摘要：旋风分离器是甲醇制烯烃(MTO)装置常用的气固两相分离设备,其分离效率对装置的长周期稳定运行非常重要。某0.6 Mt/a MTO装置采用高活性催化剂后,再生器烧焦主风量低于设计值,导致一级旋风分离器入口气速低,20μm以下细粉催化剂跑损量增大,催化剂消耗量增大。为此,采用计算颗粒流体力学(CPFD)软件模拟再生器四组二级旋风分离器的不同操作工况,调整旋风分离器入口面积与烟气流量改变入口气速,研究入口气速对旋风分离器压降和分离效率的影响规律。结果表明:烟气流量为42241 m^(3)/h时,封闭一组一级入口,旋风分离器入口气速提高3 m/s,旋风分离器总效率提高0.501百分点。依据模拟结果对旋风分离器提出了优化操作建议,可推广应用于其他MTO装置的操作调整。

摘要：随着物联网技术的不断发展,其在工业领域也被广泛应用。基于此,深入研究物联网数字化抽油机控制系统的硬件实现,探讨了其在石油行业中的重要性和应用前景。首先,介绍抽油机在油田开采中的关键作用。其次,详细阐述物联网技术在抽油机控制中的应用原理。然后讨论数字化抽油机控制系统的硬件设计与实现过程,包括传感器的选择、嵌入式系统的设计、通信模块的应用等方面。最后,总结物联网数字化抽油机控制系统在提高采油效率、降低运维成本等方面的优势,并展望了其在未来的发展方向。

摘要：稠油携砂给地面生产设施及外输管道带来严重安全隐患,而稠油的高黏特性造成油砂分离困难。优化旋流器结构,探索旋流器高效除砂的进料条件范围对实现高黏稠油旋流除砂具有重要意义。为此,利用数值模拟方法,研究了不同稠油黏度、含水率和旋流器几何结构下的除砂率和压降。结果表明:油水混合液黏度对砂粒分离效率影响显著,远大于旋流器结构对除砂效果的影响;旋流器结构参数中的入口直径、溢流口直径、锥段长度对旋流场和除砂率影响最显著;控制分流比可减少油相从底流口流出,减少资源浪费,但在高黏低含水率条件下调控分流比才具有效果和意义。该研究结果可为稠油旋流除砂器结构优化和旋流除砂工艺设计提供借鉴。

摘要：自2023年7月1日起,史上最严的国六B排放标准开始实施。国六B标准相对于国六A标准,对烯烃含量提出了更高的要求,由原来18 vol%降低至15 vol%,给汽油调和带来较大难度。随着95号汽油供应量扩大,以及92号和95号汽油价格差扩大,提高95号汽油的产量,对提高炼油厂收益越来越重要。因此,炼油厂厂部从全局出发,优化上游装置操作,从源头降低烯烃含量,降低调和高标号汽油难度,采用多种调和方案,提高汽油产量,有效提高了炼油厂经济效益。主要阐述炼油厂汽油池烯烃影响因素,根据实际调整情况,对汽油池调整效果进行总结和分析并给出合理的建议。

摘要：人们越发重视人类赖以生存的环境,促进低碳绿色概念在建筑设计中运用充分发挥绿色建筑的价值,更好为人们创设可持续发展环境。使用低碳绿色环保理念可以提升建筑设计 的环保性来改善建筑物的整体性能。新时期充分证明将低碳绿色理念和新时期的建筑设计相结合有利于促进行业的可持续发展,能够满足新时期人类发展中低能耗和高收入的建筑目的,实现社会效益、经济效益的同时实现全面发展。本文结合绿色理念,分析在这种背景下开展的绿色设计,分析建筑设计策略。

摘要：随着H区块开发的不断深入,油层的含水率逐渐升高,年产油量逐年降低,但区块整体的剩余油储量较为可观,矿场下一步预计采用聚合物驱挖潜剩余油。基于有效厚度、渗透率等因素将试验区井组划分为4类,注入不同相对分子质量、不同质量浓度的聚合物。考虑梯次降浓段塞组合聚驱情况下,高质量浓度聚合物封堵高渗层,中低质量浓度聚合物更好地驱替中低渗透层的剩余油,从而达到提高波及系数、增大采收率目的。因此设计3种不同段塞组合聚驱方案,优选出试验区适合的段塞组合方式,预测并对比不同方案聚驱效果。数值模拟结果表明:方案3是最为合理的聚合物驱油方案,累积增油5.91×10^(4)t,与常规水驱相比提高采收率10.81%,驱油效果最好,经济效益最高。

摘要：针对石化领域易燃易爆环境下撬装清洗设备的安全可靠性要求,从撬装清洗设备易燃易爆环境JSA作业风险评估及控制出发,分析危害程度大的燃烧爆炸安全风险及发生概率较高的运输安全风险,提出易燃易爆和运输安全性设计方法和判定依据;基于故障模式及危害性分析(FMECA),建立水射流清洗系统可靠性通用模型,进行可靠性分配及可靠性设计,用于水射流清洗设备生产设计、检验验收及质量评定等。最终完成具有燃烧爆炸风险防护,上坡、下坡及横向运输安全稳定,平均故障间隔时间tMTBF≥1000 h的水射流清洗设备研制。水射流清洗设备的安全可靠性分析与应用研究,可为今后易燃易爆环境撬装清洗设备的工程设计和施工作业提供一定参考。

摘要：为提高油套管特殊螺纹的加工质量,分析了加工生产中常见的质量问题,分别对牙型高度、螺纹锥度、椭圆度等尺寸精度,以及螺纹表面粗糙度、黑皮扣、毛刺、颤纹等表面质量问题进行了分析,并提出了解决方法。根据工件的材质和尺寸,合理选择吃刀量、转速、进给速度等加工参数和工艺,同时设计合理的刀具、夹具以及装夹方式等,提高了加工过程中工件和刀具的稳定性,有效提高了油套管特殊螺纹接头的加工质量。

摘要：由于油层非均质性强,井间、层间、层内差异大,均一化设计注入方案满足不了所有井的需要,更满足不了所有层的需要,因此需从单井入手。在ZN区块PⅠ5~PⅡ10层段选取三类油层中渗透率级别为0.5~0.7μm^(2)的三类井组为研究对象,研究该井组驱替段塞前段注入参数界限。通过改变聚合物黏度、注入速度和段塞大小设计了不同注入方案。使用数值模拟方法对比各个注入方案,综合考虑开发效果、经济效益以及注入压力情况等因素,确定聚合物最优注入黏度、段塞大小和注入速度分别为33 m Pa·s、0.25 PV和0.16 PV·a^(-1);与常规水驱相比,采收率提高了14.24%,优化结果更好地指导了现场变流度聚合物驱的实施。

摘要：为了提高聚丙烯酰胺驱油剂的耐温抗盐性能,采用分子结构设计思路,从高分子的一级、二级结构入手对聚合物结构进行设计,对高分子的高级结构、分子链聚集状态进行分析整合,以AM、AMPS为主要单体,引入自制的疏水单体和枝化单体合成了一种无规微支化微交联缔合聚合物,采用正交试验方法研究了AM与AMPS物质的量比、支化单体加量、疏水单体加量、p H值和引发温度对聚合物黏度的影响,并研究了该聚合物的耐温抗盐性能。研究结果表明,各因素对聚合物黏度影响的主次关系为:支化单体加量>疏水单体加量>AM/AMPS配比>体系pH值>引发温度。当AM、AMPS物质的量比为5∶1,支化单体加量为0.5‰,疏水单体加量为1‰,体系pH值为7,引发温度为2℃时合成聚合物溶液具有最高的黏度。合成的无规微支化微交联缔合聚合物具有较高的特性黏数(2868 m L/g)、更低的不溶物含量(0.12%)、更高的聚合物黏度、更优异的热稳定性能,在矿化度40000 mg/L、95℃高温老化180 d后,质量浓度为1500 mg/L的聚合物溶液黏度为12.8 mPa·s,黏度保留率可达到85%以上。老化后无规微支化微交联缔合聚合物溶液仍可满足驱油剂对驱油黏度要求,聚合物溶液在地层具有较优异的长期稳定性。