摘要：为研究走滑断层错动作用下隧道结构的纵向响应,采用Pasternak双参数地基和弹性梁理论,建立穿越多破裂面断层隧道在断层强制位错作用下的纵向响应微分方程,通过数学方法求解获得隧道结构在断层位错作用下的纵向变形、内力响应,并通过模型试验和数值模拟对理论解析模型的有效性进行验证。在此基础上,采用理论解析模型对隧道结构纵向响应的影响因素进行敏感性分析。主要得出以下结论:1)理论解析模型计算得到的隧道纵向变形和弯矩变化趋势与模型试验和数值模拟结果完全一致,但数值上趋于保守;2)断层错动的位移形式和围岩-隧道结构的刚度匹配关系对隧道结构纵向响应的影响较大,应根据具体的断层破碎带形式选择合适的断层错动位移函数;3)随着围岩-隧道结构刚度比的增大,围岩对隧道结构的约束作用随之增大,隧道结构纵向内力集中现象增加,但受断层错动影响的范围减小,在具体工程设计中应结合施工成本、抢通时间等来选择合适的围岩-隧道结构刚度匹配关系。

摘要：煤矿机器人工作在井下危险气体环境下,特别是对于井下移动式巡检机器人,其动力系统的能源供给方式主要以锂电池供电为主,目前《煤矿安全规程》对锂电池的井下使用有着严格的限制条件,其充电必须要求在专用的充电硐室中进行。为提高煤矿机器人的续航能力和实用性,研究一种煤矿机器人智能安全充电系统,提出煤矿机器人专用充电硐室构想,设计煤矿机器人井下智能岔轨及硐室内充电技术,系统由煤矿机器人、煤矿机器人移动轨道、煤矿机器人转向用智能岔轨以及硐室内充电桩组成,通过井下巡检机器人专用充电硐室和智能岔轨技术的设计,可实现巡检类机器人井下在轨充电,有利于煤矿机器人井下不间断智能巡检作业。

摘要：中缅油气管道工程为油气双管并行敷设,管道通过怒江、澜沧江等V形山间峡谷时,需要采用跨越方式通过。针对中缅油气管道双管并行敷设的特点,对跨越处油气管道双管是否同桥进行了论证。介绍了国内外标准对双管同桥布置的要求,列举了国内外双管跨越实例。从结构设计和运营角度对比分析了双管同桥布置与单管分桥布置方案的安全性、经济性、环保性及风险概率,并提出了中缅管道跨越同桥的设计方案,详细介绍了管桥基础、塔架、索系、应力分析、管材、防腐,以及阀室、避雷和预警监测设计。

摘要：近年来随着我国油气田发展速度加快、建设规模扩大,油气田采气单井井场地面建设工程在实际运行过程中,往往因为井下地质含沙、含水量超标,导致单井往往达不到设计使用年限,多数运行在10年以内,甚至有的单井使用年限只有2~5年,由此导致已投产完成的工艺管线和设备严重浪费,按照目前的工艺安装技术无法重复使用,只能重建新的单井工艺。传统施工方法多采用单井井场现场顺序组对安装,受单井采气树安装工期、工艺管线及设备土建基础成型制约,造成施工周期长、占用成本高等问题。

摘要：12Cr5Mo是一种具有粒状珠光体组织和少量铁素体,具有较好高温耐热性和高温抗氧化性的钢材,但钢材焊后淬硬倾向明显增大、冲击韧性降低,极易出现冷裂纹,焊接性能差,故对焊接工艺要求严格。介绍了耐热合金钢12Cr5Mo的化学成分、力学性能,根据12Cr5Mo的力学性能及焊接特点,选择了合适的焊接方法、填充金属、坡口形式及尺寸;通过焊前清理、焊接工艺参数的优化、预热温度及层间温度的控制以及接头焊后热处理,确保了焊缝质量。对12Cr5Mo焊接接头进行外观检测、无损检测、力学性能试验及焊接质量评价,表明上述焊接工艺可靠且满足设计文件要求。

摘要：小管径(DN65)的环连接对焊法兰与直管段精确组对时比较困难,现场组对平台简单,法兰的上下、左右、前后的移动调节比较困难,组对安装精度低。针对现场法兰与直管段组对困难的情况,研制一种可以使小管径法兰上下、左右、前后移动的组对预制平台。组对预制平台主要由工装台、压紧工装、调整压块、V型定位件等组成。采用模块化思想,设计标准化、系统化、通用化的模块,所有模块的连接、固定、压紧都是采用孔定位加上锁销的方式,模块与模块之间可以根据工件的尺寸变化而调整,各个夹具的组合可以实现三维空间的组合,从而可以提高小管径法兰与直管段(或弯头、三通)组对精度和效率。

摘要：为科学制定镍基耐蚀合金的焊接工艺,以NS3306耐蚀合金为例介绍了耐蚀合金的牌号、化学成分和力学性能。根据镍基耐蚀合金的特点,采用手工钨极氩弧焊方法,ERNiCrMo-3焊丝填充,进行了组对焊接,同时进行了焊前清理、焊接工艺参数的优化、焊接过程及层间温度的控制。焊后通过外观检测、无损检测、力学性能试验对焊接接头质量进行了检查,结果表明,焊接质量可靠,满足焊接工艺评定及设计文件要求。

摘要：新疆哈拉哈塘油田二期产能建设工程地面输气管道含有H2S,为了避免地面输气管道发生硫化物应力腐蚀开裂(SSC)事故,分析了硫化物应力腐蚀开裂的特征及其影响因素,最终选用L245NS作为管道钢。对L245N2管材的焊接工艺及焊缝的力学性能、抗氢致裂纹(HIC)及抗硫化物腐蚀开裂性能(SSC)进行研究。对L245NS管材焊接选用的填充材料、坡口型式、焊接工艺参数、焊接操作、焊后热处理、焊缝质量检验等内容进行了研究。焊缝外观检验、无损检测、焊缝力学性能及抗硫化物应力腐蚀性能试验、抗氢致开裂试验结果表明选用的焊接工艺能够满足设计质量要求。最后通过工程施工的检验,其焊接质量得到了有效验证。

摘要：移动电站工作时无需专人值守,若其发动机出现机油压力低和水温高故障得不到及时反馈,会造成机械事故。为了对发动机工作状况实施有效监护,保证安全运转,设计了安全保护报警控制电路,在其润滑系统、冷却系统出现故障隐患时发出声光报警、超过安全值时,切断高压油泵供油油路,使其自动停机,对发动机实施有效保护。

摘要：介绍了盾构隧道管道穿越特大型河流地质勘察在方案设计、初步设计、施工图设计和施工印证勘察四个阶段中的勘察项目和方法,详细说明了盾构穿越断面所通过的崩塌性沙层、高水压区的含卵石砾层、软弱粉质粘土层、含有缺氧层和有害气体等特殊地层的勘察内容和要求。