摘要：利用分布参数分段集中化的思想,建立了多管单壳换热器动态机理模型,以此为基础,编程建立了多管单壳换热器两个基本仿真模块,用这两个基本仿真模块可以组合得到所有类型的多管多壳换热器的仿真模块,即而组成多管多壳换热器的仿真模型库,利用该模型库可以根据换热网络的结构方便地搭建换热网络的仿真系统。搭建了一套实际的原油换热网络的仿真系统,该仿真系统不仅具有良好的准确性,而且还可以非常方便地研究参与换热的一种或多种物流温度和流量分别或同时变化时对换热终温的影响情况,为控制系统的研究与设计奠定基础。另外,用此方法建立的管壳式换热器仿真模型库可以非常方便地应用于其他管壳式换热网络的仿真。

摘要：针对国内外对活塞力≥1250kN的大型高压往复式压缩机产品的需求现状,结合多年来对国外发达国家关于大型高压往复式压缩机产品及技术的分析研究和应用研究,通过对大型往复式压缩机产品及技术在国内石化领域的应用状况分析,对在国内石化领域引进大型往复式压缩机产品、技术及国产化进行了分析论证,并在此基础上进行了归纳总结,为大型高压往复式压缩机产品及技术在国内石化领域有效使用及其国产化、设备采购、维护及管理工作等方面提供参考和借鉴。

摘要：加氢裂化装置在石油加工过程中发挥着越来越重要的作用,本文主要阐述影响加氢裂化装置长周期运行的一些基本原因,同时以某石化公司的100万吨/年加氢裂化装置为例,分析其在装置设计上关于长周期运行的一些思路。

摘要：中国石油大港石化分公司第三循环水场2台逆流式机力通风冷却塔由于使用年限较长,塔内部件老化,造成热力性能大幅降低。通过对配水系统、填料、收水器等进行技术改造,使得冷却塔的热力性能提升了40%。改造后冷却塔热力性能达到了设计要求,满足了企业生产要求。

摘要：以中国石油大港石化分公司的柴油为研究对象，对不同柴油的冷滤点变化规律进行探索和研究，通过油品调合改善油品的低温流动性，得到适宜的柴油馏分调合比例为：常压直馏柴油30％～55％；加氢精制柴油0～40％；催化裂化柴油加入量越多，调合柴油的冷滤点越低。采用分段函数的思想，通过数值分析软件MATLAB进行数据处理，建立柴油冷滤点的预测模型，精度在2℃以内，实现了对油品质量的控制。通过对各柴油馏分的组成进行分析，得出柴油中蜡含量对柴油的冷滤点有决定性影响，通常情况下蜡含量较高的油品其冷滤点较高；冷滤点由调合后油品中的正构烷烃含量和蜡含量共同决定，与柴油中饱和分含量无直接对应关系。

摘要：HSE培训是HSE管理体系的重要组成部分。本文在介绍HSE培训矩阵的定义以及设计流程的基础上,结合石化企业分级HSE培训的现状,分层次建立了领导层、中层管理人员、HSE专职管理人员、一般在岗员工以及临时作业人员的HSE培训矩阵,以为石化企业的安全管理提供借鉴。

摘要：在没有标准管件可用的情况下,大口径管道上直接开孔焊接支管是管道设计时经常会遇到的问题,由于开孔面积较大,需要对开孔处进行详细核算以确定是否需要补强。若需要补强,要根据具体情况、相关标准规范来进行计算和判断,找出最适合的补强方式,并根据计算补强的具体参数要求进行开孔补强,核算结果的准确与否及开孔补强是否足够将影响管道的安全平衡运行。常规的大管道开孔补强分析计算有:根据规范及经验公式进行计算及判断、CAESARⅡ软件详细应力分析、按设备有限元进行分析计算等方式。从生产实际入手,针对某原油管线抢修项目中遇到的实际问题,利用CAESARⅡ软件对大口径管道的开孔补强进行了详细解析,提出了相应的解决方案及处理措施。

摘要：介绍了中国石油大港石化公司60万吨/年连续重整装置首次开车,预加氢装置采用壳牌标准公司预加氢精制催化剂DN3531首次工业使用情况。催化剂工业使用结果表明,装置原始开工及满负荷标定过程中产品质量均满足重整进料质量要求,达到了预期设计要求。

摘要：介绍了渣油加氢催化剂反应动力学的研究进展,列举了几类渣油加氢催化剂反应动力学模型。利用这些模型可以预测催化剂使用周期,帮助设计催化剂级配方案,并有助于对渣油加氢反应过程进行深入研究。

摘要：本文综述了近年来基于分子设计原理制备的热塑性弹性体的研究报道,包括提高聚氨酯热塑性弹性热稳定性和柔韧性;用立构可控茂金属催化剂制备聚丙烯热塑性弹性体;热可逆共价交联聚合物和星型结构、棕榈树结构、哑铃形结构聚合物的研究。同时对乳液互穿网络型热塑性弹性体以及热塑性弹性体共混物进行了简要介绍。