摘要：提出了双螺杆泵转子型线的设计原则,得到了新型螺杆转子原始型线方程,利用包络原理推导得出共轭型线方程及共轭型线与原始型线的啮合对应关系。用新型线设计的双螺杆转子,啮合线封闭,接触线连续,能够形成密封的工作基元,因此新型线能够用于井下螺杆泵转子的造型设计。通过对转子啮合特性的分析,得到了螺杆转子螺旋齿面方程、瞬时空间接触线方程的求解方法,为下一步双螺杆泵的力学分析和间隙设计奠定了基础。

摘要：在海洋深水钻井作业中,深水电磁阀直接控制深水防喷器组的启动,是保证深水钻井作业安全可靠的关键设备。由于深水压力高,要求深水电磁阀具有良好的耐高压和密封性能。采用内嵌式设计方法设计了一种能在3 000 m以下深水高压环境下正常工作的深水电磁阀,并把深水电磁控制阀设计在主控阀内部,不直接与海水接触,解决了抗高压与密封等难题。此外,将深水电磁控制阀的铁心与阀心进行一体设计,提高了阀的响应速度。根据设计方案制作出深水防喷器组电磁阀并进行了初步试验验证,结果表明该电磁阀能够满足使用要求。

摘要：为了对新研制的井下螺旋轴流式气液混输泵样机进行试验研究,建立了1套气液混输泵试验台架。整个试验台架由泵级部分、吸入部分、排出部分和数据采集部分组成。在给出试验样机基本结构和试验原理的基础上,阐述了样机的试验方法和步骤,通过试验得出样机在设计转速下输送纯水和含气体积分数为40%气液混输工况下的外特性曲线。前期的试验研究验证了新建立的井下气液混输泵试验台架和研制的井下螺旋轴流式气液混输泵样机均满足设计要求,同时也为下一步完善设计和今后样机的试验研究提供了依据。

摘要：为了提高海洋平台钻机集成监控系统的可靠性,以满足海洋钻井作业高可靠性、高可用性和高安全性的要求,通过对海洋平台钻机集成监控系统进行分析,建立了一种适用于海洋平台钻机集成监控系统的可靠性冗余优化模型;针对传统算法求解多目标资源优化分配收敛慢、易早熟的问题,提出一种1阶邻域解的启发式算法与改进的自适应顺序选择遗传算法相结合的算法。对遗传算子进行改进,保证了种群多样性,防止早熟现象发生;通过与1阶邻域解的启发式算法、自适应遗传算法、1阶邻域解的启发式算法与自适应遗传算法相结合的算法进行比较,验证了所提方法的有效性及合理性,表明该方法可为海洋平台钻机集成监控系统的可靠性优化设计提供理论依据。

摘要：针对53型双圆弧齿轮减速器传动比小,不能满足低冲次采油需要的问题,建立了齿轮参数的约束条件,应用Matlab软件对双圆弧齿轮减速器进行优化设计,并用该软件中的优化工具箱fmincon找出了齿轮参数的最优解。结果表明,优化后的齿轮结构体积减小了22.86%,即齿轮的质量约减小22.86%,减速器中心距由标准的1 000 mm变为921 mm;优化设计提高了传统抽油机53型减速器的传动比,达到了降低抽油机冲次和在较低成本下提高采油效率的目的。

摘要：实验研究了不同条件下减阻杆对分离器分离效率及压降的影响。研究结果表明,在旋流板式气液分离器内安装减阻杆可以在不减小分离效率的前提下降低阻力,减阻幅度的大小与减阻杆的轴向长度、径向位置和分离器内的空速有关;减阻杆对于分离效率的影响在实验范围内很小。研究结果可为分离器的优化设计提供建设性指导。

摘要：多主元高熵合金以其独特的合金设计理念和优异的性能,在现代化工业中具有巨大的应用潜力,逐渐成为广大材料研究学者们关注的热点。论述了高熵合金的热力学特性、动力学特性、结构特性以及性能特点,重点阐述了激光熔覆高熵合金涂层以及高熵合金基复合涂层的研究进展,并指出了高熵合金未来的研究发展方向,为激光熔覆高熵合金涂层的研制提供了参考。

摘要：井下双级串联式油水分离器的工作特性对于井下油水分离系统的工况诊断及调节必不可少。基于代数滑移混合物模型（Algebraic slip mixture model，ASMM）和大涡模拟（Large eddy simulation，LES）模型，针对T228井井况设置相关参数及边界条件，研究井下双级串联式油水分离器的分流特性和分离特性，并与地面试验结果对比。结果表明，入口流量为80～200 m3·d-1时，总分流比的范围随着入口流量的增大而增大，一、二级水力旋流器的溢流口流量之比与总分流比的变化关系是确定的函数关系，底流含油质量分数随着总分流比的增大先减小后增大；额定工况下，第一级水力旋流器起主要分离作用，第二级对于进一步降低底流含油质量分数起关键作用；入口流量和总分流比的组合为（120～140 m3·d-1/0.36～0.74）、（140～160 m3·d-1/0.31～0.77）或（160～180 m3·d-1/0.33～0.76）时，底流含油质量分数不大于0.02%；数值模拟预测的分流特性与试验结果一致，预测的总分流比和底流含油质量分数的关系与试验结果定性一致。通过综合分析分流特性和分离特性，得出进行井下工况调节时入口流量和总分流比的合理范围，为现场试验提供指导。

摘要：永磁变速器与永磁缓速器结构相似原理相同,为使两者的功能在同一机械上实现,提出了一种可辅助制动的永磁变速器新结构,推导了永磁变速器的磁转矩方程,结合MATLAB探究了变速器的耦合、变速及辅助制动能力。结果显示磁转矩受永磁体磁极对数、永磁体厚度、磁阻等因素的影响,变速时的转速差越小,效率越高,制动时的减速度受从动盘初始转速的影响且最大可达9m/s2。最后通过ANSYS软件分析了主从动盘的变形情况,论证了可辅助制动永磁变速器的可行性。

摘要：制约我国海洋油气开采发展的主要瓶颈就是深水井口头设备,而密封总成又是水下井口头系统的关键组件。为此,设计了井口头系统多级金属密封结构的密封总成,主要包括上下2个密封圈、锁紧套筒和驱动套筒。利用有限元分析软件对密封关键部件进行了强度分析,同时提出判断密封总成密封效果的理论依据,并对锁紧套筒进行了结构强度分析,对驱动套筒和密封环做了接触应力分析。分析结果表明,密封总成的结构和材料符合作业要求。该密封总成的结构设计和分析为水下金属密封技术的进一步研究奠定了基础。