摘要：管道机器人能有效的检测出油气管道存在的腐蚀缺陷,但对管道存在的裂纹缺陷无法有效的检出。设计了一种流体驱动式管道裂纹检测机器人的探头结构,可用于管道轴向裂纹的检测。论述了探头总体结构设计、弹簧支撑结构设计、支撑轮设计和检测探头壳设计。对设计的探头结构进行测试,结果表明:测试里程超过250 km,满足现场使用要求。该探头结构的设计为管道裂纹检测机器人的研制提供了参考。

摘要：针对长输天然气管道裂纹检测问题,研制了一种天然气管道裂纹检测器的机械结构。该设备基于磁致伸缩效应而设计,其结构分前、后两节,前后节骨架上安装相同数量的裂纹检测器探头机构,前后节间靠万向节连接。前节为皮碗驱动节,利用管道内输送介质提供的驱动压差作为驱动力,不影响管道介质的正常输送,其携带速度控制系统,适用于大口径管道高速大流量环境;后节为电池记录节,提供设备运行所需电力,并将探头采集信号进行存储。探头机构机械性能和整机牵拉测试试验结果表明:该机械结构具有足够的强度,并能适应管道变形的要求,使探头壳紧贴管道内壁;设备能有效检测出长度为50 mm、深度为3 mm的裂纹缺陷,可避免由于裂纹扩展而造成的管道开裂等安全事故的发生。

摘要：对国外工程项目上螺栓和螺母出现腐蚀问题的原因进行了分析,从产品的设计、生产、包装、运输、仓储和施工等环节,对常用螺栓腐蚀防护工艺进行研究,并结合工程实例,提出了黏弹体防腐方案、塑性保护帽防腐方案、有机热塑性涂层(TM198涂料)防腐方案等3种工程实践中行之有效的螺栓腐蚀防护方案。

摘要：图形是工程实际问题最形象的表达方式之一,而图形建模是油田工程应用软件的基础,它为模拟、优化和设计提供底层服务,使各个过程中的工艺流程更加形象化。以油气集输管网图形建模程序为例,首先,给出了绘图区域坐标系统映像方式和实现屏幕坐标与实际坐标转换的具体方法;然后,分别介绍了建模过程中图元绘制、拾取、移动、删除、存储和屏幕缩放等图形绘制与编辑的关键技术,并且给出了消除绘图过程中屏幕闪烁的方法。这些技术对于类似的工程应用软件图形建模都是通用的。

摘要：针对长输油气管道存在的裂纹检测问题,设计了一种油气管道裂纹检测器的探头机构。该探头是基于磁致伸缩效应而设计的,可用于管道轴向裂纹缺陷的检测。该探头机构由弹簧连杆支撑机构、弹簧滑块支撑机构、万向旋转机构、支撑轮、磁铁和探头壳等零部件组成。在动态试验台上进行测试,试验表明,该探头机构具有足够的强度和耐磨性,运行距离超过250 km,并能满足管道变形的要求,使探头壳紧贴管道内壁,该探头机构具有良好的应用前景。

摘要：在设计冷弯管时，一般都是根据管道直径，按照国家标准规定的最小曲率半径确定单根管长所能形成的最大角度为冷弯管上限。该法在实际设计中存在一定弊端，给设计者带来了困惑与不确定性。通过分析现有设计方法存在的问题，提出了2种设计方法（澳大利亚经验法、应变法），并对西气东输北天山备用管道D1422冷弯管上限角度进行了预测。

摘要：由于施工、地质条件变化、输送介质腐蚀等因素影响,可能使管道产生变形、腐蚀等缺陷,需要管道检测设备定期对管道进行内检测作业,保证管道安全运行。一般管道检测设备主要由驱动、支撑、里程轮、探头和记录仪等部分组成。其中,探头部分直接与被测管道相接触,测量管道变形、腐蚀缺陷的信号。文章介绍了管道检测设备探头机构的研究进展,对各种探头机构的优缺点进行了总结,指出针对不同口径、不同检测原理设计的探头机构其结构可能是不同的。