摘要：针对浅层稠油油藏埋深浅、原油黏度高、热采动用效果差等开发难题,从稠油致黏机理、降黏机理、降黏剂靶向合成和性能评价等方面开展稠油化学降黏技术研究。通过分子动力学方法阐明了稠油中沥青质分子间π-π作用主导的致黏机理,其中,沥青质的面面堆积占主导作用。设计甲基丁香酚-丙烯酰胺-丙烯酸十八酯三元共聚物降黏剂分子结构,分子动力学结果显示,降黏剂可有效降低沥青质分子间π-π作用,降低稠油黏度。以甲基丁香酚、丙烯酰胺和丙烯酸十八酯为原料,优化合成降黏剂,该降黏剂在1000 mg/kg浓度下可实现净降黏率29.3%。在春风稠油油藏排601-20区块开展矿场试验,日产油量增加11.0 t,含水率下降6.0%,产出投入比为1.43∶1。试验效果验证了稠油降黏剂的可行性及有效性,可以为稠油化学降黏技术的发展提供理论指导。

摘要：准噶尔盆地春风油田排601区块原油黏度高,非均质性强,蒸气驱突破快,需要转换开发方式,进一步提升开发效益。根据排601区块的油藏条件,开展降黏驱油剂的研发及性能评价,重点研究降黏驱油剂在多孔介质中的乳化降黏性能,宽油水比条件下降黏驱油剂的降黏、抗吸附性能、洗油能力,选取降黏剂JN1性能最优;在降黏驱油剂与聚合物的配伍性研究基础上,开展稠油降黏化学驱油配方体系设计及性能评价,并通过物理模拟实验评价降黏化学驱的驱油效果,设计“聚合物+降黏剂驱油剂”复合驱油体系,该体系具有良好的降黏性能,降黏率可达到85%以上;优化注入方式,明确聚合物和降黏驱油剂混合注入效果优于分注;复合驱比单一聚合物驱采收率高5.4%,比水驱采收率高20.8%。

摘要：本文在胜利油田现有抽油机的基础上对其传动方式进行了优化升级,取消了原来的换向及减速器等机构并将其更换为同步带与永磁同步电机,利用同步带轮直接对传动链条进行驱动,实现了半直驱式传动,解决了抽油机减速器工作效率低、能耗高、维修保养难度大等问题。与此同时,共直流母线技术与超级电容的设计与应用进一步降低了能耗,该方案在东辛采油厂应用后,单机每日能耗降低60kW·h,较升级改造之前降低42.9%;抽油机升级改造后其工作噪音降低54.7%。

摘要：为了研究电催化氧化技术处理压裂返排液中的主要有机物羟丙基胍胶降黏机理,考察了处理条件如处理时间、处理温度、电流密度等对模拟羟丙基胍胶基压裂返排液黏度、硼赋存形态的影响,以及通过极板电子交换的直接氧化与电化学过程生成的活性氧化物的间接氧化对羟丙基胍胶降解的影响。研究表明,羟丙基胍胶压裂返排液的降黏率随电催化氧化处理时间延长、温度的升高、电流密度的增加、Cl-浓度增加而提高,研究得到最佳处理条件:时间>100 min、温度>25℃、电流密度≥70 A/m^(2)、[Cl^(-)]≥4855 mg/L;电催化氧化降解过程中间接氧化与直接氧化共同起作用。压裂返排液在降黏的同时可以解交联并释放出交联的硼。