摘要：通过对目前海洋管道常用的阴极保护方式的论述,分析了影响海洋管道牺牲阳极阴极保护有效的因素,并对海洋管道阴极保护设计、应用及存在问题进行了探讨。

摘要：中俄东线黑龙江盾构穿越管道工程隧道内径2.44 m,需要安装一条D1420 mm大口径输气管道,由于隧道内空间有限,如何实现管道的自动焊接、顺利完成管道安装是本工程需要解决的一大技术难题。经过方案比选,提出了在始发井内进行管道自动焊接,通过在隧道底板铺设轻型钢轨,采用管道发送小车(兼作运营期的管道支座)发送,在接收井侧牵引管道安装就位的新型管道安装方案。通过对管道牵引过程的管道应力、变形状态的分析,结果表明:管道牵引过程中管道支座不会悬空,管道应力在设计允许范围内,管道变形不会导致管道触顶、触地,管道可以顺利拖拉。事实证明此管道安装方案完全可行,该项目管道已一次成功安装就位。

摘要：针对庆铁老线嫩江定向钻穿越回拖时管子发生径向变形问题,对管子变形、设计参数和施工过程进行了分析,认为设计选取的管子壁厚偏薄以及施工中可能存在不可预见的外力等因素是造成管子变形的主要原因,指出应根据穿越的深度和地质情况,采取增加管子壁厚、限制回拖的泥浆压力等措施,以确保管道设计的安全可靠。

摘要：针对我国第一条跨国大口径输油管道——哈中原油管道在分界点处的输送方案,与在境内管道输送存在着很大差异的特点,对该管道的工艺输送方案进行了技术分析和经济比较,为其它跨国管道的设计和建设提供借鉴。

摘要：天津港-华北石化原油管道工程(简称津华线),管道设计输量为700万t/a,根据该输量选定管径为DN500。但根据津华线运行计划,存在输送小输量(165万t/a)、高凝点冀东原油的工况。针对该工况,对管道输送工艺进行了研究,通过不同输送方案的分析对比,选取最优的加降凝剂、加热输送的运行方案,从而保证正常输送及运行安全。

摘要：分析了长吉输油管道松花江段工程水文地质情况,通过对定向钻穿越与隧道穿越方案进行比较,确定松花江穿越工程采用顶套管隔离卵石层的方法进行定向钻穿越。从穿越层位的选择、出入土点的选择、设计参数的确定、穿越技术措施以及卵石层穿越设计等方面介绍了穿越施工的设计及施工要求,为管道穿越卵石层的设计提供了宝贵的经验。

摘要：介绍了一种基于可拓工程的计算方法,计算出该管道检测“点”的状态(或“点集合”的状态)与“设计状态-材料性能”数据区间(或区间套)的位值及关联程度,即“状态点”关于区间或区间套的关联函数,用于分析、生成是否需要配置维修资源、何时配置等决策信息。

摘要：将弯头弯管段视为一个整体,应用CAESARⅡ软件对弯头弯管段的沉降进行了应力分析和计算,该软件不仅可以满足应力分析的要求,而且还可以给出相应的位移数据,有利于设计和施工过程中采取相应的安全措施,保证带弯头弯管段不停输沉降施工的安全性。介绍了带弯头弯管段不停输沉降的施工步骤和注意事项,指出在施工过程中,应根据现场施工的实际情况,合理调整施工进度和采取必要的技术措施。

摘要：针对国内管道防腐大修不停输、开挖面积小、作业空间有限的特点,研制了管道自动喷涂机具。给出了管道自动喷涂机具的工作原理,阐述了机具的机械结构设计、控制系统原理。在东部管道进行了现场应用试验,试验结果表明,该机具可自动执行在役埋地管体表面喷涂作业,运行平稳,雾化效果良好,喷涂涂层厚度均匀,可自动纠偏、自动控制运行。

摘要：EPC承包商应用ISO12944进行喷漆涂装系统设计,基本步骤包括:确定腐蚀环境、确定期望保护年限、选择漆料种类和涂层厚度。在防腐施工过程中,关键工序的质量控制很重要,需确保施工环境和表面处理满足要求,控制双组分涂料的配比和配制过程;根据环境温度和产品性能进行喷涂、固化和再涂敷作业;厚度控制和最终检验严格执行相关标准,同时确保施工安全。在满足招标文件最低要求的情况下设计出经济、合理和施工简易的防腐涂层,采用合适的施工工艺,控制好施工过程中的关键工序,才能做出合格的涂层。