摘要：当没有条件在含硫天然气气田上就近建设脱硫厂的情况下,就需要将含硫天然气脱水后输送到远离气田的脱硫厂进行脱硫处理。基于此,介绍了含硫天然气三甘醇(TEG)吸收脱水和分子筛(MS)吸附脱水的工艺流程和技术要点,其中包括:对脱水装置前置分离系统的重要性说明;TEG吸收脱水只宜用于低含硫天然气脱水的重要原因,以及设计再生系统应注意的一些问题;对MS吸附脱水的开式流程和闭式流程特点以及二者的实用性进行比较,指出由于开式流程脱水在技术上易行,所以只要在气田能提供自用燃气作再生气的场合,都应优先选用开式流程。

摘要：针对当今交通领域机动车、船排放的尾气造成严重的污染问题,以及日趋严格的废气排放限制标准陆续出台的情况,通过阐述替代机动车、船燃油的清洁能源的基本要求,指出天然气是机动车、船用燃油最现实可行的替代燃料。介绍了机动车使用CNG和LNG发展模式及历程,分析了道路交通和水上运输领域车船使用LNG燃料所取得的经济和环保效益、天然气及其相关产业展现出的光明前景和巨大商机以及我国交通运输领域规模应用天然气的资源供给保障情况,建议加快建立船舶使用LNG燃料的相关技术规范和船舶LNG加气站点的设计及建设标准,以适应LNG船舶运输业的高速发展。

摘要：首先介绍了为满足天然气管输要求的脱水脱烃方法,即"浅脱"。认为对油田伴生气和凝析天然气宜采用注入水合物抑制剂的温降法,以同时满足在管输条件下对水露点和烃露点的要求;对不需要脱烃的气层天然气和经液体脱硫后的净化天然气,则宜采用三甘醇溶液吸收脱水的方法,以满足在管输条件下对水露点的要求。其次还介绍了温降法脱水脱烃所用水合物抑制剂的相关情况。最后指出,进入脱水脱烃设备的原料天然气的清洁度对该设备至关重要,因此务必精心设计和操作前置分离系统。