摘要：HAZOP(危险及可操作性分析)是对装置的设计和操作进行危害识别的有效手段,但目前该方法在输油气站场的工艺危害分析方面的应用尚需进一步深入和规范。为此,在对HAZOP的原理和工作流程进行简要介绍的基础上,结合某输气站的具体实例,对HAZOP方法及其在输气站场危害识别及评价中的应用进行了分析和探讨,提出了增加安全设施、调整工艺流程等相关改进措施及建议。这些建议及要求能够促使操作人员对于单元中的工艺过程及设备有更加深入的了解,以增强职工安全防范意识,且HAZOP的分析结果为设备设施的日常生产与维护以及装置的安全管理也提供了参考。

摘要：随着智能管道建设与区域化管理的推进,对输油气站场的智能化提出了更高要求。针对目前输油气站场以人工巡检为主,各监控系统相互独立的问题,设计了输油气站场智能巡检系统。通过三维建模技术,建立站场实景三维模型,将站场的视频实时监控画面拼接融合至三维模型,实现对站场全景的一张图管理。梳理站场巡检需求,开发视频智能识别算法,实现对站场不安全事件的智能识别;设置巡检路线制定、历史视频回溯等模块,实现对站场全景的自动巡检。将该系统应用于中俄东线天然气管道工程黑河首站,测试效果表明:该系统可根据巡检路线自动巡检,对典型威胁事件智能识别并报警,其应用提升了站场的智能化水平,为智能管道建设提供了技术支持。

摘要：针对进口质量流量计价格昂贵、供货周期较长、售后服务不及时等问题,结合成品油管道特点,联合中国相关厂商研制了国产化质量流量计。国产化质量流量计在设计和制造方面采用全数字解算技术和稳定的传感器制造技术等专有技术,保障了产品的稳定性和可靠性。依托成品油管道现场建设了国产化质量流量计试验场所,采用串联方式与进口质量流量计进行比对。结果表明:国产化质量流量计运行稳定,与进口流量计相比,相对偏差较小,满足相关标准要求,首次实现了国产化质量流量计在成品油管道中的试验应用。

摘要：针对兰州—成都成品油管道多卸油站的特点,提出了3种变径组合方案,通过对不同方案下正常输送和卸油作业后水力状态分析和动力消耗计算结果的对比,指出适度缩小管径具有一定的优越性。同时,分析了管径、输送方式对罐容的影响,对不同输量、不同循环次数下,首站、中间卸油站油品批量及末站余量的计算结果进行了对比,说明了管径与罐容的关系。

摘要：管道完整性管理技术是当前国际流行的资产管理模式。根据我国在管道完整性评估方面的研究现状及国际发展趋势,开发了一套具有实际应用价值的资产完整性管理系统。介绍了该系统的设计方法、组成模块、系统流程和功能。认为该系统对于管道完整性管理技术在我国的应用与推广具有重要的现实意义。

摘要：以乌鲁木齐—宝鸡成品油管道为模型,结合一个输送周期内各油品界面的跟踪示意图,阐述了具有多卸油站成品油管道运行调度计划的主要内容;通过对运行过程的跟踪分析,介绍了多卸油站成品油管道运行调度的基本特征。从运行安全角度出发,对兰州—成都成品油管道的工艺设计提出了几点看法。

摘要：概述了国内外双相混输技术的发展及现状,分析了单管气液双相混输技术的特点,结合美加联盟管道在设计时采用双相混输技术这一创新设计,提出了双相混输技术在我国天然气长输管道中应用的可行性,以及双相混输工艺需要解决的一些技术问题。

摘要：介绍了改进后的浮顶式储罐加热装置的设计原理及结构,对其应用于间歇供热条件下储存高凝油品的安全性与可靠性进行了分析,并用模型罐进行了模拟试验。结果表明,新设计的加热装置可以使因间歇供热而凝结的浮顶式储油罐安全解凝,快速恢复作业。降温储存高凝油品是可行的。

摘要：介绍了惠安堡一中宁输油管道进行增输改造的4种工艺方案,对各种技术方案进行了比较。通过经济评价,优选出了最经济的换管增输方案,并结合设计方案,提出了该增输改造工程主要输油设备的选型。

摘要：减阻剂应用于输油管道可以达到增输或降压的目的,其性能评价是一个重要课题。阐述了利用环道进行减阻剂性能评价的原理,并给出了一套室内模拟环道评价装置。对环道的装置构成、设计规格和水力学特征进行了介绍。测定了室内合成EP系列减阻剂的减阻性能,对减阻剂与流体相互作用规律进行了探讨。试验结果表明,雷诺数在9000(对应管壁剪速1276s^(-1)左右时,减阻剂性能达到最大值,之后由于减阻剂的剪切降解导致减阻率降低;减阻率在加剂浓度约15mg/L时达到最大值,约74％。