摘要：塔里木库车坳陷的盐下含油气构造是“西气东输”工程的资源基础。盐下含油气构造的地震勘探面临盐上复杂地层倾角大、地表起伏剧烈、地层物性差异大和巨厚膏盐层屏蔽影响造成的一些严重问题 ,如地震资料信噪比低、静校正问题突出、成像困难等 ,直接影响了盐下含油气构造的勘探成功率 ;针对这些问题 ,在勘探中形成了一套有效的采集、处理、解释技术 ,如精细的表层结构调查技术、因地制宜的观测系统设计、配套的静校正技术、有效的叠前深度偏移和构造建模技术等 ,应用这套技术有效地解决了该区盐下含油气构造的勘探问题 ,发现了一批大中型盐下含油气构造 ;

摘要：钻井施工中，合理的井底压差可以达到提速增效和保护储层的目的。为此，应用计算机仿真系统、岩石破碎学理论研究了不同压差下井底应力场分布及岩石变形状况。结果表明，与正压差相比，在负压差钻井条件下更利于井底岩石破碎，提高机械钻速。但井底压差不能无限制地降低，需要结合具体井位的地质和工程特征，在保证不发生溢流和并壁垮塌的前提下，将井底压差设计在一个合理的范围值内：在渗透性地层钻井时，静液柱压力小于地层孔隙压力时，地层流体将流入井筒，这时设计的最低液柱压力应略高于地层孔隙压力（约0．02MPa）。现场应用表明，井底压差在合理的范围内越小时，机械钻速越高。