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基于ICPT技术电动汽车无线充电系统的互感分析: 收藏
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引用; 《电气自动化》2018年第2期40卷 37-39页; 作者：陶国彬刘幸幸李道成任万程郑勇彬东北石油大学电气信息工程学院黑龙江大庆163318 中国石油大庆第八采油厂电力维修大队技术队黑龙江大庆163300; 为了满足基于磁感应耦合电能传输(ICPT)技术的电动汽车无线充电系统高效率、低损耗的设计要求,仿真分析了松耦合变压器中磁芯属性、磁芯厚度、线圈匝数、线圈外径与互感的关系。在不降低系统互感的前提下,提出了节省磁芯体积、减少线圈...; 为了满足基于磁感应耦合电能传输(ICPT)技术的电动汽车无线充电系统高效率、低损耗的设计要求,仿真分析了松耦合变压器中磁芯属性、磁芯厚度、线圈匝数、线圈外径与互感的关系。在不降低系统互感的前提下,提出了节省磁芯体积、减少线圈损耗的方法。此外,为了得到更适用于电动汽车无线充电的松耦合变压器模型,利用ANSYS、MATLAB进行了仿真,得出了传输效率高、磁屏蔽效果好、轴偏离对互感影响小的结构模型。; 来源：详细信息评论

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