摘要：近些年来,全球深水油气勘探开发投资快速增长,从2003～2007年,从127亿美元增至约215亿美元。2007年全球深水油气产量约占海上油气总产量的15%,预计未来几年这一比例将提高到20%。随着深水油气勘探开发的逐渐深入,越来越多的危及深水钻井安全的海洋地质灾害事件也时有发生。1999年在美国德克萨斯州里格市召开的高压浅水流钻探会议上,工业部门报告深水钻井大约30%的花费用于解决安全事故,其中大部分是用于因地质灾害而引起的安全事故。因此防范安全事故的发生是确保钻井进程,减少费用的一个关键因素。井位工程地质调查是在钻井开始之前,对井场区及钻井过程中可能遇上的地质灾害进行评估,预测存在的可能危及钻井安全的地质因素,以便在钻井过程中采取相应的防范措施,确保钻井平台及其设备的安全。通常情况下,井场调查采用高分辨率地震、多波束测深、旁侧声纳、浅地层剖面等物探方法,查清井场范围内的海底地形地貌、做浅层地质灾害可能性评估等。随着地震勘探技术的发展,对于以动力定位、半潜式钻井平台的深水井场调查,则可以利用以油气勘探为目的的三维地震数据进行二维高分辨率处理,以获得井场区的地质资料,以该资料为基础,在室内对井场海底工程地质灾害的可能性作出解释、研究和评估。很显然,由于是利用了以油气勘探为目的的三维地震数据,而不仅仅是浅层的物探资料,所以研究的范围可扩大至深层,可以评估整个设计井深范围内地质灾害出现的可能性。

摘要：Q1井在弃井作业过程中遇到复杂情况,对套管的切割回收带来了很大的困难.由于φ244.5 mm套管外水泥环返至井口,使得套管在割断后无法提出,经过多次上移套管切割深度后,采用特殊的作业手段将套管提拉出井眼;后续在回收φ762 mm套管和φ508 mm＊φ339.7 mm变径套管时,由于φ244.5 mm套管割深过浅,使得φ508 mm＊φ339.7 mm变径套管的可切割长度极短,通过设计非常规的切割钻具组合、非常规的打捞方法才得以完成回收.详细介绍了打捞钻具组合设计、打捞方法,对水下井口的非常规弃井回收作业有借鉴意义.

摘要：围绕DP2和DP3动力定位船舶的设计、建造、检验及运营管理,介绍了FMEA在整个周期中所起的重要作用,结合各船级社和IMO规范要求,详述了FMEA的概念,分析和试验的方法、步骤和流程,并对单点故障、冗余等相关概念作了具体描述;最后简述了船舶DP操作手册的基本概念。

摘要：文章对预先危险分析方法PHA(PreliminaryHazardAnalysis)作了简单介绍。重点介绍了PHA方法在钻杆测试DST(DrillStemTesting)管柱设计中的应用,提出了利用PHA方法从安全的角度对DST管柱进行修改的过程,指出它能有效地消除或减少DST测试过程中的事故隐患,是规范DST测试的重要措施之一。

摘要：常规三维地震资料处理是以寻找深层油气为主要目标而设计的流程,在利用三维地震资料进行浅层地质条件评价和地质灾害评估时,需要针对浅部目标层进行高分辨率处理方法的研究。通过处理试验,发现影响浅层分辨率的处理参数与深层不同,从而确定了浅层处理中的最优参数;通过对琼东南盆地1 248km2的三维地震数据利用不同偏移距进行处理,形成了3种地震数据体。通过对3种数据体的分析比较及综合考虑分辨率与信噪比后,选用偏移距250～1 650m的数据体进行解释研究,确定浅层地质条件,评估潜在的地质灾害。

摘要：海洋深水区域日益成为海洋油气勘探开发的热点,但海洋深水地层因其特殊的沉积环境,致使深水钻井面临不稳定的海床、地层破裂压力低及海底低温等诸多的挑战,喷射导管技术是解决深水浅层所面临挑战的技术之一。该技术采用在导管内下入喷射动力钻具的方式,依靠导管串自身重力边钻进边下入导管,喷射到位后利用地层的黏附力和摩擦力稳固住导管,起出送入工具和管内钻具,完成导管的安装,避免因水泥浆密度过大而压破地层,也可避免由于深水低温等因素影响固井质量。通过对导管的受力分析,提出了导管的下深及导管串组成结构,同时也研究了导管在喷射安置过程中如何优选喷射钻进参数及采取的技术措施,确保导管喷射安置到预定位置,为海洋深水井导管设计与喷射安置导管提供了很好的参考与借鉴。

摘要：通过对混合动力推进系统的组成、基本原理、设计要点、操作模式的分析和介绍,并和机械推进、电力推进进行比较,从而得出该系统在深海作业多用途工作船上的优势和发展空间。

摘要：针对南黄海盆地碳酸盐岩沉积层对地震波场产生很强的散射和屏蔽作用、深层反射能量弱等特殊地震地质条件,开展大量的四子阵立体阵列组合模型设计,并优选出性能较优的阵列组合,使用优选出的四子阵列组合震源进行野外地震采集试验,获得了较好的中生界深层地震反射,取得了较好的应用效果。

摘要：当前,122 m作业水深的自升式钻井平台成为全球石油公司竞相投资建造的热点,其中以Friede&Goldman公司设计的JU2000E型号最多。通过对全球已建和在建122 m作业水深不同设计型号的自升式钻井平台的统计分析和在建四种主要设计型号船型的对比,得出该类型的钻井平台正是我国目前急需发展的结论。同时,概括了未来新一代自升式钻井平台的特点,可为建造自升式钻井平台提供选型参考。

摘要：在胜利浅海探井作业过程中,随着钻井技术的成熟和新工艺的采用,井身结构不断发生变化,从最初的660.4mm×444.5 mm×311.2 mm×215.9mm×152.4 mm井身结构发展到近期使用比较成熟的914.4 mm×444.5 mm/1×311.2mm/1×215.9 mm×152.4 mm,这两种井身结构使用多重套管对薄弱地层进行封固,规避了钻井风险,井下安全得到了很大的保证,在中深井和深井得到普遍的应用。从2006年H9井中深井开始,采用原在浅井中使用的914.4 mm×444.5mm×241.3 mm×152.4 mm井身结构进行钻进,获得了成功,并逐步应用到其它的探井。这种井身结构采用长裸眼井段钻进设计,缩短了钻井周期,提高了作业效益。同时也增加了钻井风险。