摘要：采用宏观观察、扫描电镜及能谱分析,对柴油加氢装置失效的反应流出物/低分油换热器管束进行了腐蚀原因分析。结果表明,腐蚀主要发生在下半区管束,腐蚀机理为氯化铵盐腐蚀与硫氢化铵腐蚀。通过近几年的防腐蚀探索,逐渐明确氯化铵盐腐蚀为最大的危害。据此采取调整操作温度使氯化铵盐析出位置后移,以及合理选材等措施,减缓腐蚀对设备的影响,保障了装置的长周期安全平稳运行。

摘要：为设计和制备烟气轮机过渡衬环用硬质涂层,确保烟气轮机长周期稳定运行,采用爆炸喷涂工艺,在304L合金基体表面设计和制备了3种Cr3C2-NiCr硬质涂层,借助X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDXA)、显微硬度计、表面粗糙度仪、万能试验机和接触角测量仪等分析测试技术,对涂层的显微组织形貌进行了分析观察,并对涂层的硬度、孔隙率、结合强度、粗糙度、热震性能和表面自由能等相关性能进行了表征。结果表明:随着氧燃比的增加,涂层的硬度单调增加,涂层的孔隙率先降低后升高。当氧燃比为1.5时,制备的涂层质量最佳,涂层的显微硬度为810 HV_(3 N),孔隙率为0.58%,结合强度为72.1 MPa,表面粗糙度为4.78μm,表面自由能为25.43 mJ/m^(2)。涂层在800℃条件下保温10 min,经室温水淬,循环20次,涂层未出现翘曲、开裂和脱落。氧燃比改变了涂层表面自由能及其分量,并对涂层表面特性产生影响。