摘要：文章介绍了可生物降解液压油的3个认证标准(EU Ecolabel、Denison HF-6和JCMAS P042),对比各标准特点及标准适用场景,总结了可生物降解液压油的性能要求,为可生物降解液压油的研制与开发提供参考。除了理化性能、橡胶相容性等指标的差异外,最重要的区别在于评价抗磨性的泵试验,对于油品开发用何种泵试验,申请认证种类,参考标准类型,最重要的是结合具体应用工况。EU Ecolabel认证所满足的ISO 15380标准可作为可生物降解液压油的最低技术要求。若液压系统同时含有叶片泵和柱塞泵,可考虑T6H20C双泵试验台架评测油品性能;若油品用于移动机械设备,则首推A2F10台架评测油品性能。

摘要：根据国内水泥厂回转窑及开式齿轮装置的实际需求,并依据国内用户的需求情况,制定了大瓦油、高性能轮带油以及M系列重负荷开式齿轮油的标准,通过对基础油、稠化剂、黏附剂、固体润滑剂、油性剂等功能添加剂的筛选,确定了大瓦油、高性能轮带油及M系列重负荷开式齿轮油配方。产品的性质、性能达到其标准要求,研制的产品具有突出的高极压性、防腐防锈性以及抗氧化性能。经在各大水泥厂使用试验证明:产品完全可以满足回转窑托轮轴瓦及大齿轮的润滑要求。

摘要：文章论述了我国天然气汽车的概念、分类及市场现状,重点介绍了燃气发动机对润滑油的影响,并对燃气发动机油的性能要求,标准及分类,市场产品进行了全面概述。

摘要：随着信息化技术的发展,部分润滑油公司已开始利用信息化技术进行智能化设计、网络化协同、服务化延伸、数字化管理等新模式的探索,为客户提供全生命周期的服务正在成为当前润滑油企业的核心竞争力。文章以当下润滑油企业面临的市场挑战为背景,结合信息化和数字化技术优势,调研国内外润滑油企业信息化平台建设现状,构想以产品设计和技术服务为主体功能,实现全流程管理的信息化平台,以期突破传统润滑油企业发展局限,实现企业数字化转型战略要求,提高客户服务体验、提升产品设计和技术服务管理水平。

摘要：在“工业4.0”和“中国制造2025”的环境下,车用润滑油的研发体系升级转型迫在眉睫。该文探讨了车用润滑油产品设计与生产模式升级过程中所面临的机遇和挑战以及智能生产的抓手——先进生产技术与智能生产系统,如何帮助企业实现车用润滑油生产体系的转型升级。

摘要：利用机械搅拌机将蒸馏水均匀分散在发动机油中,形成“油包水”结构的稳定乳化液,利用石油产品低温泵送黏度测定法、铜片腐蚀测定法、润滑油氧化诱导期测定法、倾点测定法、四球法分别评价水分对混合动力汽车发动机油理化性能的影响。试验结果表明:水分对油品的低温泵送黏度、氧化诱导期、最大无卡咬负荷、烧结负荷及磨斑直径等性能有影响,随着水含量的增加,其油品的低温流动性、抗氧化性、承载能力及抗磨损性能变差;对油品的倾点、腐蚀性能基本无影响。(图0表5参考文献5)

摘要：文章介绍了专业润滑油公司以技术团队为营销主体,通过管家式服务为大型工业用户深度挖潜,大幅降低企业润滑成本和管理成本,获得客户和后服务市场的营销模式;展示了技术营销的核心内容和具体实践成果;阐述了技术营销模式突破传统营销模式在大型工业企业开发与维护中的重大意义。

摘要：近年来,风机技术突飞猛进,风电机组实现了从千瓦级别向兆瓦级别的跨越,主齿轮箱是风机中的重要传动部件,对齿轮润滑油提出了更多、更苛刻的性能要求。本文通过对某国产风电齿轮油在某风场6台1.5 MW风电机组上进行连续60个月的试验跟踪,分析油品在不同运行时间段内各个关键指标的变化情况。结果发现,该国产风电齿轮油各项性能稳定,能够满足风电设备的润滑要求。

摘要：随着物流运输行业中轻卡的国家排放法规升级,应用颗粒捕集器(DPF)、废气再循环(EGR)等技术的轻卡车辆数量逐渐攀升。发动机后处理系统新技术的应用,对发动机润滑油的各项性能提出了更高的要求。文章介绍了API CK-4规格的台架性能要求及与CI-4规格的性能指标差异,并对研制的CK-4 5W-40柴油发动机油在轻卡上的应用性能进行了研究。结果表明:CK-4 5W-40在加装颗粒捕集器的轻卡车辆上行驶里程可达3万km,能为物流运输行业有效降低车辆运营中的保养成本。

摘要：近年来,中国经济持续快速增长,铁路运输需求也随之增加,对运输快捷性的需求也越来越高,由此带来了电气化线路的扩张和电力机车的快速发展。“和谐号”机车由此成为中国高速铁路发展的核心力量。齿轮箱作为轨道交通车辆传动系统的核心部件,用于将电机输出的转速和转矩传递到轮对上,驱动列车行驶,它的性能直接决定轨道通车的动力性和安全性[1]。