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浸水浅埋黄土隧道复合地基受力性状试验研究: 收藏
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引用; 《地下空间与工程学报》2023年第3期19卷 867-880页; 作者：胡昆昆何勇李又云刘路路中铁隧道勘察设计研究院有限公司广州510000 东南大学岩土工程研究所南京211189 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 中国矿业大业深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221116; 湿陷变形是黄土隧道建设与运维过程中一直面临的难题,其中复合基底在黄土隧道建造中发挥着关键作用,有效缓解了黄土隧道的湿陷变形问题。为了研究湿陷性黄土地层隧道复合基底承载力及其湿陷变形问题,通过室内大型模型试验,研究了复合基...; 湿陷变形是黄土隧道建设与运维过程中一直面临的难题,其中复合基底在黄土隧道建造中发挥着关键作用,有效缓解了黄土隧道的湿陷变形问题。为了研究湿陷性黄土地层隧道复合基底承载力及其湿陷变形问题,通过室内大型模型试验,研究了复合基底浸水和未浸水工况下基底受力变形性状,结果表明:较天然基底,复合基底各测点应力响应深度有所增大,基本都在60 cm以内,但基底土体应力减小幅度较无桩工况有所减小;浸水能提高复合基地桩顶和桩间接触压力,但桩顶压力变化趋势相对较大;此外,浸水作用能降低加固区应力增量,下卧层应力增量有所增大。; 来源：详细信息评论

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