对于类似地区的低幅度构造研究,具有借鉴意义。

摘要：塔河油田碳酸盐岩储集层埋藏较深,一般都在5300m以下,储集层主要为碳酸盐岩裂缝和溶蚀缝洞系统,纵横向非均质性强,储集层横向预测困难。通过大量的钻井、岩心、测井、地震资料对比分析,探讨并建立了超深层碳酸盐岩储集层的地球物理识别模式,为碳酸盐岩储集层的识别和预测提供了科学依据,成为塔河油田勘探开发的技术支持。

摘要：通过对塔河油田不同区块、层位油气藏的圈闭形成期、油气注入期进行分析,认为塔河油田不同性质的原油成藏期始于海西运动晚期,延续至喜马拉雅运动期,分为海西运动晚期、燕山-喜马拉雅运动早期和喜马拉雅运动晚期三个阶段。归纳出塔河油田的成藏机制具有长期持续供油、多层位有效储盖组合匹配、多期成藏、油气面貌复杂的特点。

摘要：库车坳陷为中、新生代前陆盆地 ,具有前陆盆地形成油气的特有机制 ,发育良好的烃源岩 ,油气的资源岩潜力丰富。发育多套良好的储盖组合和含油气层系 ,局部构造成排成带分布 ,构造带控制了油气富集和油气田的分布 ,是油气勘探 。

摘要：新和—轮台地区位于塔东北坳陷区北部，主体为沙雅隆起雅克拉断凸。为塔里木盆地最重要的油气聚集带之一。1984年至今，已发现多个油气田（图1）。该区受海西期运动影响，古生界被大幅度剥蚀，缺失中上奥陶统、志留一泥盆系、中石炭一二叠系。三叠一侏罗系仅分布于下奥陶统一前震旦系之上，至第三纪时转为北侧库车前陆盆地的斜坡，区内油气均产于碳酸盐岩和碎屑岩两类储层中。

摘要：针对塔河油田深层砂岩油藏埋深大、油层薄、非均质性强的特点,对塔河油田2区三叠系油藏进行了油藏描述研究,对油藏特征、储层展布、隔夹层分布、储层非均质特征有进一步认识,为改善油藏开发效果奠定了坚实基础.

摘要：当油井生产形成压力降落大于油水密度差引起的重力差时 ,砂岩底水油藏锥进即会发生。塔河油田 1区通过采取已有直井减小油嘴以降低生产压差约 0 .2 5 MPa、新投产直井选用小油嘴工作制度、高含水井关井压锥、水平井陆续投产及 TK1 0 6H、TK1 0 8H以略低于临界产量方式生产等措施 ,使油藏达到降低水油比、产量递减变慢目的 ,从而在低含水阶段末 ,采出程度达到 4.85 %,远高于采取控水措施较少的 2区三叠系中油组的 0 .5 %,起到稳油控水。

摘要：1 研究区石油地质特征库尔勒鼻凸-草湖凹陷位于塔里木盆地东北部,受南天山构造带挤压作用的持续影响,整体呈现南升北降的构造格局[1].震旦纪是区内第一套沉积盖层,与前震旦系浅变质的结晶基底角度不整合接触,其上与寒武系平行不整合接触;寒武纪-早奥陶世,塔里木广大地区沉积格局在震旦纪基础上继承发展,满参1井-沙17井-草3井-库南2井以西为碳酸盐岩台地沉积,该区以东为斜坡-盆地相区,发育一套以碳酸盐岩为主的地层.中-晚奥陶世,该套地层为一套滨浅海砂岩、粉砂岩沉积、泥盆系剥蚀缺失;石炭-二叠系为一套海湾潮坪-湖沉积,海岸扇三角洲沉积体系和辫状河三角洲沉积体系较为发育,由多个砂砾岩、紫红角泥岩夹砂岩和灰岩的旋回组成;上石炭统及二叠系在区内不发育(或缺失);三叠-侏罗系主要为一套湖沼相沉积;白垩-古近系主要为冲积扇,洪泛平原及三角洲沉积;新近-第四系在整个库尔勒鼻凸和草湖凹陷均有分布.