摘要：为了进一步提升中亚和国内天然气管道站场设计水平,从设计规范和通用做法着手,基于中亚与国内天然气管道站场3个比较具有代表性的设计案例,对压气站进出站ESD阀门、越站管道和清管设施的设置,压气站放空立管的设置以及清管站(区)清管污物收集系统进行了设计差异分析,并指出了各自的优势和不足。结果表明:中亚压气站进出站ESD阀门、越站管道和清管设施的布置相对国内安全性更高,进出站ESD阀门的设置位置较国内合理,但不便于统一管理;国内放空立管的高度和结构设计优于中亚压气站放空立管设计;中亚清管污物收集系统相对国内具有更强的纳污能力,操作更灵活,但清管污物收集程序比较复杂,操作风险高。

摘要：对比分析了俄罗斯CП108-34-97《水下穿越工程规定汇编》和中国GB50423-2007《油气输送管道穿越工程设计规范》。在适用范围上,前者是针对某一条管道水体穿越工程的企业标准;后者是国内油气管道穿越工程的通用标准。在安全理念上,前者以相对安全距离要求保障事故后的人员和财物安全;后者以管道强度要求保证管道运行安全、预防事故发生。在设计安全性方面,前者计算的钢管穿越壁厚不足后者计算壁厚的70%,更强调以节省投资为前提的材料潜能的发挥。中亚天然气管道水体穿越工程,综合应用两国规范,有效保证了管道工程设计施工的科学性和安全性。

摘要：针对L415/N08825双金属复合管,选用AWS A5.14 ERNiCrMo-3焊丝,通过改变坡口角度进行热丝TIG自动焊工艺研究,分析不同坡口角度下焊接的可操作性,焊接接头金相组织、力学性能以及晶间腐蚀性。结果表明,焊缝显微组织主要由粗大的树枝状、胞状或块状奥氏体和奥氏体之间的铁素体组成;基层热影响区组织主要为珠光体和多边形铁素体,在靠近熔合线位置,晶粒较粗大,不均匀;不同坡口角度下焊接接头力学性能、晶间腐蚀结果均满足设计规范要求,从工艺优化角度及焊接成本考虑,可以选择15°U型坡口进行复合管的现场焊接施工。

摘要：介绍了传统加油站采用自吸泵型加油机的加油工艺和近年来采用潜油泵加油机的加油工艺,并进行了对比。指出采用自吸泵型加油机的加油工艺存在弊端,而采用潜油泵加油机的加油工艺,可以实现一泵多枪,油罐正压出油,技术先进,工艺简单,使加油站设计更加灵活,是现代化新型加油站的技术发展趋势。

摘要：目前在国内石油天然气行业各类标准和手册中,对于站场仪表空气系统的规定较少,为规范石油天然气站场仪表空气系统的设备选型和设计方案,结合国内外仪表空气的相关标准规划和工程经验,阐述了石油天然气站场仪表空气系统的主要构成和设备选型的基本方法,根据气体状态方程推导出仪表空气系统风量和干燥空气储罐容积的计算公式,表明了仪表空气的关键质量指标,为石油天然气站场仪表空气系统的设备选型和设计提供了基本方法。

摘要：DPS-500是为适应高强度等级管道钢焊接的需要而研发的一款新型IGBT逆变焊机,焊机的逆变频率高达50 k Hz,整机实现了全数字化控制,充分利用计算机仿真技术,提升了设计的合理性,提高了研发速度,同时也大幅度提高了焊机的可靠性,为我国长输管道建设提供了一款性能优异的管道焊机。

摘要：西气东输二线广南支干线北江盾构始发井工程采用沉井工法施工，施工区域属软土和松散地质交替地层，地下水丰富，具有中等透水性，沉井下沉采用排水下沉施工，采用深井降水方案疏干沉井下沉段地下水，稳定开挖面土体，促使沉井干挖下沉施工，并运用地下水动力学非稳定流原理及土体弹性理论对深井降水地下水分布和地表沉降进行模拟分析。

摘要：在多圈管冻结条件下冻结管受力变形规律的课题研究过程中,首先针对未开挖时冻结管的各向应力应变变化规律,以相似理论为基础开展物理模拟试验,得出结论：未开挖阶段的冻结管变形在冻结前期基本完成;黏土层中冻结管应变量比砂土层大;黏土层中冻结管最大拉应力为97.7MPa,最大压应力为161.5MPa,弯曲应力为轴向应力的1.7倍,最大弯曲应力达到冻结管屈服荷载的0.62倍,而砂土层中均很小。为改善冻结管的受力性能,减少开挖前冻结管储存的应变能,降低后期开挖时候冻结管的破坏率提供了实验依据。

摘要：压气站是长输输气管道的所有站场类型中最复杂的站场,它的复杂性不但表现在设计,设备及材料的制造,施工管理的控制等方面;其复杂性最直观的体现就是在压气站的核心部件—压缩机的安装,本文主要介绍压缩机组安装过程中的质量控制要点。

摘要：西气东输管道的管径为1016mm,设计工作压力10.0MPa。其中12B标段线路全长39.46km,位于宁夏盐池县境内;13A标段线路全长39.265km,位于陕西定边县境内。文章介绍了在2003年11—12月成功进行这两标段水压试验和严密性试验的过程,对试压的几个主要部位(主管道、进水点、连通处、试压点)的技术保证措施进行了详细说明,同时指出了试压时的注意事项。